Montaż haka

[zielony81]

ciśnienie doładowanie to proste podajze kanał 118 w grupie pierwszej, zadane cisnienie drugie rzeczywiste, jakby nie 118 to pomiędzy kanałem 110 i 120 napewno znajdziesz

co do AFR to ja nie wiem

kolektor da sie wyciagnac ale bedzie duzo graczki i obawiam sie ze trzeba bedzie turbo odkrecic wiec bo z kolektorem nie wyjdzie, ja bym montował na czwartym cylindrze zreguły on jest najbardziej narazony na wysoką temp

[krzynol]

Montaż haka

W związku z potrzebą montażu haka przedstawiam fotorelację z jego montażu.
Hak firmy BOSAL z aukcji http://www.allegro.pl/show_item.php?item=391334103
Szczególowego montażu haka nie opisuję, ze względu na różne typy haków.
Poradnik przyda się też dla demontujących tylni zderzak.
Akcja podzielona na piątek wieczór i sobotę do południa, ze względu na zabiegi konserwacyjne

1. Zdejmujemy listwę z tylniego zderzaka podważając ją z dołu lub góry
(listwa ma zaczepy z dołu i z góry).



Listwę odczepiamy tylko z boków zderzaka, aby dostać się do elementów mocujących.
Od razu spryskujemy zaznaczone śruby środkiem WD40, aby się przegryzła rdza.



2. Zdejmujemy uszczelkę (tyle ile trzeba) i odkręcamy 6 śrub osłony wewnętrznej.



3. Ściągamy narożny boczek w stronę przerywanej strzałki (zaznaczone zaczepy)



4. odkręcamy nakrętki zewnętrzne (oryginalnie M12), jednocześnie przytrzymując śruby wewnętrzne M10.
Od razu odkręcamy śruby trzymające zderzak pod światłami (trzeba mieć długie gumowe ręce)



5. Zdejmujemy metalową blachę lekko ją odczepiając z zaczepów -
na pewno jest zardzewiała, ale potem coś się zaradzi



6. Odkręcamy od spodu zderzaka 5x Torx25



7. Odkręcamy w nadkolu 4x Torx25 i zdejmujemy chlapacz



8. Zdejmujemy zderzak ciągnąc go po prostu do tyłu



9. Odkręcamy belkę tylnią - 6 nakrętek i zdejmujemy




Wieczorkiem oczyściłem sobie metalowe listwy i pomalowałem Hammeritem.
Oczyściłem i przegwintowałem śruby i nakrętki. Do tych metalowych mocowań
najlepiej użyć nowych nakrętek M10 z podkładkami.




------------------------------------------------------------------------------------------------------

10. Montujemy belkę haka - o mojej w skrócie:
Wsadza się ją w tylne podłużnice, wpychając do drugich otworów i dokręca się z boku podłużnic.



11. Przykręcamy gniazdo, przewlekamy przewody do środka przez gumową zaślepkę.



11. Zakładamy zderzak (ja musiałem wyciąć kawałek od spodu w związku z konstrukcją haka, ale nie widać)



12. Dokręcamy zderzak w odwrotnej kolejności pamiętając o zakonserwowaniu śrub.



13. Układamy i podłączamy przewody, montujemy boczki i listwę tylnią, zakładamy uszczelkę.



To mniej więcej tyle, a oto efekty:

[bubuDE]

Pokaze roznice w montazu gdy auto niekombi z czujnikiem parkowania i zmieniarka cd:

[ Dodano: Pon 22 Lut, 10 23:39 ]
cd. opis kabli w gniezdzie:
1) lewy kierunkowskaz = czarno/bialy 1,5mm
2) lampa przeciwmgielna = szaro/niebieski 1,5mm
3) masa (uklad 1-8) = brazowy 2,5mm ,zalecany 4mm
4) prawy kierunkowskaz = czarno/zielony 1,5mm
5) prawa pozycyjna (swiatla obrysowe i gabarytowe, osw. tabl. rej.) = czaro/czerwony 1,5mm
6) swiatlo hamowania = czarno/czerwony 1,5mm
7) lewa pozycyjna = szaro/czarny 1,5mm
8) swiatlo wsteczne = czarno/niebieski 2,5mm
9) zasilanie (staly + 12V) = czerwony 2,5mm
10) zasilanie (sterowane zaplonem) = zolty 2,5mm
11) masa (uklad 10) = brazowo/bialy 2,5mm
12) rozpoznanie przyczepy (kontakt wtyczki nr 12 musi byc polaczony z kontaktem wtyczki nr 3) = 1,5mm
13) masa (uklad 9) = brazowy 2,5mm