Volkswagen stracił parasol ochronny

[Witeek]

no dobra to powiedzcie mi co oznaczają 3 czerwone literki TDI ?? w O1
typ która posiadał takową O1 mówił ze to seria 150KM

TDI = 90KM Serii
TDI = 110KM serii
TDI = 130KM serii
TDI = ?

nigdy nie było w Octavii silnika 1.9TDI 150KM

był w Golfie, Leonie, nie jestem pewny czy w Toledo lub Borze nie występował.

jeśli miał same czerwone literki to sobie pomalował albo ktoś mu pomalował, bo znaczki były z max dwoma czerwonymi literkami DI i to były 130KM

było o tym wielokrotnie na forum :evil: znowu funkcji szukaj nie znalazłeś :?:

[NEOrADEk]

Volkswagen stracił parasol ochronny

Decyzja Trybunału Sprawiedliwości umożliwi stworzenie globalnego giganta na motoryzacyjnym rynku. Większego nawet od Toyoty.

Po 47 latach zakończył się okres ochronny dla Volkswagena, największego producenta samochodów w Europie. Stało się to dzięki Europejskiemu Trybunałowi Sprawiedliwości, który uchylił tzw. prawo Volkswagena. Obowiązujące od 1960 r. chroniło koncern z Wolfsburga przed przejęciem.

Decyzja Trybunału będzie miała jednak wpływ nie tylko na niemieckie koncerny, ale również na inne wielkie firmy w Europie. Wiele krajów chroni wewnętrznym prawem swoje największe skarby, aby nie wpadły w ręce zagranicznych inwestorów. Zdaniem Trybunału, takie ograniczenia uniemożliwiają przemieszczanie się kapitału. Sprawa Volkswagena może więc być precedensowa.

Z decyzji Brukseli najbardziej zadowolone jest Porsche, producent aut sportowych, który posiada obecnie 31% akcji większego brata. Od długiego czasu producent 911-ki nie krył się z zamiarem przejęcia Volkswagena. Brakowało mu jedynie większości głosów. Teraz jest to już możliwe, a przejęcie coraz bliższe.

"Jesteśmy zadowoleni z decyzji Trybunału. Dzięki temu mamy szansę na zdobycie decydującego głosu w koncernie - mówi Wendelin Wiedeking, szef Porsche.

Szefowie Porsche wielokrotnie zaznaczali, że chcą wyjść z segmentu sportowych bolidów i uruchomić silną globalną markę. Gdyby tak się stało, narodziłby się gigant większy nawet od japońskiego rywala - Toyoty, która na zmianę z General Motors prowadzi w rankingu wielkości produkcji. Gigantowi zapewne przysłużyłaby się także osobowość szefa Porsche. To dzięki niemu sportowa marka osiągnęła status najbardziej rentownej firmy motoryzacyjnej na świecie.

(fragment artykułu zamieszczonego w Puls Biznesu z 24 października 2007)

[Misiekoctavia]

Hmm. To ci ciekatowstka :P Ciekawe byloby takie polaczenie. Odrazu ni sie nasunela na mysl Octa z silnikiem z 911stki 8) :P

[Andrev3]

całkiem ciekawie to brzmi... zobaczymy jakie będą realia. Ciężko mi sobie wyobrazić Porsche w klasie Golfa czy Passata.

[jlupino]

Ciężko mi sobie wyobrazić Porsche w klasie Golfa czy Passata.

W dodatku z silnikiem 1.6 i 100 konikach mocy.

[Bazyli76]

W dodatku z silnikiem 1.6 i 100 konikach mocy.

i rzędowym

[AdamB]

A może SKODA przejmie VW :lol:

[djczas]

AdamB, niestety Skoda nie przejmie VW tylko Audi i już widze co poniektórych włąścicieli A8 za klka stówek patrzących pogardliwie na sklode jak będą jeździć do aso skoda a ich ukochana fura będzie zamiast OOOO mieć znaczek Skody






















ach jakby było pięknie ale niestety tylko pomarzyć można

[AdamB]

djczas święta prawda :lol:

[djpi]

djczas, piekne sny...

[Andrev3]

na szczęście za marzenia nie idzie się siedzieć

[c0nn3ct]

kto marzy ten się nie starzeje aleee aleee kto wie co to teraz wymodzą zachodni koledzy :P

[KruPin]

Moje ciche marzenie jest takie, ze teraz nie bedzie trzeba doplacac za kazdą pierdole, bo nie beda pewni swego. Zdrowy rozsądek jednak podpowiada, ze bedzie cos w stylu Forda, czyli fajnie na zewnatrz, a rozwiazania techniczne i jakosc Yugo. Rownie dobrze nie musi sie nic zmienic... :P

[Andrev3]

KruPin, powiem Ci teraz kolego że z tym Fordem to wjechałes mi na ambicję jako że pracuję dla tej marki. Jeżeli chodzi o wygląd to sie zgadzam... ale technicznie i jakościowo to nie Yugo. I o tym juz wiedzą wszyscy. A hasło że Ford gówno wort... jest już dawno przebrzmiałe. Same testy nowego Mondeo do konkurencji mówią same za siebie. Na chwile obecną najlepsze auto w swojej klasie. Ford idzie do przodu i konkurencja się tego zaczyna obawiać.

