Z cyklu jeździłem - Kia Optima

[maczor]

Skfarek, peugeot też ma w palecie ładną biel perłową (widziana na rcz).
Jednak w lambo (przynajmniej tak to wygląda na zdjęciach) jest ta biel taka inna..

[Big]

Z cyklu jeździłem - Kia Optima

Dziś miałem okazje przetestować najnowsze dziecko Kii, czyli model Optima. Oto moje wrażenia:
Już podjeżdżając pod salon Kii, Otima rzuca się mocno w oczy. Zadziorny przód z mocno wygiętymi reflektorami i sportowa linia boczna auta robi niesamowite wrażenie. Po zaparkowaniu swojego auta i podejściu do Optimy wrażenie sportowego sedana jest jeszcze mocniejsze. Zadarte tylnie boczne okienka, opadający do tyły dach, tylnie lampy w kształcie bumerangu, potwierdzają, że mamy do czynienia ze sportowym sedanem. Ciekawy wzór mają też 18" alumy które w wersji XL (taką jeździłem) są wyposazeniem standardowym.
Nadchodzi pora zajęcia miejsca za kierownicą. Wsiadam i .... kurcze to chyba nie Kia !! Plastiki mięciutkie o ciekawej fakturze, cześć konsoli centralnej obszyta jest skórą :shock: . Piękna jasna skórzana tapicetka pokrywa zarówno boczki drzwi podłokietnik jak i fotele i kanapę. Na siedziskach przednich foteli, które są podgrzewane i wentylowane, skóra jest perforowana. Jeśli chodzi o fotele, to te są bardzo dobrze wyprofilowane, no może nie osiągają poziomu tych z Accorda, ale naprawdę nie ma się do czego przyczepić. Dodatkowo są przyjemnie sprężyste. Żona siada z tylu i odrazu mówi: "ludzie jak tu dużo miejsca" O.k. zajmuję miejsce w elektrycznie regulowanym fotelu kierowcy i przyciskiem odpalam auto. Podswietlają się bardzo czytelne zegary, pomiedzy którymi jest dużych rozmiarów graficzny wyświetlacz TFT komputera pokładowego z bardzo ciekawę grafiką. Ruszam, auto niestety jest wyposażone w silnik diesla i to słychać, o poj. 1.7 i mocy 136 KM (tan sam co w Hundaiu i40). Silnik radzi sobie z autem tak sobie - te same zarzuty co w Hundaiu, czyli cokolwiek zaczyna się dziać dopiero powyżej 2200 obr/min, ale już skrzynia biegów "chodzi" z przyjemnym oporem i bardzo precyzyjnie trafia w poszególne przełożenia. Jedziemy drogą prostą choć pełną poprzecznych uskoków i łat. Optima bardzo ładnie wybiera nierównosci i nie przenosi ich ani na kierownicą, ani na fotele. Ujawnia się też jej kolejna przewaga nad Hundaiem i40. Mianowicie progresja wspomagania układu kierowniczego dobrana jest tak jak być powinna. Kierowca przy większych prędkościach czuje na kierownicy przyjemy opór i doskonale wie co się dzieje z kołami na szybkim łuku (jak np. w Skodzie O II ). Optima prowadzi się naprawdę bardzo pewnie i przyjemnie.
Obsługa urządzeń pokładowych nie sprawia najmniejszej trudności. Komputer, tempomat, wbudowany zestaw głosnomówiacy obsluguje sie z kierownicy, a poteżny ekran nawigacji na konsoli centralnej jest bardzo czytelny. Ekran ten dodatkowo obsluguje również system audio i dwusterfową automatyczną klimę i ma bardzo ciekawa grafikę - np. podczas funkcji klimy pokazuje ralną grafikę Optimy i jej wnętrza oraz ustawiania systemu klimatyzaji.
