[O1] wibracje powyżej 140

[lukiczek]

A ja nie dam rady jednak waść bo mnie rozłożyło jakieś choróbsko


5.10.2010 Sopot u przyjaciol
start - godzina 20:00

1) McGan
2) gregor_gda
3) ex tak na 50% bo oskrzela mnie dopadly
4) marc!n - mnie nie będzie (bede dochodził do siebie po moim sobotnim ślubie )
5) plicha
6) Djfruwel
7) mirek_p11
8. lilo może mi się uda
9) marbab
10) arti1
11)sew1981 - a można trochę się spóźnić? bo mam do 20 robotę?
12)DAREKGDA
13)jago7270 - chyba dam radę,bo strasznie jestem
14) biggest
15) El Zygmunto - na 95% (chyba, że znowu praca wygra :evil: )
16) Waxio+Monik_a4 - na 80%

[pawelbig]

[O1] wibracje powyżej 140

Witam.
Proszę o pomoc kto w okolicy Poznania może dobrze zdiagnozować wibrację pojawiające się przy większych prędkościach. Dodam że alusy wyważone.
Przy okazji. Myślę o wirusie. Czy ktoś w Wielkopolsce zrobi to dobrze za przyzwoitą cenę, czy też lepiej szukać szczęścia we Wrocławiu?

[locaj85]

mam podobny problem...

drgania wystepuja od ok 125- 145 przy dodawaniu gazu, kola wywazone- problemu nie am kiedy wysprzegle auto, drganie wystepuje podczas przyspieszania

mechanik zasugerowal ze wplyw na to mogla miec zmiana opon tył na przod ( w zeszlym sezonie jezdzily odwrotnie), a drgania moga powstawac po dodaniu gazu ze wzgledu na naprezenia gum.....

[ Dodano: Pią 09 Kwi, 10 12:57 ]
przy 150 oraz ponizej 120 problemu nie ma

[Maicroft]

Przeguby, czesto jest to wewnetrzny jak wibruje wlasnie podczas przyspieszania. Poczytajcie posty na forum, wielu juz mialo takie wlasnie problemy.

Zmien kola ty/przod i zobacz, ale watpie ze to cos zmieni.

[chelbek]

JEDŹ WOLNIEJ!

[locaj85]

ja walsnie wymienialem przegub wewnetrzny lewy.... bylo to tydzien przed zmiana opon....

JEDŹ WOLNIEJ!

wlasnie przez ta awarie ejzdze szybciej bo przy 130 drzy

[Jark7]

Wiem, że pisaliście iż macie wyważone koła, ale napiszę, że w poprzednim aucie też tak miałem - mechanicy próbowali habilitacje robić - a problem został wyeliminowany dopiero poprzez wyważenie przednich kól "na osi".
To tylko tyle

[locaj85]

na osi tzn? nie an wywazarce tlyko na aucie? w jaki sposob sie to odbywa ?

[Jark7]

locaj85,
profesjonalne zakłady mają urzadzenia, które umożliwiają tzw. wywazanie lub doważanie na osi. Odbywa się to w ten sposób, że nie ściągają kól, ewentualnie kołpaki bo przeszkadzają, przód auta jest dźwigany, do rantu felgi koła przystawiana jest taka maszyna, jeden mechanior wsiada do auta, odpala i rozpędza kólka w powietrzu. Drugi obsluguje maszynę (nie wiem na jakiej zasadzie dokładnie to działa, wydaje mi się, że stroboskop też jest w nią wbudowany). Po zatrzymaniu nabijają lub naklejają ciężarki i wszystko jest gut. Robi się to raczej tylko na osi napędowej.
Mnie 4 lata temu kosztowalo to ok. 80 zl za oba kola.
Pozdrawiam w ten smutny dzień

[GreenArrow]

pawelbig, moze odpopie ale co z tego ze mozesz miec wywazone kolo jak mozesz miec skrzywiona felge ?

W ojca seicento bylo tak ze jak fela byla walnieta to przy 110 biło kierownica ;d a przy 140 przestawalo :twisted:

[Jark7]

mozesz miec wywazone kolo jak mozesz miec skrzywiona felge

:shock:

[GreenArrow]

Jark7, inaczej, możesz mieć skrzywiona felgę i tez może być powodem wibracji.

[Jark7]

GreenArrow,
chodziło mi raczej o to, że można mieć wyważone koło przy skrzywionej feldze - chyba że źle zrozumiałem.
Pozdrawiam

Najlepiej gdyby w temacie wypowiedział się zawodowiec, o ile się nie mylę to leszekmw wie w temacie dużo (o ile nie najwięcej)

[GreenArrow]

Jark7, No a jak miał wyważone kolo dnia 1 i skrzywił felge dnia 8 to juz nie bardzo :diabelski_usmiech

[Jark7]

GreenArrow,
to oczywiście możliwe, ale za bardzo już pachnie spiskiem :dewil