Porsche Carrera GT kontra Skoda Roomster!?

[Witeek]

Bez pompy 11stki mozesz zapomniec o mocy >160KM

Da się Piotrek :wink:
Miałem 17.. gdzieś znajdę wykres...no ale zawsze musi być ale :lol: silnik pracował jak traktor, chodził nierówno itp.
Sprawdzaliśmy z Wojtkiem wydajność 10tki
Nie polecam :wink:

[ Dodano: Sob 17 Mar, 07 23:09 ]

Kolega Rob o ile pamiec mnie nie myli chcial sprzedac swoja

Dokładnie...s[rawdzona, wydajna itp.
Nic innego tylko brać

[NEOrADEk]

Porsche Carrera GT kontra Skoda Roomster!?

Raporty z jazd - Porsche Carrera GT kontra rodzinny kompakt

Czy wiecie o ile szybciej 612-konna wyścigówka przemieszcza się od kompaktowego auta z silnikiem Diesla o mocy 105 KM? Kilka dni temu mieliśmy okazję zweryfikować to na autostradzie.

Porównanie miało miejsce między dwoma sąsiednimi węzłami autostrady, oddalonymi od siebie o ok. jedenaście kilometrów, z przejazdem w obie strony. Kierowcy dbali o bezpieczeństwo, i mimo rozwijania zawrotnych prędkości przez Carrerę GT, nie wykonywali niebezpiecznych manewrów, ani agresywnych zachowań typu podjeżdżanie, wymuszanie zjechania na prawo za pomocą nieprawidłowego używania świateł drogowych czy kierunkowskazów. Była to możliwie szybka jazda z prędkościami na jakie pozwalał ruch i warunki na drodze.

Oba auta dzieli przepaść jeśli chodzi o osiągi. Porsche Carrera GT napędza 10-cylindrowy widlasty silnik o pojemności 5,733 l. Moc maksymalna wynosi 612 KM przy 8 tys. obr./min., a największą wartość momentu obrotowego – 590 Nm – motor osiąga przy 5,75 tys. obr./min. Przyspieszanie od 0 do 100 km/h trwa wg informacji Porsche 3,8 sekundy, od 0 do 200 km/h 10,7 sekundy, a od 0 do 300 km/h 34,2 sekundy. Prędkość maksymalna wynosić ma 330 km/h. Użyta do porównania Skoda Roomster miała silnik 1.9 TDI o mocy 105 KM, który umożliwia osiągnięcie 100 km/h w ciągu 11,5 sekundy i prędkości maksymalnej 182 km/h. (Równie dobrze mógłby to jednak być inny europejski kompakt z silnikiem o zbliżonych osiągach i podobnej masie pojazdu.)

Ruszamy
Tuż przed węzłem autostradowym rodzinny kompakt robi miejsce unikatowemu Porsche i podąża za wyścigowym pojazdem. Zaraz za węzłem, Carrera GT, rycząc prawie 6-litrowym silnikiem, zostawia czeski kompakt praktycznie w miejscu. Wciskanie pedału przyspieszenia do podłogi w Skodzie wydaje się nie powodować różnicy, ale mijane na prawym pasie auta, dowodzą że, auto jedzie dość szybko. Carrera GT prawie znika już za horyzontem, kiedy nagle jej sylwetka i światła stają się coraz większe – no cóż autostrady rzadko bywają puste. Wkrótce Roomster dogania Porsche, a sytuacja powtarza się kilkakrotnie – autostrada ma tylko dwa pasy ruchu w jedną stronę.

Ach, jak ta Carrera pięknie ryczy, kiedy prowadzący wyciska z niej „poty", próbując zademonstrować potencjał dynamiki tego potwora i zniknąć z pola widzenia pojazdom jadącym z tyłu. Styl w jakim odjeżdża Porsche jest niesamowity – kiedy przyspiesza, wydaje się, że inne pojazdy stoją w miejscu, mimo prędkości rzędu 120 i więcej km/h.

Powrót
Tuż przed półmetkiem przewaga Carrery GT wynosi zaledwie kilka sekund, mimo przejechania kilkunastu kilometrów. Dodatkowo kierowca Porsche – w obawie o kosmicznie drogie cacko – zbytnio zwalnia na wąskim krętym odcinku i czeski kompakt „siada" mu na ogonie tuż przed nawrotem.

