[O2] padło turbo w BKD?

[stevenpp]

Felgi używane przez cały rok

no ja też używam przez cały rok jednych alu feli ori i nie mam takich przygód, może jakieś felerne egzemplarze albo używałeś jakiś mocnych środków do czyszczenia ?

...zaczynam wierzyć, że mam pecha, bo nie używam mocnych środków... :?

pozdr

[Maru 123]

[O2] padło turbo w BKD?

Panowie sytuacja wygląda tak

-02 BKD 2005r. 124kkm
- ok 1 miesiąc po czipie u rogala- wynik tu http://forum.octaviaclub.pl/viewtopi...=31805&start=0

usterka-

auto od pewnego czasu dymi na niebiesko na rozgrzanym silniku. najbardziej jest to widoczne jak ruszam- pierwszy bieg, ruszam i wtedy pojawia się za mną chmura jasnego- jasno niebieskiego dymu :? normalnie jak w syrence...

auto 2 dni temu pierwszy raz złapało notlauf...podpiąłem vaga pokazało coś takiego:

Adres 01: Silnik Plik etykiet: Brak
Nr seryjny SW: 03G 906 016 HF HW: 028 101 229 2
Komponent: R4 2,0L EDC G000SG 7000
Kodowanie: 0000072
Kod serwisu: WSC 66565

Znaleziono 1 błąd:
16618 - Regulacja ciśnienia doładowania: przekroczona górna granica regulacji
P0234 - 000 - -
Ramka zamrożona:
Obroty silnika: 2793 /min
Moment obrotowy: 270.0 Nm
Prędkość: 145.0 km/h
Obciążenie: 55.7 %
Napięcie: 14.36 V
Bity binarnie: 00101000
Ciśnienie rzecz.: 2111.4 mbar
Ciśnienie rzecz.: 2590.8 mbar

Kody gotowości: 0 0 0 0 0

kolejny objaw- zawsze było tak że olej wymieniałem co 10000km i 5 litrów oleju wystarczało mi na zalanie silnika i 1-2 dolewki do następnej wymiany. obecnie jestem 6540km po wymianie oleju i zużyłem juz całe 5 litrów oleju i dziś komp. mi pokazał niski poziom oleju... czyli bierze olej...

turbo od zawsze było słychać i do "karetki" juz się przyzwyczaiłem...

poziom płynu chłodniczego regularnie monitorowany i od kilku miesięcy jest bez zmian.

tak więc myślę że to turbo a co Wy na to? jakieś inne sugestie?

[rob555]

Przycina sie geometria turbo pompuje wiecej niz powinno (a dodatkowo program jeszcze powieksza te zjawisko) a ze turbiny liche wiec...
Szukaj sprezarki albo regeneruj to ca masz nim padnie Ci tak ze wirniki w dolot wpadna

[Maru 123]

rob555, opłaca się regenerowac turbo? na allegro znalazłem nowe http://moto.allegro.pl/item962747607...n_2_0_tdi.html

ma ktoś jakieś sprawdzone źródło apropo turbin?

[ Dodano: Pon 22 Mar, 10 18:56 ]
można teraz tak z tym jeżdzić parę dni czy nie bardzo?

[fernando]

tak więc myślę że to turbo a co Wy na to? jakieś inne sugestie?

Marek, ja Ci już mówiłem - jedź z tym do Rogala. Skoro dzieje się to po programie (a najwyraźniej tak jest), może on coś uratuje lub zaradzi... A rada nr 2 - odkładaj kaskę na większą suszarkę :twisted:

[Maru 123]

jedź z tym do Rogala. Skoro dzieje się to po programie (a najwyraźniej tak jest), może on coś uratuje lub zaradzi.

chyba już nic się nie da uratowac :roll:

A rada nr 2 - odkładaj kaskę na większą suszarkę :twisted:

w tym momencie jest ot wykluczone są ważniejsze wydatki


czy przy wyborze- kupnie turbo zwrazać na coś szczególną uwagę? seria produkcyjna, kraj podchodzenia? :roll: co z regenerowanymi?

[loru]

Marek, ja Ci już mówiłem - jedź z tym do Rogala. Skoro dzieje się to po programie (a najwyraźniej tak jest), może on coś uratuje

Raczej nie tędy droga, wydaje mi się że ten problem i tak by wystąpił a sam program tylko to przyspieszył więc nie ma co "reklamować" ewentualnie zadzwonić i się dopytać o wymianę turbawki na większą + ewentualna korekta, koszty pewnie nie będą znacząco wyższe niż wymiana na seryjną.

czy przy wyborze- kupnie turbo zwrazać na coś szczególną uwagę? seria produkcyjna, kraj podchodzenia? :roll: co z regenerowanymi?

swego czasu były narzekania na rumuńskie turbawki ale one były w bardzo atrakcyjnych cenach :wink: na alledrogo.
Ten link który podałeś wcześniej do nówki sztuki ktoś gdzieś pisał że dobre i pewne źrudełko.

[wiking]

witam załamałem się to moja turbina tez padnie przebieg 58 tys.

[piotrek_gdy]

wiking, a czemu miałaby paść?

[wiking]

nie wiem DLACZEGO to mój pierwszy disel , a dlaczego Maru 123 padła odrazu po czipie wcześniej było chyba ok nie było objawów padania turbiny zaznaczam jestem laikiem co do disla

[szkoda]

ma ktoś jakieś sprawdzone źródło apropo turbin

DGW

można teraz tak z tym jeżdzić parę dni czy nie bardzo?

ostrożność mówi, żeby raczej sobie darować, chociaż próbować można :?
Ola dojechała ze starego bemowa do arkadii w chmurze dymu i się nic nie stało, ale...

a wygląda na zapieczoną geometrię, no i suszarka już puszcza olej najwyraźniej.
mówcie co chcecie, ale dla mnie "karetka" jednak nie jest normalna, co więcej, po wymianie ostatniej na nówkę sztukę, dokąd miałem auto -> około roku :idea: żadnej karetki nie było.

