Subaru Impreza RS: Młodszy brat legendy

[LUKI]

jak wyje to nie poduszka, jak poduszka to by stukało.

[szkoda]

Subaru Impreza RS: Młodszy brat legendy

Polski oddział Subaru wprowadza na rynek limitowany model specjalny Impreza "RS". Wyposażony w 2-litrowy, 16-zaworowy silnik o mocy 160 KM, samochód ma być tańszą ale mimo wszystko ciekawą alternatywą dla mocno sportowych wersji Imprezy WRX i STi.

W tym celu auto odziedziczyło kilka elementów stylistycznych od pozostałych wersji. Karoseria Imprezy RS została wyposażona w przedni zderzak oraz spojlery progowe legendarnej wersji STi. Dynamiczny charakter samochodu podkreślony jest przez atrapę chłodnicy i spojler tylny turbodoładowanej wersji WRX. Sportowy charakter RS-a odnaleźć można także wewnątrz auta, które zdobią sportowe fotele przednie, skórzana kierownica i dźwignia skrzyni biegów nawiązująca do rajdowej tradycji Subaru.

Nowe Subaru Impreza RS z napędem na cztery koła wyposażone zostało również seryjnie w cztery poduszki powietrzne, reflektory ksenonowe, system ABS, hamulce tarczowe wszystkich kół oraz elektronicznie sterowany rozdział siły hamowania. Dla klientów generalny importer przewidział również dwa komplety opon – zimowe i letnie.

Poza walorami sportowymi Impreza RS ma oferować także sporo komfortu. Pomóc ma jej w tym między innymi automatyczna klimatyzacja, elektrycznie sterowane szyby wszystkich drzwi, centralny zamek sterowany pilotem, elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne, podgrzewane fotele czy też system audio z odtwarzaczem płyt CD. Impreza RS dostępna jest w czterech kolorach nadwozia – srebrnym (met.), szarym (met.), czarnym oraz legendarnym niebieskim WRC.

Jak na model z rodziny Imprez przystało auto gwarantuje bardzo dobrą dynamikę jazdy. Prędkość maksymalna to 210 km/godz., a standardowy sprint od 0 do 100 km/godz. zajmuje 8,8 s. Średnie spalanie według danych producenta utrzymuje się na poziomie 9 l./100 km.

Za najnowszy produkt Subaru, który może okazać się przyzwoitą namiastką mocniejszych wersji Imprezy przyjdzie zapłacić w Polsce 88 000 zł. Producent dla tego modelu przewiduje również 3-letni okres gwarancyjny.
[mojeauto.pl - link]

[Jabar1975]

to na zdjeciu wyglada mi na WRX a nie RS bo:
RS nie ma wlotu na masce - bo po co?
RS nie ma poszerzonych blotnikow