Przejazd w drugą stronę kierowca Porsche rozpoczyna ostro. Rodzinny kompakt zostaje trochę ograniczony w rozpędzaniu przez inne pojazdy kiedy chce włączyć się do ruchu (bezpieczeństwo przede wszystkim), ale część kierowców okazuje się kooperatywna – robiąc miejsce – i udaje się utrzymać Porsche w polu widzenia. Kolejne kilometry przypominają pierwszy przejazd, z tą różnicą, że teraz Skodzie nie udaje się już ani razu „wchodzić na ogon" Porsche, a jedynie zbliżać się do niego na kilkaset metrów. W punkcie końcowym różnica w czasie przejazdu wynosi ok. minuty (poniżej 30 procent). To mało jak na różnicę w szybkości maksymalnej ponad 100 km/h i osiąganie 200 km/h szybciej niż rodzinny kompakt rozpędzi się do „setki", ale nawet niezbyt duży ruch na autostradzie sprawił, że wyścigowe Porsche może wykorzystać swoje osiągi tylko chwilami, co odbiło się mocno na średniej prędkości przejazdu. Na pustej autostradzie wynik porównania byłby już zupełnie inny, ale gdzie znaleźć autostradę bez ograniczeń prędkości i do tego pustą?

Unikat
Porsche Carrera GT miała być sprzedana w liczbie zaledwie tysiąca egzemplarzy. Okazało się jednak, że mimo ceny ponad 450 tys. euro, czyli ponad 1,7 mln zł (przy obecnym niskim kursie euro), chętnych było więcej i fabryka w Lipsku miała wyprodukować 1270 egzemplarzy. W Polsce na pewno jeździ jeden egzemplarz, ale być może jest już ich więcej. Ceny używanych Carrer GT wynoszą poniżej 400 tys. euro, a auto w serwisowaniu ma być znacznie tańsze niż Mercedes SLR czy Ferrari Enzo. Brakuje mu jednak policyjnego „koguta", żeby miał szansę wykorzystać swoje osiągi na drodze.

Materiał pochodzi z serwisu: http://www.autocentrum.pl/go/338__Po...472344970.html

[Jabar1975]

W punkcie końcowym różnica w czasie przejazdu wynosi ok. minuty (poniżej 30 procent). To mało jak na różnicę w szybkości maksymalnej ponad 100 km/h i osiąganie 200 km/h szybciej niż rodzinny kompakt rozpędzi się do „setki", ale nawet niezbyt duży ruch na autostradzie sprawił, że wyścigowe Porsche może wykorzystać swoje osiągi tylko chwilami, co odbiło się mocno na średniej prędkości przejazdu.

ale jaki fun :diabelski_usmiech

[kowal 2002]

Chyba w TVN Turbo w którymś z programów pokazany był podobny wyscig. Tam startowało chyba podrasowane Porsche Cayenne i jakiś mały diesel ( chyba francuz, ale dokładnie nie pamiętam ) i trasa była dużo dłuższa ( o ile pamiętam powyżej 100 km ). W każdym razie Cayenne paliło tyle, że trzeba je było w czasie próby dodatkowo tankować ( ok. 10 minut straty ) co finalnie też oznaczało że różnica w czasie przejazdu obu aut była niewielka.

[Jabar1975]

W każdym razie Cayenne paliło tyle, że trzeba je było w czasie próby dodatkowo tankować ( ok. 10 minut straty )

cayenne pali powyzej 70 na 100?

[kowal 2002]

To był jakiś super rasowany Cayenne co doił jak smok, a trasa była dłuższa niż 100 km ( niestety nie pamiętam ile dłuższa, ale to było w niemczech z jednego do drugiego miasta autostradą; w sumie mogło być nawet i 200 kilosów ). W każdym razie spalanie na setkę wyszło kosmiczne...
TVN turbo puszcza sporo powtórek, może jeszcze raz na to trafię...

[Azazel]

To był program Motorwizja. Cayenne była to wersja Techart Magnum, a drugie autko to Citroen C1 HDI. Co do trasy to wynosiła ona trochę ponad 100km, a dokładnie 606 :twisted: Różnica na koniec była rzeczywiście niewielka, bo Porsche tankowali z tego co pamiętam 2 razy jak nie więcej. Tak w ogóle to filmik do obejrzenia tutaj: FILMIK
Pzdr.