No ale niestety wszystko co dobre szybko się kończy Kończy się również moja jazda testowa. Podjeżdzamy pod salon i parkuję Optime tyłem w pozycji w jakiej stała przed moim wyjazdem. Wrzucam wsteczny i uaktywanija się serwyjne czujki parkowania w przednim i tylnim zderzatu oraz .... kamera cofania :shock: Obraz z kamery jest bardzo wyraźny i widoczny na ekranie nawigacji (w autach pozbawionych nawigacji oraz ten jest w lusterku wstecznym). Tak więc Optimą parkuje się bardzo łatwo i przyjemnie. Dodatkowo, dla kobiet 8) , wersje L i XL wyposażone są w asystenta parkowania równoległego (znamy to z Superba II ) pozwalającego na automatyczne parkowanie przez samochód w kopertę.
Zaprakowałem. Wyłączam silnik i nagle .... odsuwa sie mój fotel abym mógl w bardziej wygodny sposób opuścić auto :shock: troche zszokowany odpalam auto jeszcze raz aby sprawdzić czy fotel, wraz ze mną, powróci do moich ustawień i .... tak też się dzieje !!
Wyłączam więc ponownie silnik i wysiadam z Optimy, otwierajac przy okazji bagażnik. Podnoszę jego pokrywę do góry i tu największe rozczarowanie. Optima ma wprawdzie olbrzymi bagaznik, ale otwór załadunkowy jest mizerny !!! To wielki minus, bo coż mi z pojemności bagażnika skoro nie będę mogł jej wykorzystać 8) Jak przez taki mały otwór włożyć np. wózek dziecięcy, czy duże pudło lub cokolwiek o większych gabarytach ??? i tak przeszlismy do minusów Optimy, bo jak każde auto także i ona je posiada. Co dzwine są to rzeczy nie zwiazane z niedoprawcowaniem auta tylko z .... polityką firmy Kia już wyjasniam o co mi chodzi.
Pierwsza rzecz - paleta silników. Jeden diesel i jedna benzyna w dodatku bez turbo to troche zbt mało Przybałby sie jeszcze jakiś jeden benzyniak z turbo, oraz taki sam ale wolnossacy np. 1.8, aby zaoszczedzić na oplatach.
Kolejna sprawa, tak samo jak w Hundaiu, Kia ma sztwyne wersje wyposazenia do których niewiele da sie dokupić. Ja np. chce aby moje następne auto miało ksenony, no i w tym wypadku musze kupić najbogatsze wersje Optimy, bo tylko ona ma ksenony, a do innych dokupic się ich nie da. Przydałaby sie wieksza możliwośc konfiguracji wyposażenia auta przez kupującego.
No i na koniec ceny. Ja wiem, że Kia Optima to dobre auto, nawet bardzo dobre i dobrze wyposażone, ale 113 tys zł za wersje którą jeździłem czyli XL z dość dychawicznym dieslem 1.7 136 KM pod maską ,to troche zbyt dużo, zarówno jak na auto marki Kia jak i na osiągi które, to auto oferuje (200 km/h oraz ponad 10 s. do setki).
Nie chcę byc złym prorokiem, ale żeby z Optimą nie było tak jak z i40 (niezłe auto ale się nie sprzedaje, bo jest zbyt drogie jak na swoją markę). Owszem, moim zdaniem Optima bije i40 na glowę, ale wysoka cena może jej skutecznie popsuć sprzedaż.
To by było na tyle. Trochę się rozpisalem ale chciałem najlepiej jak umiem przedstawić Wam to auto. Sam mam troche zgryza, bo do tej pory Superb II był moim samotnym liderem do zastapienia mojej O II. Teraz poważnie rozważam równiez Kię Optimę, ale zobaczymy jaka będzie polityka cenowa tej marki, jak będzie wygladała paleta silników, oraz czy będzie dostępny kredyt 50/50.

