Nowe cenniki Skody

[mario34]

__atomek__, więc spokojnie, to nie było w takim sensie......... Jak ktoś źle to skojarzył to hmm......

Ech za to ja mam dziś takiego stresa że nie mogę miejsca znaleźć w domu, dzieci w szkole w domu cisza jak makiem zasial idę włączyć muzę jaka bo masakra. . . Bo oszaleje do 13.00 zmykam.......

[marlej108]

Nowe cenniki Skody

Na stronie Skody sa nowe cenniki

Niestety drozej :-(

[Dig Dug]

Dobrze, niech podnoszą to tylko przekona niezdecydowanych , że jadnak warto szukać gdzie indziej auta. :evil:

[irekk]

RS 230 wychodzi drożej jak wypasany SII :diabelski_usmiech A w podstawie już jego cena mija się z rozsądkiem

[tom.tom]

Skody juz dawno przestały być opłacalnym zakupem, przestały byc konkurencyjne w zestawieniu z innymi markami. Mi otworzyły się oczy, jak rok temu zmieniłem "stajnię" ze Skody na Opla. Duże rabaty przy zakupie nowych aut (w moim przypadku zejscie z 93 tys na 75,5 tys, to się nazywa rabat), same auta lepiej zmontowane, lepsze silniki, lepsze materiały. ASO Opla nieporównywalnie lepsze niż ASO Skody, zupełnie inne podejscie do klienta, a ceny bardzo atrakcyjne (np. wymiana oleju full syntetyk 5W30 z filtrem 199 zł). Generalnie kto raz opuścił Skodę już nigdy do niej nie wróci...

[Hubee]

Skoda istnieje dla mnie tylko i wyłącznie jako RS w Combi, wszystke inne modele sa dalekie od dobrych okazji, a diesel to juz w ogóle. Drogo. Chcąc jednak auto >200KM w Combi i Turbobenzynie nie mamy za dużo wyboru, a na pewno nie w tych pieniądzach. Także jeśli Skoda, to tylko 2.0tsi, chcąc diesla znów wybrałbym silnik HDi - tańszy w zakupie, pali tyle co nic i ma super kulturę pracy. Co do RS 230 to jakiś dramat 11k PLN za kilka plastików i felgi 19, ktore zreszta można za 250€ za sztukę na superskoda.com kupić.

[Enriquez]

tom.tom, podpowiedz, który to taki wspaniały serwis Opla, i gdzie on się mieści.
Może któryś znajomy, "szczęśliwy" posiadacz Insigni skorzysta.

[Viktormpi]

Jak ©kody przestały być konkurencyjne, to nierozumiem, jak jest możliwe, że sprzedaże idą w góre i naprzykład tylko Octavia stała się w zeszłym roku bestsellerem w Czechach, Polsce, Chorwacji, Finlandii, w Bośni i Hercegowinie, na Węgrzech, Slowacji i Islandii. Opely lepiej zmontowane i z lepszymi materiałami? To zobaczmy najdroższy model - (3:50-4:15) https://www.youtube.com/watch?v=tJEwu2u8QcU . Mi się napewno ©kodę opuszczać nie chcę

[Kris86]

Odnosze dziwne wrazenie ze kolega tom.tom zostal sprzedawca w Oplu i na sile zachwala uzywajac pustych sloganow :P rowniez nie zauwazylem lepszych materialow, a lepsze silniki to chyba nie te wolnossace i paliwozerne muly :P

[Marek__82]

Panowie ale przyznacie, że auta Skody drożeją, a jakość niekoniecznie idzie w górę ...
Sam jeżdżę teraz F3 i w porównaniu do F2 czasem żałuje zmiany.

[voltar]

Marek__82 : a co Ci sie psuje w F3 ? Pod zwgledem wyglądu i materiałów wykończeniowych jest znacznie lepiej niz w F2 która była zdecydowanym krokiem wstecz po F1 ...
Moim zdaniem niestety F2 to był chyba najbrzydszy pojazd Skody w historii...

[lockin]

Na stronie Skody sa nowe cenniki
Niestety drozej :-(

Musieli przecież opłacić fachowca który im zrobił te nowe rendery w cennikach

Moim zdaniem niestety F2 to był chyba najbrzydszy pojazd Skody w historii...

Najbrzydszy to jest Superb 2 w sedanie i tutaj nie ma żadnej dyskusji

[voltar]

Najbrzydszy to jest Superb 2 w sedanie i tutaj nie ma żadnej dyskusji

Się nie zgadzam ... S2 sedano-liftback wygląda przynajmniej ok z przodu a F2 z żadnej strony ...

[Northeusz]

Generalnie kto raz opuścił Skodę już nigdy do niej nie wróci...

