Skodio_, nie dziwota. Silnik benzynowy spala mieszanke o stalej (w przyblizeniu) proporcji wachy do powietrza. Jak dasz mu w palnik to turbo musi dac wiecej powietrza - wtedy takie 1.4 TSI 125 KM pali tyle co silnik 1.8. Zysk jest tylko przy braku obciazenia silnika. Mala pojemnosc = male spalanie.
Diesel potrafi sobie radzic z uboga mieszanka i miedzy innymi z tad jest ten zysk.
Na horyzoncie pojawia sie powoli diesotto mercedesa. To moze byc przelom (ale nie musi). Pozyjemy - zobaczymy.
Diesel potrafi sobie radzic z uboga mieszanka i miedzy innymi z tad jest ten zysk.
Na horyzoncie pojawia sie powoli diesotto mercedesa. To moze byc przelom (ale nie musi). Pozyjemy - zobaczymy.


Komentarz