miałem vectory w corsie b swego czasu, latem i na wodzie było ok, ale na śliskim i w śniegu totalna kupa mimo dobrego jeszcze stanu bieżnika....za twarda guma chyba w nich....kupiłem je z alusami, a na stalówkach na szczęście miałem jeszcze dobre zimówki frigo directional - różnica kolosalna przy niskich temperaturach i opadach. całoroczne traktowałem jako letnie zatem :lol:
"Czkawka" na LPG w zakresie 1,5-2tys obrotów.
Zwiń
X
-
"Czkawka" na LPG w zakresie 1,5-2tys obrotów.
Witam,
co prawda nie skoda, ale mam irytujący problem z "żonkowozem".
Pacjent: Clio III 1.2 16V D4F740 z instalacją Zenit/Alaska/Hana założoną 2 lata/30tys.km temu.
Niedawno przejechałem się i stwierdziłem, że w zakresie 1,5 - 2 tys. obrotów dostaje czkawki przy wciśnięciu pedału gazu. Sytuacja występuje tylko na gazie, na benzynie jest OK. Powyżej 2tys. obrotów jedzie zupełnie dobrze i nie ma żadnej różnicy benzyna/gaz.
Pół roku temu wymieniany był rozrząd i sprawdzane zawory. Filtry nowe. Świece 10tys.km przejechały.
Po głowie zaczęła chodzić mi ta wymiana rozrządu, że może coś źle ustawili, ale na benzynie jest OK, więc to chyba nie to.
Zastanawiałem się nad kablami WN / cewką, ale ponownie... czy na benzynie jeździłoby dobrze, a na gazie niedomaganie wyszłoby na jaw?
Czy może takie "czkawki" to może być kwestia strojenia gazu?
Ma ktoś jakiś pomysł?
-
-
No niby gaziory twierdzą(i są też przekazy mediów specjalistycznych) że kable WN które dają rade na benzie mogą nie dać rady na eLPiGi stąd trzeba brać takie kable, które będą się do tego nadawać. Nawet jak kupowałem kable do mojej Octavki to na skodaczesci był jeden model oznaczony jako "bedzie lypa na LPG". Oczywiście to był zamiennik typu no name. Najtańszy, więc wziąłem NGK.
Tyle, że to chyba nie byłaby czkawka ale wypadanie zapłonu więc troche inne odczucie.
Jakie te kable założyłeś? w sensie jaki producent ?
Komentarz
-
Komentarz