Dziwna utrata mocy.

[1wheler]

chyba masz ten obiektyw od 18 albo jeszcze ponizej 18mm? bo chyba lekka duspersja sie robie na rogach ;D;P czy mnie oko myli?

[michal77]

Dziwna utrata mocy.

Cześć Wszystkim,

Mam dość nietypowy problem z moją Octą (1,9 TDI AHF 110 KM) a mianowicie ostatnio czuję że skodzina jest ogólnie słabsza. Nie chodzi tu o żaden tryb awaryjny tylko pop prosto jest jakby przymulona. Żeby zmusić ją do żywszej jazdy trzeba ją mocniej cisnąć i kręcić dość wysoko - co powoduje wzrost zużycia paliwa a i tak frajda z jazdy mniejsza .
Co ciekawe zaobserwowałem taki efekt po zdjęciu nogi z gazu jakby ktoś mi coś przyczepił z tyłu auta - bardziej ją wtedy hamuje (takie mam odczucia).
Od czasu do czasu jednak autko ożywa i jedzie fajnie, ale to jest tylko raz na jakiś czas i nie mogę znaleźć związku takiego stanu rzeczy z czymkolwiek.
Przepływkę wymieniłem, filtry wszystkie też, EGR zaślepiony, katalizator wycięty, co jeszcze mogę sprawdzić?
Z góry dzięki za podpowiedzi.

[Ziomal]

Cześć Wszystkim,

Mam dość nietypowy problem z moją Octą (1,9 TDI AHF 110 KM) a mianowicie ostatnio czuję że skodzina jest ogólnie słabsza. Nie chodzi tu o żaden tryb awaryjny tylko pop prosto jest jakby przymulona. Żeby zmusić ją do żywszej jazdy trzeba ją mocniej cisnąć i kręcić dość wysoko - co powoduje wzrost zużycia paliwa a i tak frajda z jazdy mniejsza .
Co ciekawe zaobserwowałem taki efekt po zdjęciu nogi z gazu jakby ktoś mi coś przyczepił z tyłu auta - bardziej ją wtedy hamuje (takie mam odczucia).
Od czasu do czasu jednak autko ożywa i jedzie fajnie, ale to jest tylko raz na jakiś czas i nie mogę znaleźć związku takiego stanu rzeczy z czymkolwiek.
Przepływkę wymieniłem, filtry wszystkie też, EGR zaślepiony, katalizator wycięty, co jeszcze mogę sprawdzić?
Z góry dzięki za podpowiedzi.

Podepnij ją pod Vag'a u fachowca i niech posrprawdza wszystkie parametry silnika czy są w normie.

[Hunter]

michal77, zrób jak Ci Ziomal, mówi, a dowiesz się wtedy co w trawie piszczy
Najlepiej zrób test dynamiczny z VAG'iem podczas jazdy z kręceniem do wysokich obrotów.

U mnie objawy były podobne i winą był przepływomierz, niemniej jednak nie oznacza to, że możesz mieć to samo. Jak coś to odepnij przepływomierz i wtedy przejedź kilka km. Jeśli auto lepiej się zbiera to już masz odpowiedź na swoje pytanie. Jednak od diagnozy VAG'iem najlepiej zaczynać :wink:

[Ziomal]

U mnie objawy były podobne i winą był przepływomierz, niemniej jednak nie oznacza to, że możesz mieć to samo. Jak coś to odepnij przepływomierz i wtedy przejedź kilka km. Jeśli auto lepiej się zbiera to już masz odpowiedź na swoje pytanie. Jednak od diagnozy VAG'iem najlepiej zaczynać

Tak , ale zobacz , że kolega już przepływkę już wymienił , aczkolwiek nie można jej wykluczyć

[Hunter]

Ziomal, ostatnio DobryGrześWawa mówił, że lepiej kupić markową przepływkę, bo podróbki szybko padają - o czym ostatnio się przekonał na przykładzie dwóch czy trzech swoich klientów :roll: A czy to był oryginalny Bosch to nie wiemy. Może być to równie dobrze mieszek czy zapieczone kierowniczki albo n75. Powodów takiego, a nie innego zachowania auta może być dużo. Bez diagnozy bym nie brał się za naprawy, bo szkoda kasy wywalać w błoto. Przy przepływce wystarczy wyciągnąć tylko wtyczkę i już mamy jakiś trop A taki test nic nie kosztuje

[michal77]

byłem z nią na VAG'u u jednego gościa ale powiedział, że niczego nie widzi. Przewiózł się ze mną z podpiętym kompem, powiedział że ciśnienie doładowania jest ok i że może ja cos wydziwiam :evil:. Jeżdże tym samochodem przeciez już ponad 3 lata i wiem jak chodziła a jak teraz chodzi. Zrezygnowany dałem sobie spokój bo nie jest jeszcze tak źle. Ale jak przypomnę sobie jak rwała do przodu na początku i to przy naprawdę niskim zużyciu paliwa.....

Odnośnie przepływki to jest Boschowska, a jak ją odepnę to jest troszkę gorzej.

Znacie może kogoś z podkarpacia kto jest porządnym fachowcem w tej dziedzinie?