A prywatnie jeżdże Octavią i jest ok

[KruPin]

Mialem okazje ostatnio obejrzeć nowego Mondeo i w porównaniu z OII Elegancem wypada w miare równo (w środku), ale same "gudziski" są, jak w Yugo. Focus wewnątrz wyglada gorzej, niz Golf V Trendline, a sam styl jest zimny - w mojej ocenie gorszy.

Ktos tam sie obawia konkurencji w postaci Mondeo i sie nie dziwie, bo oni podchodzą do sprzedazy, jak francuzi IMO - "nie wazne, ze nie dopracowane. Sprzedamy i potem bedziemy sie martwic...cieszmy sie, ze nasze produkty są tanie" To ma krótkie nogi - chcialoby sie powiedziec, ale jednak sie sprawdza. I to mnie wpienia, bo nieudolne inzynierzyny tryiumfują :?

[Misiekoctavia]

A ja o Fordzie to sie moge akurat tez wypowiedziec Z wieloma osobami ktore mialy okazje jezdzic Fordami sa zadowoleni, nie psuja sie i wogole. Natomiast moj ojciec mial kilka lat temu w firmie Forda Couriera i to byla fura 1.8D sciagniety z Niemiec lekko uderzony, rok 94r. Jedzilismy min 2 lata i przeez te dwa lata nic w niego niewlozylismy. Fakt faktem, ze na koncu przed sprzedaza zawieszenie stukalo strasznie, przegluby byly do wymiany, lekko brala go korozja, a za nim zostawala czarna chmura dymu :diabelski_usmiech ale jechal i fajnie sie nim jezdzilo. A pakowny jaki byl, nawet mialem okazje wozic nim rzeczy na impreze w plenerze i caly zapakowany plus 8 osob wyczlapal sie w dosc duza gore z piaszczystym podlozem. Milo wspominam, jedyna wada to ciezko palil zima. Teraz w firmie jezdzi Opel Combo i w porownaniu z Fordem jezdzi sie jakos gorzej i wogole ciagle jakies problemy z nim sa. Takze nie ma co sypac na Forda. Mondeo zawsze zbieralo pochwaly m.in. za zawieszenie. Ponoc nowe mondeo niestety bije Passata.

[ Dodano: Wto 30 Paź, 07 23:54 ]
Dodam jeszcze ze ten courier do dzis jezdzi po wymianie niektorych czesci

[Andrev3]

Misiekoctavia, I tu masz rację kolego. Fordy są dobrymi samochodami. I nie mówię tego dlatego ze pracuje dla Forda ale w związku z opinią klientów. A te które trafiają do nas na rynek wtórny najczęściej są samochodami z firm z cofniętymi licznikami i nie ma się co dziwić że trzeba coś naprawić. Przy prawdopodobnym przebiegu powyżej 200 tys. lub nawet często więcej zawsze jest coś do zrobienia.
I nie ponoć bije Mondeo Passata ale napewno. Ale oczywiście każdy samochód ma swoje wady i zalety w tej klasie. Ja isę już nie będę rozpisywał na ten temat.
Pozdrawiam

[NEOrADEk]

Przypominam, że to wątek o VAG a nie znów o Fordach czy Fiatach czy Francuzach. Ile można wciąż o tym samym co zaraz wciągnie niektórych w jakąś wojnę?

[Misiekoctavia]

NEOrADEk, ok Z racji, ze nas przyciales :P to juz sie niebede sie rozpisywal na temat licznikow A co do wykupywania VW oby niestalo sie tak jak prawie zawsze, ze wykupi go GM. Oto sie bede modlic :P

[Andrev3]

OK ja przepraszam... troszkę mnie poniosło....
Co do VW... czas pokaże jak to będzie. Gdtbać można ale realia i tak pokażą jak to się rozegra. Oby z pomysłem na przyszłość i szacunkiem dla Skody

[djpi]

A ja powtórze to co już było powiedziane! Skoda wykupi VW i wszystkie Passaty i Golfy beda jezdzic ze znaczkiem skody :diabelski_usmiech :diabelski_usmiech :diabelski_usmiech

[sebasuperb]

A ja powtórze to co już było powiedziane! Skoda wykupi VW i wszystkie Passaty i Golfy beda jezdzic ze znaczkiem skody :diabelski_usmiech :diabelski_usmiech :diabelski_usmiech

Hehe zbyt piękne by było prawdziwe... :roll:

[lec]

ej Panowie co Wy, kompleksy jakies macie z tym VW i Audi ?

[Andrev3]

Tomku tak sobie tylko marzymy... nie powiesz że fajnie by było zobaczyć klienta w golfie ze znaczkiem skody

[lec]

nie, fajnie by bylo gdyby kierowca golfa chcial jezdzisz Szkoda - wtedy to cos znaczy