Nowa Mazda 6 - oficjalny cennik

[arkadiusz2982]

Sprzedam moje auto:

Octavia II FL wersja Ambiente. Silnik 1.8 TSI + skrzynia DSG. Przebieg: 57 tys. km. Jestem pierwszym właścicielem. Auto kupione w salonie. Auto posiada kratkę i zarejestrowane jest jako ciężarowe. Wystawiam fakturę VAT. Cena 37000 zł netto (czyli 45510 brutto). Zdjęcia i szczegóły w linku w moim podpisie.

Przed sprzedażą z auta będzie wyjęte CB (antena Sirio Triflex zostaje) oraz Columbus (w jego miejsce trafi Swing). Koła zostaną zamienione na stalowe 15" z oponami 195/65R15. Ewentualnie mogę zostawić 17" i dołożyć pasujące do felg opony zimowe. Auto ma chipa na 237KM. Jeżeli kupujący będzie miał życzenie to mogę podjechać do tunera i wgrać oryginalny program.

Auto serwisowane w ASO, a po zakończeniu gwarancji u DGW.

[mirek_p11]

Nowa Mazda 6 - oficjalny cennik

http://moto.pl/MotoPL/1,88389,12780312,Nowa_Mazda_6_od_88_700_zl.html

Poniżej szczegółowy cennik wszystkich wariantów auta. Nie ma podziału na sedana i kombi, bo Mazda wyceniła obie wersje identycznie.

[kurczak1985]

Co oznacza ten skrot I-ELOOP?

[Yarek]

Co oznacza ten skrot I-ELOOP?

prosty system odzyskiwania energii przy hamowaniu.
bez silnika elektrycznego - po prostu kondensator, który po naładowaniu "oddaje" prąd urządzeniom elektrycznym w aucie.
Mazda twierdzi, że w mieście zmniejsza to zauważalnie spalanie...

Ogólnie, jeśli ta Mazda 6 okaże się tak dobra, jak obiecuje producent, to będą kolejki... bo wygląda świetnie.

[Agamek12]

Biorąc pod uwagę fakt, że "japońscy" bezpośredni konkurenci (i w dodatku stosunkowo starzy) są od tej Mazdy niewiele tańsi, ale oferują gorsze wyposażenie i słabsze silniki (np. Avensis 1.6i za 83kzł), albo są wyraźnie drożsi z wcale nie tak dużo bardziej bogatym wyposażeniem lub lepszym silnikiem (Accord 2.0 za 100kzł), to faktycznie Mazda stanowi dla szukających Japońca ciekawą alternatywę
Tym bardziej, że kombi kosztuje tyle co sedan, co powoduje, że w tej wesji nadwoziowej skośnooka konkurencja musi uznać swoją przegraną...

[Garret]

Biorąc pod uwagę fakt, że "japońscy" bezpośredni konkurenci (i w dodatku stosunkowo starzy) są od tej Mazdy niewiele tańsi, ale oferują gorsze wyposażenie i słabsze silniki (np. Avensis 1.6i za 83kzł), albo są wyraźnie drożsi z wcale nie tak dużo bardziej bogatym wyposażeniem lub lepszym silnikiem (Accord 2.0 za 100kzł), to faktycznie Mazda stanowi dla szukających Japońca ciekawą alternatywę
Tym bardziej, że kombi kosztuje tyle co sedan, co powoduje, że w tej wesji nadwoziowej skośnooka konkurencja musi uznać swoją przegraną...

jedna uwaga: kombi ze wzgl designerskich ma znaczaco krotszy rozstaw osi :idea: -to czyni wybor wersji nie taki oczywisty mimo identycznej ceny
Ale trzeba przyznac ze cena ponizej 100k za 165KM wersje w drugiej kompletacji wyposazenia to b. ciekawa propozycja, niestety diesle zabija akcyza, dziekujemy ci Donek :evil:

[Agamek12]

Garret, o ile Mazda 6 kombi ma mniejszy rozstaw osi w stosunku do sedana? Czy mniejszy, niż AveT27 kombi za 86kzł z 270cm rozstawu?

[rowerek]

Sedan - 2830 mm
kombi - 2750 mm
Więcej informacji tutaj: Info Mazda 6

Całkiem sympatyczne auto się wydaje, do tego za bardzo rozsądną cenę. ~115 tyś. za mocną benzynę w najbogatszej wersji

[Maicroft]

Fajna jest lista opcji dodatkowych.

Z tym tomtomem, to jakis zart ?? Mazda jak Fiat daje uchwycik do montazu tomtoma jako nawigacji.


Akcyza stoi na niezmiennym poziomie od wielu lat. Benzyna 2.5 tez juz wchodzi w drugi pulap. To jak roznica ceny miedzy Audi 2.0TDI a 3.0TDI

[Rok z Bagien]

Baaardzo fajne auto, a teraz jeszcze w przyzwoitych cenach.

Tyle tylko, że patrząc po CX5:
- mogą być kolejki (jak zauważył Yarek)
- kłopoty z blachami - otóż w CX5 pojawiły się wgniecenia na błotnikach i maskach od....opierania się !! np. przy zabiegach car detailingowych

Ale poza tym super pojazd, a i silnik 2.0 benzyna zbiera całkiem pozytywne opinie i ma fajny przebieg momentu obrotowego (jest już shamowany przez bodaj Dynosoft).

