Błąd 17965 i analiza logów

[majkel06]

Witam skodzinka boryka się z brakiem mocy przy wyższych zakresach obrotów. Czy to koniec turbo się zbliża?
Pacjent octavia 1.9 110 km

http://vaglogi.pl/log-010_011_w2S0DJ.html

http://vaglogi.pl/log-003_010_011_4sbTj.html

Jakby ktoś miał czas zerknąć na logi, byłbym wdzięczny
Pozdrawiam

[Wolga85]

Turbo ma zaciętą regulacje. Kierownice od VNT stoją dęba (ładuje ponad 1,6 bara po czym sterownik silnika redukuje moc by się nie ukręciło). Turbo na stół i ocena czy czyszczenie czy wymiana/regeneracja. Radziłbym zająć się problemem szybko bo turbo przy takich przeładowaniach osiąga obroty grubo powyżej dopuszczalnych.

[DREEMus]

Cześć

Nie będę zakładał nowego, bo ten jest akuratny

http://vaglogi.pl/log-011_XmZVwy8.html

Dynamiczny z grupy 011.
Bardzo dobrze widać, jak N75 po overboost'cie (zadane 2 bar, turbo generuje 2.5 bar) zostaje na 92% i nie maleje, nawet po zdjęciu nogi z gazu.

Turbo nowe po modach (3 łopatki więcej po stronie zimnej).
Regulować na sztandze czy podmienić N75?

[Wolga85]

Coś słabo wstaję. Jak log z przepływomierza wygląda przekracza 500 przy 1800 RPM. Regulacja nic cię nie kosztuje a tu musisz kupić N75. Popuść i wydłużaj o jeden obrót. Ja reguluję tak że daję sobie wykres zakładanego i rzeczywistego i szukam ustawienia żeby jak najlepiej wykresy się pokrywały. Regulacja turbo po modach to inna bajka niż seryjnego i nie zawsze z dołu lepiej wygląda. W ogóle to takie turbo najlepiej z mapą robić bo można też mapę n75 ruszyć.

[DREEMus]

Przepływomierz jest raczej do wymiany, pokazuje +200mg za dużo na wolnych obrotach, wyżej nie sprawdzałem.
Dziś zrobię logi z grupy 3 i 11 razem, może na 5 biegu, żeby to dokładnie zobaczyć.
Słabo, prawda, ale to też był 4 bieg, więc nie oczekiwałem cudów
Jutro będę miał na podmianę N75 to zobaczymy czy to nie jego wina, ew. wymiana + regulacja na sztandze

[Wolga85]

Raczej zatkany egr. One jak padają to zaniżają i aktywują ograniczenie dawki/ dymienia

[DREEMus]

EGR zaślepiony ale z kompa nie został wyłączony, w sumie to nie sprawdzałem, czy dostanę "check engine" jak go odłączę
Zaraz jadę logi zrobić, sprawdzę co się będzie dziać z odepniętym EGRem

[DREEMus]

Nie mogę tu edytować postów, więc dodaję link do logów 003 i 011

http://vaglogi.pl/log-003_011_V01QRwl.html

[DREEMus]

2019_09_23.JPG

MAF - przepływka (mg)
MAP - turbo (mbar)
Tak to wygląda