pilot

[niebieski9]

Witam,
Ponieważ w związku z moimi ostatnimi zmianami w furce, jestem na etapie kupowania różnych sterowników. M.in. zakupiłem dziś sterownik komfortu [fotorelacja z montażu: http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=39087 ], ale zanim go nabyłem, poczytałem co i jak. Temat tego, jakie są sterowniki komfortu i ilu bajtowe już się przewijał i w zeszłym roku ktoś podał poniższą listę:

1K0-959-433-C ; 12 Byte
1K0-959-433-H ; 13 Byte
1K0-959-433-J ; 13 Byte
1K0-959-433-S ; 13 Byte
1K0-959-433-T ; 13 Byte ; PR-5D1
1K0-959-433-AF ; 14 Byte
1K0-959-433-AH ; 14 Byte
1K0-959-433-AJ ; 14 Byte
1K0-959-433-AK ; 14 Byte ; PR-5D1
1K0-959-433-AM ; ?? Byte ; PR-5D2, PR-5D3
1K0-959-433-AQ ; 19 Byte
1K0-959-433-AR ; 19 Byte ; PR-5D1
1K0-959-433-AS ; 19 Byte
1K0-959-433-AT ; 19 Byte; PR-5D2, PR-5D3
1K0-959-433-BK ; 13 Byte
1K0-959-433-BL ; 13 Byte
1K0-959-433-BT ; 19 Byte
1K0-959-433-CA ; 19 Byte
1K0-959-433-CB ; 19 Byte
1K0-959-433-CD ; 19 Byte
1K0-959-433-CL ; 19 Byte
1K0-959-433-CM ; 14 Byte
1K0-959-433-CP ; 14 Byte
1K0-959-433-CR ; 19 Byte
1K0-959-433-CT ; 19 Byte
1K0-959-433-DA ; 19 Byte


Jednakże ta lista wymaga pewnego rozszerzenia i wyjaśnienia dodatkowych faktów.

CZĘSTOTLIWOŚCI:
PR-5D1: 434 Mhz
PR-5D2: 315 Mhz, "NAR"
PR-5D3: 315 Mhz, "J"
PR-5D5: 315 Mhz, "ROK"
PR-5D9: 433,92 Mhz, "RC"

Ale jak zacząłem szukać różnic okazało się, że wcale nie wystarczy kupić najnowszy, bo się można lekko zdziwić po wymianie, ze pilot nie działa.
Otóż problem rozbija się o częstotliwości pilotów obsługiwane przez te sterowniki. Znalazłem na innym forum informację właśnie o tym, że gość wymienił sterownik i wszystko OK, poza pilotem. Tam się dowiedziałem, że jest pięć częstotliwości obsługiwanych przez sterowniki. Na załączonych przeze mnie screenach z ETKI widać w kolumnie "PODANIE MODELU" opis w postaci np. PR-5D1. Na drugim screenie jest podane jaką częstotliwość obsługuje dany opis. Fajnie byłoby uzupełnić powyższą listę o obsługiwaną częstotliwość - bardzo to pomoże osobom, które chcą wymienić ten sterownik u siebie. Ja nie mam tego u siebie, więc jeśli ktoś ma i pomoże rozwinąć tę listę, to będę wdzięczny. Wystarczy informacja że końcówka np. AK - PR-5D1.

Informację o tych częstotliwościach oraz załączone przeze mnie screeny, zostały ściągnięte ze strony: http://volkswagen.auto.com.pl/forum/...du%B3+komfortu

[andriu79]

pilot

Witam.
Mam problem zastanawiam sie czy to wina baterii w pilocie??
Swoja OCtavke II zamykam bez problemu otwieram bagażnik bez problemu ale mam problem z otwieraniem nie działa. Po rozebraniu pilota i złozeniu dizała przez dwa dni góa i znow siada. Moze to wina baterii???
kontrolka nie pali sie w pilocie an czerwono
POZDRO

[mikolaj]

spróbuj najpierw wymienić baterię a jak będzie się to powtarzać wiadomo będzie że to coś z pilotem

[lonerr]

może to być tylko bateria- nadajnik potrzebuje troszkę energii aby wysłać dość mocny wygnał, Zmień baterią z 2 pilota, który posiadasz i zobacz. W instrukcji jest też opisane jeżeli pilot by się rozkalibrował to można go ponownie skalibrować.

[andriu79]

drugi pilot mam ale nie wiem jak sie kalibruje bo ksiazke mam niemiecka\

[tbiel]

Witam ja miałem podobny problem.

O co chodziło.

Cały ten układzik scalony w pilocie trzyma się na 2 takich plastikowych bolcach. Bolce są spłaszczone na końcach po to - żeby przy ciśnięciu przycisku układ się trzymał. Mi się przytrafiło, że jeden z bolców się zniszczył i przy naciskaniu otwórz układ wchodził do środka obudowy i nie stykał przycisk.

Napchałem więc papieru i działa