Tweetnij
Sporo osób pytało jak podnieść wolne obroty w benzynie 1.6 BFQ.
Osoby jeżdżące autami z tym silnikiem często narzekają na utrudnione ruszanie, lekkie poszarpywanie silnika na wolnych obrotach.
Jest to właśnie wina bardzo mocno ograniczonych obrotów biegu jałowego, zwykle silnik pracuje na około 680 obrotów/min (bez włączonej klimy).
Jest to za mało aby silnik ten pracował miarowo. Zyskujemy co prawda niższe spalanie, ale mocno tracimy na kulturze pracy. Mnie do osobiście nie odpowiada, a więc do dzieła.
Po przeszperaniu internetu natknąłem się także na sporo wątków na ten temat na forach VW, Audi. Podobno ASO Seata podnosiło wolne obroty osobom narzekającym na poszarpywanie silnika.
Sam nie mogłem przez dłuższy czas ustalić jak dokonać tej modyfikacji.
Dzięki koledze z forum msemafor dowiedziałem się jak to skutecznie zrobić.
Potrzebujemy kabel diagnostyczny oraz program VAG przynajmniej w wersji 311.2 (wystarczy zatem kabel za 30zł).
Okazuje się, że do regulacji obrotów jałowych w silniku BFQ nie potrzebujemy specjalnego kodu logowania, więc cała procedura jest banalnie prosta.
msemafor
"Podłączamy kabel do laptopa i włączamy zapłon (nie uruchamiamy silnika ani klimatyzacji),
W aplikacji VAG wchodzimy w "Silnik" --> "Adaptacje"
W kanale 01 wartość domyślna jest ustawiona na 128 (jeśli nic wcześniej nie było ruszane z obrotami)."
Ja u siebie zwiększyłem wartość na 142, otrzymując wartość obrotów biegu jałowego w zakresie 800 do 832 obr/min.
Klikamy "Save" i potwierdzamy OK.
Efekt:
Ruszanie autem jest teraz nieporównywalnie prostsze. Auto lepiej się zbiera. Szczególnie odczujecie to ruszając na wzniesieniu z włączoną klimatyzacją i mocno obciążonym autem.
Poniżej screeny z programy VAG.
19f43eb401004.jpg
6254e1490ecd2.jpg
Osoby jeżdżące autami z tym silnikiem często narzekają na utrudnione ruszanie, lekkie poszarpywanie silnika na wolnych obrotach.
Jest to właśnie wina bardzo mocno ograniczonych obrotów biegu jałowego, zwykle silnik pracuje na około 680 obrotów/min (bez włączonej klimy).
Jest to za mało aby silnik ten pracował miarowo. Zyskujemy co prawda niższe spalanie, ale mocno tracimy na kulturze pracy. Mnie do osobiście nie odpowiada, a więc do dzieła.
Po przeszperaniu internetu natknąłem się także na sporo wątków na ten temat na forach VW, Audi. Podobno ASO Seata podnosiło wolne obroty osobom narzekającym na poszarpywanie silnika.
Sam nie mogłem przez dłuższy czas ustalić jak dokonać tej modyfikacji.
Dzięki koledze z forum msemafor dowiedziałem się jak to skutecznie zrobić.
Potrzebujemy kabel diagnostyczny oraz program VAG przynajmniej w wersji 311.2 (wystarczy zatem kabel za 30zł).
Okazuje się, że do regulacji obrotów jałowych w silniku BFQ nie potrzebujemy specjalnego kodu logowania, więc cała procedura jest banalnie prosta.
msemafor
"Podłączamy kabel do laptopa i włączamy zapłon (nie uruchamiamy silnika ani klimatyzacji),
W aplikacji VAG wchodzimy w "Silnik" --> "Adaptacje"
W kanale 01 wartość domyślna jest ustawiona na 128 (jeśli nic wcześniej nie było ruszane z obrotami)."
Ja u siebie zwiększyłem wartość na 142, otrzymując wartość obrotów biegu jałowego w zakresie 800 do 832 obr/min.
Klikamy "Save" i potwierdzamy OK.
Efekt:
Ruszanie autem jest teraz nieporównywalnie prostsze. Auto lepiej się zbiera. Szczególnie odczujecie to ruszając na wzniesieniu z włączoną klimatyzacją i mocno obciążonym autem.
Poniżej screeny z programy VAG.
19f43eb401004.jpg
6254e1490ecd2.jpg
Komentarz