Może rezystor dmuchawy, a może i nie?

[daba11]

To rura jest od c.o. a nie podgrzeje się domu? to ja nie rozumiem.
Enriquez, ma rację, takie dobrodziejstwo trzeba wykorzystać gdyby sie jednak dało.

[salvado]

Może rezystor dmuchawy, a może i nie?

Szukajka nic mi nie pomogła, więc nowy topic musi powstać.

Jest tak (przy włączonej klimie. Klima manual):
1. Na 1 i 2 biegu dmuchawa stoi. Kontrolka klimy świeci się i wiem na pewno, że kompresor pracuje.
2. Na 3 biegu dmuchawa startuje na swych normalnych, właściwych dla tego biegu, obrotach. Kontrolka klimy gaśnie. Kompresor też zostaje wysprzęglony.
3. Na 4 biegu wentylator idzie na maxa. Kontrolka klimy dalej nie świeci. Kompresor nie pracuje.

Gdy klima jest wyłączona, dmuchawa zachowuje się tak samo, czyli zaczyna startować dopiero od 3 biegu.

Z tego co czytałem, gdyby był padnięty rezystor lub termik, to dmuchawa załączałaby się dopiero na czwórce a nie od trójki, tak jak u mnie.

Wiele wskazuje na padnięty rezystor, lub być może tylko termik. Ale co do tego wszystkiego ma klima??? Nie bardzo potrafię powiązać jedno z drugim.

Liczę na dobre rady/podpowiedzi od dobrych ludzi :-)

[ROBAL_26]

salvado, może uszkodzony jest sterownik wentylatorów pod aku ,wypadało by sprawdzić czy samo pokrętło biegów wentylatora-nawiewu ,by może być że sie tam styki po upalały i nie mają kontaktu z drugą częścią bo z rezystorem będzie jak pisałeś , działał by tylko na 4tym biegu.ok

[salvado]

ROBAL_26, dziki za podpowiedź - dzisiaj sprawdzę obie kwestie.

A czy jest jakaś możliwość sprawdzenia samego rezystora? Czy są gdzieś dostępne wartości rezystancji na poszczególnych nogach? Znalazłem kilka postów na ten temat na elektrodzie, ale nikt nie chwali się konkretnymi pomiarami. Może ktoś ma to przetrenowane, albo jest w stanie zmierzyć u siebie sprawny rezystor? Zostałoby dla potomnych :-)

[Krzycho-63]

Biegi 1&2&3 są regulowane poprzez rezystor dmuchawy.Tylko ostatni 4 bieg jest sterowany bezpośrednio.Jeżeli uszkodzi się bezpiecznik termiczny,działa tylko 4 bieg.Tak wiec wszystko wskazuje raczej na usterkę rezystora.Nie posiadam wymontowanego rezystora od skody,ale od vw golfa 3 ma następujące wartości:między pinem 1&2-2,8 ohm,1&3-1,2 ohm,1&4-0,5 ohm.

[salvado]

Krzycho-63,
wielkie dzięki za pomoc. Zaraz omomiarkę w łapy wezmę i pomierzę. Z tego, co piszesz, wychodzi, że termik jest OK, natomiast sypnął się rezystor.

Dam zna co i jak.

[kóba]

Witam. Podepnę się pod temat. Mam problem z rezystorem dmuchawy, który najprawdopodobniej się zepsuł. Rzecz w tym, że jest to kolejny raz. Pierwszym razem wymieniłem go na jakiś tani zamiennik i szybko się zepsuł ponownie. Pomyślałem, że to wina zamiennika (koszt około 30pln). Następny kupiłem już oryginał (koszt około 100pln, okazało się że jest marki VALEO). Popracował dłużej, kilka miesięcy, ale też padł mi kilka dni temu. Wydaje się to dziwne. I tu moja prośba, czy ktoś może mi poradzić gdzie szukać przyczyny przepalania się rezystora? Objawy są za każdym razem takie same - działa tylko czwarty bieg nawiewu (Ręczna klima). Z góry dzięki za podpowiedzi.