Mogę spokojnie to samo powiedzieć o Oplu :lol: Jak ma się jakość (samochodów nowych) do Skody to widziałem to w nowej Astrze IV. Jazda była jeszcze ciekawsza. Jadę demówką, 1.4T 140KM, jadę jadę i mówię do pana z salonu, ale toto chyba nie ma turbo, bo trochę ospale jedzie. On się uśmiechnął i mówi "ma, ale waży 1,5 tony......wie pan, stabilniejszy przez to jest" :lol:. A jak powiedziałem, że przy prędkościach powyżej 130km/h huczy to pan powiedział, że przejeżdżaliśmy akurat przez odsłonięty odcinek, gdzie był wiatr
A co do upustów to napisz może jakim sposobem to robią, bo ja również otrzymałem taką propozycję: samochód jest zamawiany przez klienta, płacone jest ok 10% ceny, samochód trafia do salonu, jest rejestrowany na salon jako demo i przez trzy miesiące nie może salonu opuścić. Może zostać sprzedany klientowi po owych trzech miesiącach w salonie. Metoda wypróbowana i potwierdzona przez salon Opla. Więc jak piszemy o upustach to piszmy całą prawdę . Być może Opel ma jeszcze inną metodę, ale pewnie stopień kombinowania jest podobny.

[perfex]

Sam jeżdżę teraz F3 i w porównaniu do F2 czasem żałuje zmiany.

I tą F3 kupiłeś z własnej nieprzymuszonej woli ????!!!??!!

[irekk]

Się nie zgadzam ... S2 sedano-liftback wygląda przynajmniej ok z przodu a F2 z żadnej strony ...

F2 i tak lepsza niż O2FL w wersji Active :diabelski_usmiech

[marlej108]

F2 i tak lepsza niż O2FL w wersji Active :diabelski_usmiech[/quote]

:wow co za bzdura...

[voltar]

F2 i tak lepsza niż O2FL w wersji Active :diabelski_usmiech

O2FL wygląda gorzej tylko z jednej strony ( przód ) a F2 z każdej

[Kris86]

:wow co za bzdura...

święte słowa

[Big]

Mi otworzyły się oczy, jak rok temu zmieniłem "stajnię" ze Skody na Opla. Duże rabaty przy zakupie nowych aut (w moim przypadku zejscie z 93 tys na 75,5 tys, to się nazywa rabat)

Taaa, jasne. 2 lata temu jak sprzedałem Octavie II i rozważałem zakup miedzy innymi Insygni, to rabat wynosił całe ... 4 tys zł i prawie za wszystko trzeba było słono dopłacać..
Natomiast po przejażdżce fabrycznie nową Insygnią ze 150 km dieslem (byłem pierwsza osobą jaka jeździła tym autem) od razu wiedziałem, że Opla za nic nie kupię. Dlaczego? Ano dlatego że w fabrycznie nowej Insygni trzeszczały plastiki (plastikowa ramka dookoła wyświetlacza), auto nie jechało (2 razy pytałem się czy to na 100% silnik o mocy 150 KM, bo jedzie jak gdyby miał góra 120 KM). Do tego totalnie nielogiczna i zagmatwana była obsługa komputera pokładowego, a z tyłu jak na auto klasy D było bardzo mało miejsca.
A co rabatów. Mówisz że 18 tys to duży rabat i ze w skodzie nie ma lepszych. No to co powiesz na mój rabat 2 lata temu na Superba II 1.8 TSI. Cena cennikowa 109 000 zł. Cena zakupu 85 200 zł, a jest to auto nie ze stoku, tylko produkowane specjalnie pode mnie w fabryce z dodatkowym, dobranym przeze mnie, wyposażeniem.
No i co kolego

[TomaszW]

No to co powiesz na mój rabat 2 lata temu na Superba II 1.8 TSI. Cena cennikowa 109 000 zł. Cena zakupu 85 200 zł, a jest to auto nie ze stoku, tylko produkowane specjalnie pode mnie w fabryce z dodatkowym, dobranym przeze mnie, wyposażeniem.
No i co kolego

Tak ale chyba to było na wyprzedaży rocznika lub na grupę zawodową. Druga sprawa teraz o takich rabatach można zapomnieć.

[Big]

Sam jeżdżę teraz F3 i w porównaniu do F2 czasem żałuje zmiany.

Dziwne, bo F3 jest pod każdym jednym względem lepsza niż F2. No i F3 nareszcie ładnie wygląda, bo F2 była po prostu brzydka.

[ Dodano: Nie 31 Maj, 15 13:32 ]

Tak ale chyba to było na wyprzedaży rocznika lub na grupę zawodową.

Nie kolego to nie była żadna wyprzedaż rocznika. Auto zamówiłem 15 września 2012 r. a odebrałem 19 listopada 2012 r.

[TomaszW]

Tak ale chyba to było na wyprzedaży rocznika lub na grupę zawodową.

Nie kolego to nie była żadna wyprzedaż rocznika. Auto zamówiłem 15 września 2012 r. a odebrałem 19 listopada 2012 r.

Kurcze 25% to dawali w Passacie przy zmianie modelu i to z bólem.

[Marek__82]

I tą F3 kupiłeś z własnej nieprzymuszonej woli ????!!!??!!

Tak bo miał być "skok jakościowy".
Trochę się na to nabrałem.

[Maicroft]

Duże rabaty przy zakupie nowych aut (w moim przypadku zejscie z 93 tys na 75,5 tys, to się nazywa rabat)

20% rabatu, na auto do produkcji czy na auto z placu i ewentualnie wyprzedaz rocznika ??

Gigantyczna utrata wartosci to drugi problem Opla - niestety, tak jak w Renault.