Wymiana czujnika temperatury w benzynie.

[mariuzs]

co ile powinno się wymieniać świece żarowe przy silniku 1.9TDI.

dopiero jak jakaś padnie

nie ma gdzieś "prostej" tabeli gdzie byłoby napisane co przy jakim przebiegu należy sprawdzić/wymienić

jest : http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=14051

[Dr.Claufe]

Wymiana czujnika temperatury w benzynie.

Witam

Jako, że nie ma takiego tematu z fotorelacją, a jest to dość często brane na języki na forum temat postanowiłem podzielić się krótką relacją z takiej o to wymiany.

W benzynie cała operacja zajmuje nie więcej jak 5 minut. W dieslach, jak czytałem taką wymianę niestety nie jest już tak łatwo przeprowadzić. Dziwiło mnie to, czemu piszecie o utracie 1l płynu, ale dopiero jak zobaczyłem, gdzie ten czujnik jest umieszczony to wszystko okazało się jasne. A u mnie wygląda to tak

Przed przystąpieniem do pracy musimy mieć koniecznie zimny silnik. Najlepiej po nocy.

Co nam będzie potrzebne:
- nowy czujnik (:P)
- nowy oring (niekoniecznie)
- szmatka bądź coś podobnego
- śrubokręt płaski nie za szeroki

Umiejscowienie czujnika:



Przystępujemy do pracy.
Na zdjęciu widać, że mam podłożoną szmatkę obok czujnika. Po jego wyjęciu ciśnienie będące wewnątrz wypchnie dosłownie parę kropel płynu.
Czujnik trzyma w ryzach plastikowy oring.



który po wyjęciu wygląda tak:



Wyjęcie jest bardzo proste. Łapiemy go dwoma palcami i wysuwamy do przodu samochodu. Trzeba to jednak robić ostrożnie, gdyż można go złamać. Zalecają wymianę na nowy (koszt 2-5 zł), ja akurat nowego nie miałem.

Teraz czujnik siedzi w otworze bez żadnej blokady. Spokojnie możemy go wyciągnąć. I tu uwaga: pryśnie trochę płynem.



W tym etapie może przydać się śrubokręt, ale może uda się Wam wyciągnąć wtyczkę za pomocą palca. Podważamy plasticzek w środku (na zdjęciu tego nie widać, ale podczas oględzin wszystko będziecie widzieć) i rozłączamy wtyczkę z czujnikiem na wieczne rozstanie. Nie będą tak łatwo chcieli się rozstać Cierpliwości i trochę siły.

Ważne jest, aby kupić odpowiedni czujnik. Z tego co wiem są na pewno 2 rodzaje, a może nawet i 3. Okrągły (jak mój), kwadratowy i chyba jeszcze inny.



W otworze może zostać nam uszczelka (bo może też znajdować się na czujniku).



Zakładamy nowy czujnik z uszczelką. Ostrożnie wkładamy nowy bądź stary oring. Dla pewności wszystko dociskamy i po robocie.

Można mierzyć czas

Pozdrawiam, Łukasz.

[zbysiu123]

Poniżej link do fotorelacji z wymiany całej obudowy termostatu wraz z czujnikiem dla silników benzynowych BFQ, APF i AVU

http://vwts.ru/articles/cooling/apf-avu-bfq-zamena-elektronnogo-termostata.html