[Deo]

Maicroft, sądzę, że będzie to rozwiązanie takie jak zastosowane przez Renault.

[Flame]

Weźcie jednak pod uwagę, zdecydowanie najsłabszą pozycję marketingową Mazdy , w stosunku do japońskich konkurentów w Polsce. Zupełnie odwrotnie, niż w innych krajach Europy gdzie Mazda jest sprzedażowo i marketingowo z japończyków najmocniejsza.

A tak zupełnie z innej beczki wydanie 90 tys. za najtańszą opcję jakiegokolwiek japońca brzmi jak herezja, ale to tylko moje osobiste zdanie :diabelski_usmiech

[paweł2]

tak zupełnie z innej beczki wydanie 90 tys. za najtańszą opcję jakiegokolwiek japońca brzmi jak herezja, ale to tylko moje osobiste zdanie

Lepiej chyba 90k za japonca niz za Skode. :wink:

[Rok z Bagien]

ydanie 90 tys. za najtańszą opcję jakiegokolwiek japońca brzmi jak herezja,

Parafrazując:
Flame, why ??

[mirek_p11]

Lepiej chyba 90k za japonca niz za Skode.

interesująca jest opcja za 97700, bo ma już bardzo dobre wyposażenie i jest ze 165 konną jednostką. Jakbym teraz miał zapłacić 82000 zł za skodę to dorzuciłbym 15700 zł i jeździł mazdą; no może jeszcze Superba wziąłbym pod uwagę

[Agamek12]

paweł2, mirek_p11, ale zaraz na Was gromy polecą :szeroki_usmiech
Ośmielacie się na forum Octavii twierdzić, że Skoda nie jest najatrakcyjniejszą propozycją... :?:

[mirek_p11]

paweł2, mirek_p11, ale zaraz na Was gromy polecą :szeroki_usmiech
Ośmielacie się na forum Octavii twierdzić, że Skoda nie jest najatrakcyjniejszą propozycją... :?:

Obecnie jeżdżę Octavią, bo auto spełnia moje wszystkie oczekiwania ( ma duży bagażnik, mocny silnik i jest tani w eksploatacji ). Jak nie będę potrzebował bagażnika i finanse pozwolą to wybiorę jakiegoś hot hatcha i na pewno nie będzie to skoda, ale na forum zostanę, bo lubię tutejsze klimaty

[Big]

Lepiej chyba 90k za japonca niz za Skode.

No niekoniecznie To zależy jeszcze za jaka Skodę i za jakiego japonca.

[Alonzo_]

Mazda w nowej budzie to ładne autko, nawet ta deska przez niektórych krytykowana mi sie akurat widzi.
Cena 100 kawałków za te benzynę jest ok. Ale myśle, że z tymi achami poczekajmy. Sądzę, że wielu mimo wszystko zniechęci brak turbobenzyny ( dla mnie to akurat wada dyskwalifikująca mazdę). Zobaczymy jak to będzie sie prowadzić w porównaniu do ostatniej szóstki a ta wg mnie była przy twarda. Pomijając zawias itd zatrzymując sie przy silniku i skrzyni to ostatnia wg mnie owszem na tle innych wolnossących benzyn nawet się odpychała ale dla każdego kto jeździł mocniejszym dyzlem albo turbobenzyną to będzie za mało i mimo wszystko część klientów bedzie przełykać na widok owej szóstki ale pójdzie do innego dealera po auto.....IHMO. Nawet ten marketingowy chwyt z dodaniem kilku koników nie będzie robił tu specjalnej różnicy. Ale poczekajmy do własnych testó i wniosków...może sie mylę

[Tomcio]

Poza tym w tych pieniądzach co za sensownie wyposażoną szóśtkę można mieć piękne Legacy z napędem na 4 koła.

[paweł2]

No niekoniecznie To zależy jeszcze za jaka Skodę i za jakiego japonca

Piszac to myslalem o Mazdzie6 i OII.
No ale co Ty bys mial napisac :wink:

[Big]

Piszac to myslalem o Mazdzie6 i OII.

a to tu sie zgadzam.

No ale co Ty bys mial napisac

np. Superb II 1.8 TSI vs Mazda 6 2.0 16V i tu juz robi się problem który ja rozwiazałem na korzyść S II.

[Flame]

No panowie Superb, Passat... gdzie i w Skodzie i w VW można wynegocjować bardzo dobre ceny.

A w Maździe to można wynegocjować...dywaniki. Zresztą to nie wina handlowców, ale polityki koncernu podobnej do Toyoty, gdzie też negocjacje kiepsko wychodzą. Z Japończyków to najlepiej wychodzi Nissan w negocjacjach, czego doświadczyłem przy zakupie Juke dla kolegi w kwietniu ( czyli jeszcze nie w sezonie ogórkowo-plażowym) :szeroki_usmiech

[Garret]

Akcyza stoi na niezmiennym poziomie od wielu lat. Benzyna 2.5 tez juz wchodzi w drugi pulap. To jak roznica ceny miedzy Audi 2.0TDI a 3.0TDI

na auta z sinikiem pow. 2l zostala podniesiona z 13.7% na 18.6% w grudniu 2008
:wink:

[Big]

A w Maździe to można wynegocjować...dywaniki

Dokładnie. Mazda do negocjacji cenowych jest najgorsza ze wszystkich marek. Zachodują się tak jak gdyby byliby sami na rynku i ... tracą na tym.