Aha. Nie wiem czy to może mieć związek, ale przepaliły mi się obydwie żarówki światła stop mniej więcej w tym samym czasie.

[Krzycho-63]

I tu moja prośba, czy ktoś może mi poradzić gdzie szukać przyczyny przepalania się rezystora? Objawy są za każdym razem takie same - działa tylko czwarty bieg nawiewu (Ręczna klima).

1.Duży pobór prądu przez silnik dmuchawy(może się zacierać).
2.Filtr kabinowy jest zanieczyszczony.

[ROBAL_26]

kóba, możesz go zregenerować ,tzn w miejscu gdzie jest taki ala rezystorek nad uzwojeniem zalanym zielona masą opornicy zewrzeć oba końce kawałkiem przewodu

http://allegro.pl/opornik-rezystor-dmuchawy-octavia-ii-superb-2-yeti-i4786187434.html

,to jest pewnego rodzaju bezpiecznik i wówczas będzie nawiew dalej działał lecz będziesz musiał zajrzeć do silnika dmuchawy jak napisał Krzycho-63,
bo nie bez przyczyny wymieniłeś już któryś z kolei rezystor.ok

[kóba]

wielkie dzięki za podpowiedzi.

1.Duży pobór prądu przez silnik dmuchawy(może się zacierać).

Faktycznie, czasem słychać jak "skrzypi", jakby nie było smarowania. Czyli mogę to jakoś nasmarować? Czy trzeba to regenerować, bo nowy to pewnie kosztuje :/

2.Filtr kabinowy jest zanieczyszczony.

Wmieniony, nówka sztuka.

kóba, możesz go zregenerować ,tzn w miejscu gdzie jest taki ala rezystorek nad uzwojeniem zalanym zielona masą opornicy zewrzeć oba końce kawałkiem przewodu

w miejscu gdzie wystają dwie blaszki połączone jakimś opornikiem usunąć go i połączyć je bezpośrednio? ..Czy nie jest to ryzykowne? Mam na myśli jakieś zwarcie lub inne niefajne zdarzenia

bo nie bez przyczyny wymieniłeś już któryś z kolei rezystor.ok

no właśnie

[ROBAL_26]

w miejscu gdzie wystają dwie blaszki połączone jakimś opornikiem usunąć go i połączyć je bezpośrednio? ..Czy nie jest to ryzykowne? Mam na myśli jakieś zwarcie lub inne niefajne zdarzenia

tak ,owiń kawałkiem przewodu (gołej żyły ,może być sztywny drut jak w przewodach elektrycznych w domu masz ) i zalutuj lutownicą te czubki , co do ryzyka to raczej niewielkie bo przecież dmuchawa jest jeszcze zabezpieczona bezpiecznikiem w skrzynce na boku deski .
ale wentylator to zdało by się wymontować i przejrzeć .ok

[kóba]

jeszcze raz dzięki za podpowiedzi tak zrobię i zobaczę. Ale teraz jeszcze zauważyłem, że faktycznie musi być zwiększony pobór, bo w momencie przełączania nawiewu na pozycję "4" przygasają reflektory i światło w podsufitce :/

[ROBAL_26]

kóba, wentylator będzie działał na 4 biegu z uszkodzona opornica bo 4bieg jest bezpośredni,czyli tak jakby pomijał opornice i szedł bezpośrednio na silnik, opornica pełni rolę regulatora obrotów aby wentylator działał w określonych stopniach -prędkościach .ok

[Luki80a]

Ten wystający oporniczek, o ile się nie mylę, to termik.
Najlepiej wymontować dmuchawę, przedmuchać, przeczyścić i kapnąć trochę oleju do panewek.
Ja przesmarowałem olejem do układów pneumatycznych, bo taki miałem pod ręką, i działa.
Moja już na pierwszym biegu się nie włączała. A na pozostałych popiskiwała.

[kóba]

Panowie znalazłem w domu olej wazelinowy, silikonowy i smar grafitowy. Czy ten smar grafitowy będzie się nadawał?

[ROBAL_26]

kóba, najlepszy byłby olej maszynowy do maszyn do szycia ,smaruje on ale nie powoduje przyklejanie się do niego brudu .ok