zegary a anglika

[saamael]

jestes przekonany do silnika 1,2

[Andrzej0612]

zegary a anglika

Witam.
Czy zegary ze Skody Octavii w wersji angielskiej będą pasowały w Skodzie w wersji europejskiej ( kupionej w polskim salonie).
Pozdrawiam.

[Maicroft]

Beda, to sa takie zegary. Mozna przelozyc same tarcze jesli chodzi o zrobienie MOTu w europejczyku na terenie UK. Ma byc jedynie podana predkosc na skali w dwoch wariantach. Przebieg zmienia sie VCDSem z km na mile.

[djtomi2]

Pasować będą, ale dochodzi ci zabawa z immobilizerem. Wskazania licznika zmienisz sobie na europejskie VAGiem ,ale pozostaje mały problem z jednostkami.
O ile dobrze pamiętam to chodziło o spalanie, a może problem dotyczył wszystkich jednostek? Jak będę miał chwilę to sprawdzę.
Chodzi o to, że po przekodowaniu licznika na Europę wskazania się zmieniają, ale jednostki nie. Np. zmienia się dystans i zamiast wyświetlać 200.000 mil wyświetla 320.000 mil.
Sprawdzę dokładnie czego dotyczył problem i dam Ci znać.
Pozdrawiam.

[Maicroft]

Akurat przebieg pokazuje dobrze mil/km sie zmienia i w druga strone. Nie zmieniaja sie jednostki (tzn ich opisy) komputera pokladowego.

[misza_zabrze]

Maicroft, MOT mozesz zrobic w UK kiedy CI sie podoba musisz tylko miec naklejki na swiatlach to wszystko. Licznik w tym przypadku ich nie interesuje. Schody zaczynaja sie jak chcesz przerejsetrowac. Wtedy mozesz zaryzykowac i zostawic w km i modlic sie zeby Cie VOSA nie wezwala na inspekcje. Ew zakupic z angola i wlozyc.
Autem narzeczonej jezdzilem przez rok na angielskim MOT potem przejestrowalem. Roznica taka ze dostaje sie papierek a nie pieczatke w dowod.

[ Dodano: Czw 20 Lis, 14 10:54 ]
Andrzej0612, poza tym na angielskiej tarczy masz predkosc w milach i ponizej w km wiec tako jako problemu nie ma. Tu masz przyklad jak to wyglada

http://www.ebay.co.uk/itm/Skoda-Octavia-Mk1-1-9-Tdi-Speedo-Clocks-Instrument-Cluster-/361119019528?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item54145ef208

[djtomi2]

Andrzej0612, jest dokładnie jak Maicroft napisał: na wyświetlaczu po prawej stronie jednostki się zmieniają z mil na km i z powrotem, a na kompie po lewej stronie ni pierona.
Odnośnie przeglądów, to moje doświadczenia każe się zgodzić z misza_zabrze. Jak przyjechałem do Angolandu 9 lat temu to jeździłem przez 2 lata polskim Ventem. Naklejki na przód i zamiana światła przeciwmgłowego z tyłu załatwiła sprawę MOTu. Nikt mi się nie czepiał, że prędkościomierz jest w km.
Z drugiej stronu miesiąc temu szwagrowi nie podbili przeglądu, bo mu się klamka od bagażnika zacinała. Oficjalna odmowa brzmiała: nie ma możliwości bezpiecznego zamknięcia bagażnika. Najlepsze jest to, że tu nie dasz gościowi w łapę, bo zadzwoni po gliny. I trzeba było szukać klamki do Mazdy po szrotach.
Także może być też tak, że w zależności od tego na jakiego diagnostę trafisz, to ci się przyczepi do licznika albo nie.
Pozdrawiam.

[misza_zabrze]

djtomi2, a dokladniej to jest tak. Jesli nie moze otwrzyc drzwi wogole nie musi robic Ci testu i odsyla do naprawy (nie oblewa ci auta) Jesli moze otworzyc tylko z jednej strony ( z wewnatrz a z zewnatrz nie i na odwrot ) to przeprowadza normalny przeglad ale odrazu Cie na tym oblewa. Co do tylu tak jak mowisz. Mogl przymknac oko ale wg prawa musial Cie oblac. Szczerze mowiac przeglady tutaj to chu... nie przeglad. To co u nas nie do przyjecia na przegladzie tutaj nawet nie ma racji oblania

[Andrzej0612]

Witam.
Przepraszam że tak późno odpisuje, dziękuje za odpowiedzi.
Może jeszcze raz napisze w czym problem.
Padły mi zegary, prawdopodobnie wystąpił zimny lut.
Stwierdzam to gdyż po podgrzaniu gorącym powietrzem na jakiś czas działają poprawnie, lecz trudno stwierdzić w którym miejscu ten lut należy poprawić.
Pomyślałem że kupie używane zegary z anglika, ponieważ można kupić w dobrej cenie. Dlatego napisałem na forum takie pytanie, bo nie wiem co należy zrobić żeby zaadoptować te zegary.
Pozdrawiam.

[JanuszSz]

trudno stwierdzić w którym miejscu ten lut należy poprawić.

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=19655&highlight=opadaj%B1ce+wskaz%F3wki