[Jabar1975]

Co do trasy to wynosiła ona trochę ponad 100km, a dokładnie 606

:diabelski_usmiech :diabelski_usmiech
Jedni kupuja auto dla duzej radosci na stacji paliw (c1 hdi) a inni dla duzej radosci za kierownica

[kowal 2002]

To był program Motorwizja... Tak w ogóle to filmik do obejrzenia TUTAJ

O, właśnie dzięki bardzo! Widziałem to wtedy w "przelocie" i nie mogłem do końca skojarzyć.

[NEOrADEk]

Przy okazji tematu Carrera GT taki filmik: http://www.youtube.com/watch?v=vPxoTKYDxto

[QBA]

QRW...... :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: Jaki to ma dzwiek :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

[Jabar1975]

QRW...... :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: Jaki to ma dzwiek :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

co ty gadasz za glupoty - nie dosc ze ogluchniesz to jeszcze tylko pare minut przed Roomsterem - no i ile to pali - IMO Bez Sensu :diabelski_usmiech :diabelski_usmiech :diabelski_usmiech

[QBA]

Juz ogluchem, bo ogladam to w kolko z glosnoscia na maaaaksaaaaa :szeroki_usmiech :diabelski_usmiech

[ Dodano: Pią 15 Gru, 06 21:29 ]
Sasiedzi mnie zlinczuja :P

[Arrakis]

To jest moim zdaniem lepsze. Porsche GT kontra..... motorowerek.

http://www.youtube.com/watch?v=jmKb28NRLas&mode=related&search=

Arrakis

[QBA]

To jest moim zdaniem lepsze. Porsche GT kontra..... motorowerek.

http://www.youtube.com/watch?v=jmKb28NRLas&mode=related&search=

Arrakis

Hmmm, tak kiedys beda wygladaly nasze spoty

[NEOrADEk]

To jest moim zdaniem lepsze. Porsche GT kontra..... motorowerek.

Ale ile ich tam było? Ze cztery!

[ Dodano: Pią 15 Gru, 06 23:16 ]
A w TOP GEAR się niemal poślinili: http://www.youtube.com/watch?v=d1pLdr_Bg8s

PS
... i ja też prawie! :szeroki_usmiech

[Tymon]

QRW...... :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: Jaki to ma dzwiek :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

BOSKI :twisted:

[QBA]

QRW...... :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: Jaki to ma dzwiek :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

BOSKI :twisted:

:twisted: Istny obled :twisted: Powiem szczerze, ze zaden supersamochod (oprocz McLarena F1) nie wzbudza u mnie takich emocji :twisted:

[Jabar1975]

ze zaden supersamochod (oprocz McLarena F1) nie wzbudza u mnie takich emocji

a Skoda "Brutusie" ?

[QBA]

a Skoda "Brutusie" ?

:haha: Ja, jak tylko bede mial okazje, to pozbede sie jej w pizdziet :P Nie jestem fanatykiem skody :szeroki_usmiech

[lonerr]

wydaje mi sie ze jak by jakaś porzadna firma tunerska wzięła sie za O II 4x4 to tez by nizły samolocik z tego zrobili , To nie ta liga stary ;/ Skoda to rodzina i małe pieniażki, Porsche to wóz na stalowych kólkach i $$$$ :P:P. Mierz siły na zamiary ;/

[Jabar1975]

wydaje mi sie ze jak by jakaś porzadna firma tunerska wzięła sie za O II 4x4 to tez by nizły samolocik z tego zrobili

znaczy porownywalny do czego? bo chyba nie do tego GT :?: :?: :?: :?:

[the_maniek]

:twisted: Istny obled :twisted: Powiem szczerze, ze zaden supersamochod (oprocz McLarena F1) nie wzbudza u mnie takich emocji :twisted:

Ja bym jeszcze Bugatti Veron'a doliczyl :twisted: :twisted: :twisted:

[QBA]

the_maniek, to on w koncu doczekal sie produkcyjnej wersji, czy caly czas w nim cos poprawiaja? :roll:

[Jabar1975]

to on w koncu doczekal sie produkcyjnej wersji, czy caly czas w nim cos poprawiaja?

jeszcze nie - caly czas wywala bezpiecznik od zapalniczki...