tez sobie tak kombinuje, ze tam ta blacha moze sie odpowiednio wychyla na wskutek obciazenia i wtedy leci sygnal korekty polozenia swiatla. Z drugiej stromy pierwsza mysl to taka ze powinna byc czujka na przedniej osi i na tyleniej i powinno byc porownywane ich polozenie.
umnie moge to zmnieniac jak wchodze w maxi dota prztrzymujesz przycisk ktory masz do obslugi koputera znajduje sie on na przelłaczniku zmniany predkosci wycieraczek przyciskasz z 5 s wchodzisz do menu i tam ustawiasz sobie jednostki. W instrukcji obsługi auta jest to dobrze wyjasnione
Ponizej znajduje sie opis jak przy pomocy VAG-COMu zmienic licznik z MIL na kilometry (przy okazji rowniez zmienic galony na liiry itd, innymi slowy z wersji angielskiej zrobic europejska):
1. Podlaczamy interfejs
2. Wchodzimy do zakladki "17 - Instruments" (w Electronics)
3. Wybieramy RECODE
Trzecia cyfra w calym tym kodzie oznacza kodowanie instrumentow.
podmieniamy ja na "1" ...i dajemy zapisz/save/ok
Chwile pozniej mozemy sie juz cieszyc wskazaniami w kilometrach
na prawym liczniku zmieni sie nawet "miles" na "km" niestety w liczniku lewym (MFA)
pozostana angielskie znaczki (MPG itd.)
Jak masz komputer pokładowy to ta mała bestia nie będzie wyświetlać komunikatów o km tylko dalej milach. Tam gdzie jest zużycie paliwa itd
Mylisz się - przestawia się wszystko, więc i spalanie i liczniki pomocnicze będą w km.
Podczas przestawienia mile zostaną przeliczone na km, więc nie zdziw się że nagle będzie inna cyfra na liczniku km - po prostu będzie w km to co było przed chwilą w milach.
Bazuje na doświadczeniu liczników w O1, ale nie sądzę żeby się to w O2 zmieniło
Liczniki "wyspiarskie" i "kontynentalne" różną się samym wyświetlaczem i nie jest możliwe "zaświecenie" innego obrazka - bo go zwyczajnie na takim liczniku nie ma. Natomiast wskazanie co do wartości będzie O.K.
Komentarz