UKP czyli rozbudowa fabrycznego komputera pokładowego.

[Bambek1]

Witam.
Czy ktoś z Was mierzył się z montażem takiego urządzonka do octavii I?

https://www.reveltronics.com/pl/produkty/uniwersalny-komputer-pokladowy-ukp

Chciałbym, zależy mi na uzyskaniu wglądu w dwa parametry:
1. najbardziej - temperatura oleju,
2. dodatkowo - ciśnienie oleju.

Rozeznałem trochę temat i potrzebna będzie do tego specjalna podkładka pod filtr oleju
poglądowo coś takiego

https://www.google.pl/search?q=podk%C5%82adka+pod+filtr+oleju&client=firefox-b&tbm=isch&imgil=OFyEhehDnbbILM%253A%253BAezoOQsZ6ecKKM%253Bhttp%25253A%25252F%25252Fwww.dabtuner.pl%25252FPodkladka_pod_filtr_oleju-38.html&source=iu&pf=m&fir=OFyEhehDnbbILM%253A%252CAezoOQsZ6ecKKM%252C_&usg=__aH5KNy-VVmuMIj0AEjkDUkyG0oA%3D&biw=1280&bih=654&ved=0ahUKEwjijJS2qdTVAhXBYpoKHeEtCN0QyjcIOw&ei=HVWQWaKKLcHF6QTh26DoDQ#imgrc=OFyEhehDnbbILM:

plus czujniki temperatury i ciśnienia.
W chwili obecnej w benzynie to ni kuta takich sygnałów chyba nie da rady wyciągnąć a byłby to przydatny gadżet zwłaszcza na autostrady przy temperaturach powietrza jak ostatnio dobrze było by mieć pod kontrolą te parametry.

[krzysiekr1]

Cześć,

Sam zastanawiam się nad montażem takiego urządzenia. Jeszcze w grę wchodziły wskaźniki vdo ale nie chcę "szpecić" dupowozu nimi. W przypadku UKP szedłbym w model PRO, który ma więcej wejść sygnałowych. Na oleju raczej nie skończysz a sam chciałbym u siebie zamontować czujnik podciśnienia, temperaturę oleju oraz jego ciśnienie. Później może EGT, napięcie i coś tam jeszcze, co dusza zapragnie.

Pozostaje kwestia montażu, tak by miało to ręce i nogi oraz było dobrze widoczne. Propozycje:

cf548adab82e80dfgen.jpg
image_38910.jpg
Lub w miejsce popielniczki ale nie wiem, czy będzie wygodnie się na to spoglądać. Chociaż, cały czas na to patrzeć się nie będzie. Od przekroczonych wartości są alarmy

Pozdrawiam,
Krzysiek

[Bambek1]

Raczej nie będę robił moda, żeby pakować wyświetlacz w zegary chociaż bardzo mi się to technicznie podoba, może kiedyś będę chiał to zdemontować także raczej wariant mniej inwazyjny. Bardziej mi chodzi o kwestie podstawki pod filtr oleju.

U mnie w AZJ filtr oleju jest dość wysoki tzn ta puszka. Puszka filtra ledwo mieści się pod przewodami od klimy teraz jak dojdzie dodatkowa podstawka to będzie wszystko napięte jak guma w gaciach. Czy można zastosować inny niższy filtr? Bo przewodów klimy nie chciał bym ruszać. Jak to się ma do jego możliwości/wydajności przepływu oleju?

[Krzycho-63]

Jeżeli masz wyświetlacz maxi dot-to jest np. takie rozwiązanie:

http://www.maxi-k.cz/

[Bambek1]

Jeżeli masz wyświetlacz maxi dot-to jest np. takie rozwiązanie:
http://www.maxi-k.cz/

Niestety nie mam maxi-dota. Ale naprawdę bardzo ciekawą rozbudowę funkcjonalności pokazałeś. Gdybym miał maxi już w ori to bym naprawdę poważnie się nad tym zastanpwił.
Dla mnie chyba jednak będzie prościej polski UKP ogarnąć.

[wojtekmmm1]

W O2 np. temperatura oleju nie jest do odczytania poprzez uniwersalny protokół OBDII więc nie wiem czy jakieś uniwersalne komputery pokładowe coś tu poradzą (przynajmniej gdybyśmy chcieli skorzystac z danych z już istniejącego czujnika temperatury). Trzeba byłoby to wyjaśnić przed wydaniem tych kilkuset złotych.
Ja sam (też nie mam maxidot-a) zrobiłem sobie na Arduino wyświetlacz dołączany do złacza OBDII ale komunikujący się ze sterownikami auta protokołem typowym dla aut grupy VAG i wtedy widzę temperaturę oleju i ewentualnie każde inne dane (jak np w VCDS, opcja 'blokoi pomiarowe')..