[hermioli1]

Big, zapisałem się jazdę próbną nowym soulem. Co do terminu mają dzwonić w przyszłym tygodniu. Podzielę się wrażeniami po testach

[martab99]

No cóż- stało się to, co przewidziałem kilka lat temu po przejażdżce Cerato: skośni nauczą sie trochę rynku europejskiego, dopracują auta i zaczną być liczącym się graczem na rynku.
Zrobili również wraz z tym to samo co Skoda- ceny aut przestały być jakieś specjalnie atrakcyjne na tle konkurencji. Tym bardziej trzeba czymś potencjalnych Klientów zainteresować...

P.S. Za to strona kia.pl dalej w ciemnej dupie- nie ma ani słowa na temat Optimy

[pascal]

lepsze silniki tez penie wprowadzą. w stanach jest 2,0 turbo 270KM

[Big]

Big, zapisałem się jazdę próbną nowym soulem

Wymieniasz swoją O I ?? Coś ostanio cię na spotach nie widać.

No cóż- stało się to, co przewidziałem kilka lat temu po przejażdżce Cerato: skośni nauczą sie trochę rynku europejskiego, dopracują auta i zaczną być liczącym się graczem na rynku.

Dokładaie masz rację. W tym momencie najnowsze auta Kii czy Hundaia nie róznią się niczym od ich konkurencji z Europy. No może poza większym spadkiem wartości, oraz ubogiej palety silników.

Zrobili również wraz z tym to samo co Skoda- ceny aut przestały być jakieś specjalnie atrakcyjne na tle konkurencji.

No tu niestety ale chyba jest jeszcze za wcześnie na takie ceny Pisałem ostatnio o mojej rozmowie ze sprzedawcą z salonu Hundaia. I40, pomimo, że to fajny i dobry samochód to im się wogóle nie sprzedaje !!! Od sierpnia sprzedali 1 szt., choć w tym momencie na każdą wersję wyposażenia i40 z rocznika 2011 jest 10 tys zł rabatu. Niestety, ale koreańskie firmy jeszcze nie wyrobiły sobie takiej marki jak japonskie czy europejskie. Wciąż jeszcze, gdy ktoś ma do wyboru Kię czy Hundaia, albo Skodę, VW, Opla, Forda czy Toyotę lub Mazdę w takiej samej cenie, to nie kupi koreańczyka. Także uważam, że jeszcze troche zbyt wcześnie na tak wysokie ceny aut koreańskich marek.

lepsze silniki tez penie wprowadzą. w stanach jest 2,0 turbo 270KM

No własnie zobaczymy. Jak narazie nic nie słychać o innych silnikach niż te 2 które są "obecnie" - obecnie napisałem w cudzysłowie, bo puki co dostępny jest do Optimy tylko 1.7 diesel. Silnik 2.0 benzyna będzie dostępny dopiero ok. maja/czerwca. Natomiast z rozmowy ze sprzedawcą Hundaia wynika, że np. do i40 nie przewiduje się jak narazie wprowadzenia innych jednostek napędowych niż oferowane obecnie, czyli d.... zbita
P.S.
Przykład Hundaia i40 podaje nie bez kozery. Hundai i Kia to ta sama grupa kapitałowa (Hundai jest włascicielem Kii, tak jak VW Skody). Dodatkowo i40 i Optima to pokrewne modele - ta sama płyta podłogowa, te same silniki, to samo zawieszenie.

[LUKI]

Maciek, kwestia czasu i będziesz dupsko woził swoją KIĄ

[Flame]

Ciekawe tylko czy jak w większości Ceed'ow przy przebiegu 100 tys km 3/4 auta jest do wymiany.

Jakoś od czasu jak znajomy miał mnóstwo problemów z Hyundaiem, to sceptycznie podchodzę do koreańskiej motoryzacji.


Kolega kiedyś się zastanawiał nad nową Sportage i właśnie odrzuciły go te strasznie sztywne opcje wyposażenia.

[Big]

Ciekawe tylko czy jak w większości Ceed'ow przy przebiegu 100 tys km 3/4 auta jest do wymiany.

Powtarzasz jakieś obiegowe opinie Mój teść ma Ceed'a 1.4 16V od nowosci (2007 r.) i auto jest totalnie bezawaryjne. Moj kolega z pracy ma Ceed'a kombi i jego auto też nie sprawia absolutnie żadnych problemów
W pracy mamy kilka Sportage 4x4 tych najnowszych i tych poprzednich i wszyscy je baaardzo chwalą. Także chyba nie jest prawdą to co piszesz o Kii.

Kolega kiedyś się zastanawiał nad nową Sportage i właśnie odrzuciły go te strasznie sztywne opcje wyposażenia.

