Mułowata Octa

[T/J]

To O1 lepiej hamuje?

Im mocniejszy silnik tym wydajniejszy uklad hamulcowy.

[Arti23]

Mułowata Octa

Witam

Mam mały problem z moja Octavią.

Na trasie w pewnym momencie samochód traci moc. Nie chce sie rozpędzać, predkość max 130 km/h. Jak postoi chwile to wszystko wraca do normy.
moze ktoś spotkał sie z takim przypadkiem ??

prosze o pomoc.
Pozdrawiam

[Jacek Nowak]

Widze Arti ze bardzo malo czasu poswiecasz tej stronie takich przypadkow bylo juz opisane chyba co nie miara-najprawdopodobnie padla ci przeplywka!!!!!!!!!!!!!!!!

[Ziomal]

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=1381&postdays=0&postorder=asc&highlight=przep+ywka&start=0

[MiKruS]

To nie jest przeplywka!!! Prosze ja zostawic w spokoju.

To tryb awaryjny zwiazany z tym, ze turbina wytwarza wieksze cisnienie w ukladzie niz ma ustawione programowo ograniczenie.

Przyczyn tego moze byc kilka i zwiazane sa one z nieprawidlowa praca sprezarki lub osprzetu odpowiedzialnego za jej sterowanie. Problem wymaga diagnozy i usuniecia.
Na forum bylo o tym 1000 razy. Wpisz w szukajke notlauf albo tryb awaryjny...

BTW: Auto nie musi postac, zeby problem ustapil - wystarczy wylaczyc i wlaczyc zaplon (nawet nie trzeba sie zatrzymywac) - wtedy wszystko wraca do normy az do kolejnego "przepompowania".

[Purchawa]

IMO zapieczone kierownice, albo przegnily mieszek lub cos z N75.
Tak jak Michal napisal trzeba diagnozowac.

[Piotrus]

To AGR więc zostaje tylko zgniły mieszek, zaworek N75 i ewentualnie dziurawe/zapchane wężyki :wink:

[Arti23]

Dzięki za pomoc. Jadę jutro do mechaniora niech rozkminia temat. Jak bedę wiedział o co chodzi to dam znać.

Pozdrawiam

[eltar]

Arti: jak już wyczaisz o co z tym chodzi to pisz.... ja już tak jeżdżę z 1,5 roku - jakoś mi nie przeszkadza za bardzo (rzadko na trasie jestem) i nie mam czasu pojechać do żadnego porządnego serwisu co by to obadał - w ASO palanty od razu gadają że cała turbina do wymiany :->.
Przepływka wymieniona na nową i nic nie pomogło

[Purchawa]

Arti: jak już wyczaisz o co z tym chodzi to pisz.... ja już tak jeżdżę z 1,5 roku - jakoś mi nie przeszkadza za bardzo (rzadko na trasie jestem) i nie mam czasu pojechać do żadnego porządnego serwisu co by to obadał - w ASO palanty od razu gadają że cała turbina do wymiany :->.
Przepływka wymieniona na nową i nic nie pomogło

Podjedz do Mastersa i Ci dokladnie zdiagnozuje.

[Maicroft]

eltar, A jaki silnik masz?? Bo o tym nic nie piszesz. Jak masz ze zmienna geometria turbo to wlasnie ASO tak robi, bo jak kierownice sie zapiekly i jezdzisz juz tak dlugo to reanimacja moze byc malo realna. Po drugie u mnie owocowalo to zwiekszonym spalaniem o ponad 1l co bylo troche denerwujace :evil:

[eltar]

Maicroft, AHF 110 KM, przebieg 130 kkm, w ASO VW powiedzieli mi że jest zapieczony jakiś zaworek co to dostarcza powietrze do turbo i nie zawsze się odblokowuje i dostarcza powietrze... a spalanie to raczej mi nie wzrosło (chyba, że nieznacznie bo nie zauważyłem jakoś specjalnie...)
Purchawa, gdzie oni siedzą? Bo niestety ich strona (www.tdi-tunning.pl) mi się nie włącza

[Purchawa]

Purchawa, gdzie oni siedzą? Bo niestety ich strona (www.tdi-tunning.pl) mi się nie włącza

"Nasza firma znajduje się w budynku stacji benzynowej "ORLEN" obok myjni. Jest to druga stacja po prawej stronie po minięciu skrzyżowania Al. Jerozolimskich z ul. Łopuszańską, jadąc od Centrum w kierunku Piastowa."

[Maicroft]

Purchawa, Ale ze stronka cos nie tak, bo mi tez sie nie laduje :?

[Purchawa]

Purchawa, Ale ze stronka cos nie tak, bo mi tez sie nie laduje :?

A to nie wiem, bo u mnie smiga bezproblemow.

[Maicroft]

Purchawa, Ale ze stronka cos nie tak, bo mi tez sie nie laduje :?

A to nie wiem, bo u mnie smiga bezproblemow.

Bo ktos zle adres podal, ma byc jedno n :diabelski_usmiech

http://www.tdi-tuning.pl/

[Arti23]

Więc to na 95% turbawka.

W związku z tym mam pytanie. Czy warto regenerowac tą turbinę czy może lepiej założyć turbo od innego silnika (jakiego ??) i ewentuanie co to da ? Ile może kosztować regeneracja turbo i ile może kosztować używane turbo od innego silnika ??
Czy w związku z wymiana turbiny w silniku trzeba cos przerabiać ??

Z góry dzięki za pomoc.

(pewnie zaraz ktoś wystrzeli "szukanie nie gryzie" lub podobny txt)

Pozdr

[Purchawa]

(pewnie zaraz ktoś wystrzeli "szukanie nie gryzie" lub podobny txt)

Bo naprawde odpowiedz na wszystkie swoje pytanie znajdziesz na forum.

Regenerowac nie ma co. Poszukac nowej.

Do AGR zeby wlozyc turbine VNT, trzeba dolozyc instalacje podcisnienia.
Ale mozna sie pokusic o wlozenie wiekszej bez zmiennej geometri. Ali nawet cos wspominal, ze jak ktos zdecyduje sie na takie rozwiazanie to zrobi mu program za friko.

[Arti23]

A ile może kosztować trbinka ?? Co to jest VNT ?? Wiekszej tzn od jakiego silnika ??

[Purchawa]

Ile kosztowac to nie wiem. Z jakiego auta tez nie, ale zapytaj Wojtka (Aligatora) to napewno Ci powie co i jak.

A VNT to Variable Nozzle Turbine, czyli turbina ze zmienna geometria lopatek.

[Arti23]

Dzieki za pomoc.