[O1] Wymiana pisaty kola tylnego

[zero7]

Nie mam czasu pieniędzy i zdrowia by dochodzić dlaczego akurat tak jest.

Na zdrowie powinien być zawsze czas. Skoro innym nie szkodzi to czemu Tobie szkodzi??

[Mierzej]

[O1] Wymiana pisaty kola tylnego

Witam.

Posiada ktos jakies materialy do wymiany tylnej piasty? Znalazlem jakis opis ale po czesku i za cholere nie rozumiem o co im chodzi. Moze ktos mialy cos po ang lub pl? Jak ktos wymienial to prosze o ewentualne wskazowki gdzie moze byc problem, oczywiscie oprocz samego sciagniecia piasty. Jaki rozmiar ma ta glowna duza nakretka i czym jest zabezpieczona przed odkreceniem bo nie widac tam zadnego "cfanego" zabezpieczenia - samokatrujaca ona jest?

Z gory dzieki za pomoc.

[Sebastian_M26]

1. Sciągasz bęben
2. Odkręcasz nakrętkę nasadką 12-kątną roz. 30
3. Trój ramiennym sciągaczem ściągasz piastę
4. Na czopie zostaje tuleja, łapiesz ją też ściągaczem i ściągasz
5. Delikatnie wbijasz nową piastę aby troche weszła
6. Dociągasz ją nową nakrętką
7. Dokręcasz momentem 175 Nm

[Mierzej]

Witam.

Czy moglys odniesc sie do uwag

4. Na czopie zostaje tuleja, łapiesz ją też ściągaczem i ściągasz
--> tulejka zostaje stara czy nowa zakladac?

7. Dokręcasz momentem 175 Nm
-->w instrukcji ktora udalo mi sie zdobyc pisza o momencie 70Nm
-->czy trzeba ja katrowac w jakis sposob?

Dzieki

[Sebastian_M26]

Na czopie zostaje tuleja, łapiesz ją też ściągaczem i ściągasz
--> tulejka zostaje stara czy nowa zakladac?

Źle napisałem, to nie tuleja ale wewnętrzna bierznia łożyska którą trzeba zdjąć

instrukcji ktora udalo mi sie zdobyc pisza o momencie 70Nm

Elsa podaje 175

czy trzeba ja katrowac w jakis sposob?

nie

[Mierzej]

Wielkie Dzieki, zycze wszystkim takich odpowiedzi na forum