Z tym zgadzam się w 100%. Niestety ale mnie również to trochę odrzuca. Jak pisałem chciałbym mieć ksenony, ale nie stać mnie na najbogatszą wersję Optimy która ma je w standarcie (zresztą nie poptrzebuję skóry czy bezkluczykowego dostępu do auta które jest w najbogatszej wersji XL i niechcialbym za to doplacać), a do uboższych dokupić ich nie można i już Superb II ambition ma tu potęzna przewagę nad Optimą. A wystarczyłoby gdyby Kia dała mi możliwość dokupienia tych ksenonów do ubozszej wersji L i już przewaga Superba II w tym elemencie by ustała.
To, że klient nie może skonfigurować pod siebie kupowanego auta jest moim zdaniem baaaardzo poważnym minusem i naprawde nie rozumiem dlaczego koreańczycy stosują taki system, bo sami na tym tracą.

Maciek, kwestia czasu i będziesz dupsko woził swoją KIĄ

Zobaczymy Puki co będę mocno rozważał Optimę, ale jak narazie wciąz prowadzi Superb II, za którym przemawia lepsza dostępność do bagaznika, mozliwość konfiguracji auta bez konieczności kupowania wyższej wersji wyposazenia, lepsze silniki benzynowe (diesle mnie nie interesują) oraz kredyt 50/50. No i najwazniejsze - pożądny i zaprzyjaźniony serwis Skody (Skoda Danelczyk w Lublinie) w którym czuje się jak w domu i wiem, że moje auto jest w dobrych rękach, a to baaardzo dużo w dziesiejszych czasach.

[perfex]

Re: Z cyklu jeździłem - Kia Optima

No i na koniec ceny. Ja wiem, że Kia Optima to dobre auto, nawet bardzo dobre i dobrze wyposażone, ale 113 tys zł za wersje którą jeździłem czyli XL z dość dychawicznym dieslem 1.7 136 KM pod maską ,to troche zbyt dużo, zarówno jak na auto marki Kia jak i na osiągi które, to auto oferuje (200 km/h oraz ponad 10 s. do setki).

Nie jeździłem typ autem, tylko oglądałem i zasiadałem w salonie. Przy wszystkich zaletach (super stylistyka zewnętrzna) i wadach (wg mnie wnętrze nie powala, siedzenia takie sobie, paleta silników nędzna) uważam że przy podanej przez Ciebie cenie jest to auto u nas NIE SPRZEDAWALNE. Każde auto w tym segmencie można kupić za takie pieniądze mając znacznie lepszy silnik, lepsze fotele, "lepszą" markę i mniejsza utratę wartości. Także najwyraźniej jest tak jak to gdzieś czytałem że Kii zależy na sprzedaży tego auta w USA i Azji a Europy nie traktuje poważnie, bo mimo całej sympatii i braku uprzedzeń do marki Kia uważam że cena jest całkiem beznadziejna.

Ps. Jeżeli zaoferują u nas diesla 2.0 180KM (koncern ma to w ofercie) i benzynę 2.0T 270km przy ROZSĄDNIEJSZYM kalkulowaniu ceny to może to być całkiem ciekawe auto. Obecnie to tylko fajny projekt nadwozia i nic więcej.

[Skfarek]

Teraz poważnie rozważam równiez Kię Optimę, ale zobaczymy jaka będzie polityka cenowa tej marki, jak będzie wygladała paleta silników, oraz czy będzie dostępny kredyt 50/50.

proponuje poczytać dokładnie warunki 7 letniej gwarancji, może wtedy wybór będzie łatwiejszy, dla mnie kwiaty typu:
1. objęcie koła dwumasowego, układu wydechowego z filtrem cząstek stałych gwarancją na uwaga... 40 tys. km :roll:
2. elementów takich jak m.in sprzęgło, klocki, świece, kable zapłonowe, uszczelki gwarancją do .... pierwszego przeglądu :roll:

są nie do przyjęcia. Więcej do poczytania tutaj:

http://www.kia-gwarancja.pl/resources/PDF/Ksiazka_gwarancyjna_KIA_KG_032011.pdf

[Tichy]

Skfarek, bo te 7 lat jest na seryjnie łuszczący się lakier i rdzę na nadwoziu

[marektbg]

Big, zapisałem się jazdę próbną nowym soulem. Co do terminu mają dzwonić w przyszłym tygodniu. Podzielę się wrażeniami po testach

W tym roku będziemy kupować autko dla żonki bo Peugeot już załapał 4 rok życia - właśnie nad Soulem już się dłuższą chwile zastanawiamy - co do jazdy - ja po testach 1.6 benzynką miałem mieszane uczucia - śledząc forum Soula ten silnik też ma dość duży apetyt na paliwo (wykorzystywany byłby 100% miasto i to raczej krótkie odcinki ) i najgorsze są ceny przeglądów i części. Autko jest jednak piękne, szczególnie z czerwonym środkiem.

proponuje poczytać dokładnie warunki 7 letniej gwarancji, może wtedy wybór będzie łatwiejszy

No właśnie warunki już na starcie dyskwalifikują tą gwarancję - i faktycznie korzystałbym z niej może 2 lata.