[szkoda]

jeszcze co do regenerowanych -> wsadzałem taką za chyba 600PLN i dała radę przez chyba 40-50kkm (nie pamiętam :? ), ale zdaje się, że odkąd garett nie dostarcza już zestawów naprawczych, ceny regenerowanych poszły na tyle w górę, że nie jestem pewien czy to się opłaca, z tego co pamiętam różnica regenerowana vs. nowa to było mniej więcej jak 1400 vs. 1900 coś w tym stylu, jeśli się mylę to chyba niewiele.

regenerowana załączyła karetkę po tygodniu a jak mówiłem wyżej, z nową (nie rumuńską ) ten problem się nie pojawił dokąd miałem z nią styczność -> circa 20kkm :idea: )

[AdamB]

Turbotec -Andrev3 od nich turbinę brał i z tego co pamiętam/kojarzę dają na nią 2 lata gwarancji. Kontakt jest w polecanych warsztatach/sklepach.

[piotrek_gdy]

nie wiem DLACZEGO

no to nie panikuj skoro nie wiesz
masz jakieś objawy?
takie jak Maru 123?
jak nie masz to najpierw poczytaj co to notlauf i jakie są objawy padu turbin to będziesz wiedział czy się martwić czy nie

a czpiowanie niestety ma to do siebie że może nadwyrężyć turbinę, która ma inne warunki pracy niż zadane fabrycznie, tym bardziej, że turbiny montowane do BKD są delikatnej natury

[Maru 123]

1400 vs. 1900 coś w tym stylu,

więc ta którą podałem w linku za 2800 to chyba ciut przy drogo? gdzie tanio dostanę nowe turbo?

[szkoda]

1400 vs. 1900 coś w tym stylu,

więc ta którą podałem w linku za 2800 to chyba ciut przy drogo? gdzie tanio dostanę nowe turbo?

nie chcę się wypowiadać, bo nie jestem na bieżąco z cenami, ale IMO za 2800 to powinieneś swobodnie kupić ARL, w ogóle myślę, że sprężarka większa niż ori jest dobrym rozwiązaniem, skoro ta jest zbyt mała...

[martino]

więc ta którą podałem w linku za 2800 to chyba ciut przy drogo? gdzie tanio dostanę nowe turbo?

Czy tanio nie wiem...
Ale zapytaj DGW. Może on ma jakieś dojścia do turbin. Ostatnio z Nim na ten temat rozmawiałem

[Maru 123]

czyli co jak znó kupię BKD to przy tym programie znów za chwilę się wysra?

[szkoda]

czyli co jak znó kupię BKD to przy tym programie znów za chwilę się wysra?

nie, no niekoniecznie :!:
ale skoro często nie daje rady na serii...
warto się jakoś zabezpieczyć przed problemami z tej strony IMO

[piramida]

maru123, mi pozostała turbinka z bkd, co prawda pogwizdywała ale ma zrobione około 70tys w tym z 10tys na programie, nie wem ile jeszcze posmiga ale moze akurat, jednym cały czas gwizda a innym nie, w sumie obecna ze 170 tez mi gwizda ale jezdzi i ma sie dobrze
Jak bys chciał to mogę ci odsprzedać po kojeżensku ale na własne rezyko

[horhe358]

A jaką turbinę można wsadzić do BKD bez konieczności wymiany intercoolera, dolotu i podania oleju, tylko na zasadzie wyjąć starą, włożyć nową? Czy to w ogóle jest możliwe czy zawsze jest z tym jakaś dodatkowa zmiana związana?

pozdr.,
Paweł

[piotrek_gdy]

bez konieczności wymiany intercoolera

horhe358, a skąd ty masz takie info?

[Maicroft]

Moja rada jest jedna. Jak chcesz wymieniac to nie wkladaj ponownie tego samego gowna z BKD, bo zacznie wyc za dwa miesiace, a wysra sie predzej czy pozniej. Tylko cos wiekszego odpowiedniego do tego silnika.

Jak masz cykora to wsadzic od kogos pewna uzywke, a docelowo wsadzic cos NORMALNEGO :diabelski_usmiech

[piotrek_gdy]

Maicroft, ma rację
jesli wkładać to cos co wytrzyma serie i nie tylko serię
ja czekam aż moja padnie(ale na razie nie chce 8) )
a w garażu już dojrzewa BMN :szeroki_usmiech

[horhe358]

bez konieczności wymiany intercoolera

horhe358, a skąd ty masz takie info?

Jeden z chiptuningowców pisał mi że chip powyżej 170KM dla BKD wiąże się z wymianą turbiny, intercoolera i przebudową podania oleju żeby móc wsadzić większą turbinę. Wycenił mi to na 7300 za całość co nie ukrywam jest ceną dosyć zaporową. Dlatego szukam potwierdzenie/zaprzeczenia tej tezy, bo akurat miałem ostatnio ten sam błąd co Maru 123 bo 1h przejażdżce po autostradzie. Aktualnie przed wymianą wstrzymuje mnie jeszcze tylko zrobienie logów dynamicznych co mam nadzieję uda się pod koniec tygodnia. I jeżeli diagnoza wymiany turbo się potwierdzi, to właśnie rozważałem wymianę na większe + chip, ale jak mi rzucili ceną, to nie ukrywam że zacząłem jednak myśleć o wsadzeniu seryjnego turbo, które nowe mogę kupić za około 2600.

piotrek_gdy - konkretnie to pytałem o wymianę właśnie na BMNa o którym piszesz.

pozdr.,
Paweł