[O1] jakie żarniki do ksenonów w O 1 kombi l&k 2001 rok?

[rafamicha]

Ja tam sie nie chce wymadrzac ale cos nie tak z toba albo ze skrzynka :roll: jak ja rozwalkowales 2 gi raz w tym roku
a spocik nie zajac nie ucieknie...
Pozdro

[czesiu1929]

[O1] jakie żarniki do ksenonów w O 1 kombi l&k 2001 rok?

koledzy podpowiedzcie jaki typ żarników do ksenonów w O 1 kombi l&k 2001 rok?

[pablo_doctor]

D2S / 35W OSRAM

[czesiu1929]

dzięki kolego, a orientujesz się może jaki koszt jest tych żarników? Przepalił mi się lewy ksenon, słyszałem że wymienia się oba w takim przypadku. Czy do wymiany ksenonów trzeba wyjąć lampy?

[-shadow-]

Trzeba wyciągnąć lampy. Najlepiej wymienić oba palniki z tego względu że będą mieć inną barwę, a poza tym pewnie ten drugi w najbliższym czasie też przestanie świecić. Philipsy kosztują ok 130 zł za sztukę.

[pablo_doctor]

toooo prawda

[czesiu1929]

koledzy wymieniłem palniki, rzeczywiście to prosta sprawa z wyjęciem lamp i wymianą. Jeszcze jedno pytanie, wyjmując lampę zauważyłem że w obudowie są 2 gniazda na wtyczki, jedno puste nad gniazdem zasilającym żarówki, czy to puste gniazdo jest od napędu regulacji wysokości ksenonów? pytam bo n ie działa mi regulacja i nie mogę znaleźć za lampą drugiegi kabla z wtyczką do lampy

[pablo_doctor]

jesli ma 4piny to jest to zlacze do podlaczenia czujnikow poziomowania. Schemat wrazie dalszych pytan w mym google picasa.

[czesiu1929]

tak, ma 4 piny

[pablo_doctor]

no to jest podlaczenie do czunikow poziomowania, po jednym na os po lewej stronie ...

[czesiu1929]

ja mam ręczną regulację, czy to także jest to samo połączenie co do czujników poziomowania?

[pablo_doctor]

nie - to automatyka

[czesiu1929]

czyli mam rozumieć że zasilanie silniczków przy ręcznej regulacji jest z tej samej kostki co zasilanie żarówek tak?

[-shadow-]

Przy ręcznej regulacji masz 3 przewody:
* masa
* stały plus
* plus z rezystora (pokrętła ustawiania wysokości świateł)

Przy automatycznej regulacji masz 4 przewody:
* masa
* stały plus
* czujnik poziomu tył
* czujnik poziomu przód
Natomiast sam silnik (krokowy) podłączony jest bezpośrednio do przetwornicy