[Big]

proponuje poczytać dokładnie warunki 7 letniej gwarancji, może wtedy wybór będzie łatwiejszy

i dlatego, jak narazie, w moim prywatnym rankingu zdecydowanie prowadzi Skoda Superb II 1.8 TSI Ambition i myslę , ze tak już pozostanie
A od Optimy odrzuciała mnie wczorajsza ponowna jazda tym modelem w innym salonie (mowa o salonie Kii w Lublinie obok Seata - obsługa na fatalnym wręcz poziomie !!! Sprzedaca niedouczony i chamski). Optima którę miałem okazje się wczoraj przejechać miała już rozwaloną skrzynię biegów - nie wchodziła 2-ka, a czwórka i jedynka wyjątkowo opornie !! Takze już wyleczyłem się z tego auta

[ Dodano: Sro 18 Sty, 12 13:48 ]
Słyszałem też baaardzo wiele złego o ASO Kii. Ale mówie wam takigo chamstwa jak wczoraj w Kii, to w żadnym salonie nie doświadczyłem.

[Super_Be]

i dlatego, jak narazie, w moim prywatnym rankingu zdecydowanie prowadzi Skoda Superb II 1.8 TSI Ambition i myslę , ze tak już pozostanie

Gdyby nie zacięte negocjacje z żoną, to dziś właśnie takim egzemplarzem bym jeździł. A tak skończyło się na Comforcie z paroma dodatkami - ale teraz go sukcesywnie doposażam, więc nie płaczę 8) .

[sew1981]

powiem wam tyle...widziałem to na ulicy dziś na takiej feldze, tylko czarne..wygląda bajecznie to auto. Design z wyższej półki, tylko gdyby były lepsze silniki. bo 1.7 diesel to troche słabizna, może to 2.0 benzyna 170 ps już jakoś jedzie, ale brak mocnego turbo pod machą. Wygląd i design pierwsza klasa, robi wrażenie, na początku z daleka myślałem, że to jakiś nowy lexus...podchodzę, a to kia...szok :shock:

[blackrs]

sew jest alternatywa z mocną benzyną mianowicie hyundai sonata
wczoraj mialem okazje ogladać taka z bliska bo zaparkowała obok mnie i powiem że octavia wygląda przy niej słabo
nie wiedzialem co za silnik bo było napisane 2.0T wiec wracam do domu i sprawdzam a tu 274 koni
jeżeli dobrze rozumiem sonata do i40 na rynek usa ?
dokładnie taka jak ta

http://moto.allegro.pl/hyundai-sonata-i40-new-design-czarna-perla-delux-i2576945857.html

[sew1981]

blackrs, to też pikne autko, u musi już jechać nieźle :twisted:
no tak, ale to na rynek USA, wiesz jak to bywa z japońcami/koreańcami na rynki amerykańskie, krąży opinia, że gorsza jakość itp..
Ciekawe czemu dla Europy nie wypuszczają tego silnika, przecież europejczycy (np. szwaby) dużo szybciej jadą bo autobahnie niż amerykańce.
jednak ta optima jeszcze ładniejsza się wydaje osobiście....

[piramida]

sew1981, siedizałem dzisiaj w optiie, powiem tyle że vag mógłby sie nauczyć co nie co od koreańców :wink:

[leszekmw]

sew1981, siedizałem dzisiaj w optiie, powiem tyle że vag mógłby sie nauczyć co nie co od koreańców :wink:

może i masz raję , ale ja najpierw chciałbym zobaczyć te materiały z których zrobiona jet deska za 100tyś km.
wiele aut jako nówki sa b.ładne a po 50 tyś się gałka od radia wyciera jak w aurisach np i wszystko jest porysowane.. . w asx klient ma kierownik po 50 tys jak po 250 w skodzie.
według mnie skoda , vw ma naprawdę materiały dobrej jakości , odpornej na zużycie . może czasami nie są tak miłe w dotyku..

