[O1FL]Uszkodzone lusterko pasażera

[Tomaszek129]

Mariusz87, nie robię tego specjalnie :wink:
Jak już nie jestem w stanie normalnie jeździć, a powyżej 100km/h już się nie dawało, to trzeba naprawić :diabelski_usmiech

Po za tym, tego auta chyba nie da się zajeździć przy normalnym uyżytkowaniu :szeroki_usmiech

Jak czytam o różnych usterkach w nowszych autkach, to naprawdę nie wiem co zrobię jak się Oliwka skończy :lol:

Niestety coraz częściej liczę koszty + podatki do płacenia i (nie)stety zastanawiam się nad jakimś leasingiem lub czymś podobnym :roll:

Jedno wiem na pewno, że historia Oliwki na tym się nie skończy :twisted:

[rumcajs_kr]

[O1FL]Uszkodzone lusterko pasażera

Witam,
mam pytanie, czy ktoś się orientuje jak wymienić lusterko od strony pasażera?Konkretnie uszkodzona jest obudowa lakierowana na tymże lusterku. Na chwilę obecną pokierowałem się zasadą, co kropelka sklei to żadna siła nie rozklei, nie mniej docelowo chcę wymienić na całą ową obudowę.
Znalazłem na alledrogo parę obudów:

http://allegro.pl/skoda-octavia-i-lusterko-elektr-prawe-srebrne-i4929872404.html#delivery

http://allegro.pl/skoda-octavia-lusterko-prawe-elektryczne-srebne-i4964394827.html

i tu kolejne nasuwa się pytanie, czym się może różnić lusterko od anglika od tego z EU oraz czy inna obudowa jest w manualnym lusterku?
Dodam tylko, że u mnie fabryka dała w wyposażeniu elektryczne sterowanie i grzanie lusterk :diabelski_usmiech

[Arek]

ja kupiłem na allegro ale poza allegro lusterka miały być niby oryginalne okazała się lipa.w drugą stronę się regulowały i musiałem przełożyc swoje środki.Wiec jak masz sprawne wszystko a kupisz anglika to bez problemu Twój środek będzie pasował. zdejmujesz trójkąt od środka z głośnikiem odkrecasz śruby i lusterko wychodzi,trzeba jeszcze odpiąć kostkę i wyjąc taki styropianowy łącznik ale jak zdejmiesz trójkąt to zobaczysz,nie pamiętam czy boczek zdejmowałem czy nie.Sam wkład lusterka(szybkę) musisz energicznie wyszarpnąć.ciężko idzie ale da się wyjąc bez uszkodzenia. ogólnie jeśli chodzi o trudność tej całej operacji to w skali 1-5 gdzie 1 to łatwo jest to 1 oczywiście nawet jeśli masz dwie lewe ręce

[utek]

Lusterko od anglika różni się "trójkątem", czyli wspornikiem. Jest pod innym kątem. Reszta jest taka sama, reguluje się tak samo.

[Arek]

To czemu u mnie w drugą stronę regulowało po podłączeniu ? co mogło być przyczyną ? moze uda mi się reanimować to jeszcze je sprzedam...

[Maicroft]

Silniczki trzeba odwrotnie podlaczyc i bedzie jezdzic prawidlowo. Trojkaty przeklada sie stare, o ile mamy dobre, nie wazne czy mamy male, czy duze lusterko.

Mozna tez przelozyc sama lakierowana obudowe do swojego, to chyba najszybsze.

[rumcajs_kr]

Mozna tez przelozyc sama lakierowana obudowe do swojego, to chyba najszybsze.

Właśnie taką opcję przewidywałem i zobaczę jak się to wymienia.

[utek]

To czemu u mnie w drugą stronę regulowało po podłączeniu ? co mogło być przyczyną ? moze uda mi się reanimować to jeszcze je sprzedam...

Przed chwilą sprawdzałem. Jak przestawiasz lusterko kierowcy w prawo, lusterko pasażera przekręca się w lewo i w drugą stronę analogicznie. Góra dół chodzą tak samo. Więc jest wszytko ok. Lusterko z angola po prostu podłączyłem, bez żadnych zmian w wiązce itd.

Jedynym, istotnym problemem jest wspornik lusterka, gdyż ma inny kąt i jest problem uzyskaniem widoczności. Trzeba ręcznie delikatnie przekręcić całe lusterko lub przełożyć wspornik.

PS. Może ma ktoś trójkąt z europejskiej wersji, stronę pasażera?

[Arek]

PS. Może ma ktoś trójkąt z europejskiej wersji, stronę pasażera?

mam swoje stare gdzieś w garażu.Napisz mi PW w sobotę z przypomnieniem tematu to poszukam.