Adaptacja przepustnicy - wskazania w VCDS

[shanzi]

Witam, od jakiegoś czasu wyskakuje mi błąd nastawnika (potencjometra) przepustnicy, auto potrafi przejść w tryb awaryjny i wtedy nie da się jechać, strasznie zamula. Podłączyłem, wiec samochód pod komputer i wykonałem adaptacje( zapłon właczony, wszystkie odbiorniki elektryczne wyłączone- poza światłami , były ustawione na postojowe, mam tryb skandynawski i na wyłączonych palą się normalnie światła mijania , silnik rozgrzany do 90*..... ). Adpatacja wykonana pomyslnie, ale zauwazyłem, ze w pierwszym polu wartość była 11,8 a w drugim 90,2. Oglądając grafiki z neta, na wszystkich wartość obu pół wynosiła 100%, u mnie natomiast jest to 102%. Adaptacje wykonywałem kilka razy i zawsze wychodziła wartość powyżej 100%. Czy te 2%, mogą wpłynąć na zachowanie silnika ?? Jakieś sugestie ??

[Przemek_i]

A czyściłeś przepustnicę? Czy robisz adaptację brudnej?

[shanzi]

Na razie brudnej, nie mam jak w ta pogodę pogrzebać w silniku. Chciałem pozbyć się błędu, więc nie myślałem o czyszczeniu

[Przemek_i]

kup spray do czyszczenia przepustnic, odpal auto i psikaj delikatnie na przepustnicę. Auto samo będzie dodawać gazu, czasem zgaśnie. Rozpuścisz syf z oleju, zawias będzie lepiej chodził i adaptacja będzie OK.

Ja tak czyściłem 1.6 MPi AKL i BSE swoje i Kolegi naver i oba żyją bez błędów i falujących obrotów.

Tu masz filmik z adaptacji z Ross-Techu, ja się na nim wzorowałem.

[shanzi]

Dzięki, jak zelżeje ten mróz to się za to zabiorę. Teraz jest spokój i błędów nie ma. Kapryśny ten silnik...

[Przemek_i]

nie wstawiłem chyba linku

https://www.youtube.com/watch?v=2zrmhDw_v7Y