[Garret]

jesli chodzi i design bryły .. oraz wnętrza Optima IMO jest zajebista! 8)
gdyby tylko miała jakieś sensowne silniki...

[Maicroft]

A czy Kia lub Hyundai silniki benzynowe maja dalej bez zadnych cudow w postaci bezposrednich wtryskow itd ?? Mozna tam wsadzic sekwencje :?:

[paweł2]

No te nowe 1.6GDI to juz z besposrednim wtryskiem a te starsze 1.4,1.6 to nie ale maja zmienne fazy.

[daneczek76]

Flame napisał/a:
Ciekawe tylko czy jak w większości Ceed'ow przy przebiegu 100 tys km 3/4 auta jest do wymiany.


Powtarzasz jakieś obiegowe opinie Mój teść ma Ceed'a 1.4 16V od nowosci (2007 r.) i auto jest totalnie bezawaryjne. Moj kolega z pracy ma Ceed'a kombi i jego auto też nie sprawia absolutnie żadnych problemów

Nie wiem czy obiegowe ale jak to mówią jaskółka wiosny nie czyni a fakt faktem zastanowić sie trzeba, np: w Olsztynie w Policyjnych kiankach - cieknące uszczelki drzwi (wręcz lejąca się woda) i wariowanie elektroniki
Kolega ma służbową soula i ma ciągły problem z szafą i elektroniką od niej auto niby jeździ ale ciągle jakieś dziwne rzeczy z wyświetlaczami się dzieję, gaśnie wariuje.
Podobno 35% awarii KIA to elektronika , reszta wypada całkiem zacnie na tle konkurencji.

Osobiście Kia jak dla mnie duży skok technologiczny i stylistyczny pod względem zewnętrznego designy (pewnie zasługa byłego projektanta który odszedł z Audi do KIA)
Mam nadzieje ze z czasem i niezawodność pójdzie w parze.

[Alonzo_]

Dołożę może coś od siebie.
Próbowałem sportage'a 2 litry dizel ale w automacie.... jak dla mnie twarde, nieprzyjemne materiałowo a ten automat to zamulacz tragiczny.

Co do Optimy.
Pojechałem do salonu niedaleko jak dostali testówki i jak Big pisze...łał, ciemny grafit w czarno srebrnych felach...mniód cud malina. Z każdej strony pikna (czekałem od momentów zdjęć na to zeby ją pomacać)
Wersja jak zawsze max wypas, ze wszystkim. Silniczek 1,7 dyzel.
Wsiadam ruszam, jest miło, deska świetne robi wrażenie, liczniki, świetna jakość ekranu lcd od kompa, materiały, wyposażenie.....no wreszcze to jest to sobie mówię.
Początek jazdy po mieście jest miło (choć wolę manuala), po chwili wyjeżdzamy za miasto. A tam...już wyszło szydło a dokładnie co mi sie nie podobało to słabiutkie toto, za mało koni na te bude (choć automat w porównaniu do w/w sportage'a chodził dość sprawnie - IMO. No i nikt tu nie pisał ale w niej dość wyraźnie słychać oszczędności na wygłuszeniu szumów od tylnich kół i bagażnika. Mi sie to od razu "rzuciło w uszy" Byłem po jeździe C5, wczesnie mazda i avensis, laguna, i40. W porównaniu zwłaszcza do C5 szum od kół z tyłu jakoś mi sie nie spodobał.
A jak dla mnie głównym powodem na NIE jednak była właśnie dziwna polityka co do wersji sztywnych i braku mozliwości szerokiego doposażanie za dopłatami....
NIe wiem czy koledzy jeszcze zauważyli istotny fakt, że w optimie ( jak w mało wiele którym aucie) wygląd deski w niższych wersjach a w testowych topowych to przepaść, Bazowe sa po prostu brzydkie, tandetne z wyglądu...i jak kogoś nie stać na topową wersję to wsiadając do M lub L mógłby sie mocno zdziwić bo po achac i echach zostałby jęk zawodu- IMO

Pozdro