[O2] silnik zgasl i nie odpala :(

[sfhm]

[quote="driver_2002"
No właśnie żebyś jechał przede mną to bym zauważył ale Ci chyba mocy brakło :diabelski_usmiech[/quote]

Mocy nie brakowało, tylko miałem włączoną blokadę na v-max (taki skrzat, z metra cięty siedział w foteliku z tyłu ).

[turbo]

[O2] silnik zgasl i nie odpala

Dzisiaj po bezproblemowym odpaleniu autka rano wyjechalem sobie spokojnie z garazu silnik pochodzil krotka chwile i zgasl na tyle skotecznie ze nie ma mozliwosci odpalenia go.Przy kreceniu rozrusznikiem kopci dosc mocno czyli paliwo dostaje jednak nie zapala choc momentami slychac ze ma na to ochote.Moze ktos z kolegow ma jakis pomysl co moze byc nie tak?dodam ze silnik to 2.0 tdi 140km

[Pavel25]

a czy nie zdażyło się tak że moze zabrakło Ci paliwa ?
bo jeśli tak to masz wtryski zapowietrzone .......

[ufo]

może się filtr paliwa zapchał = jak dawno temu go wymieniałeś?

[Kranik]

Nie powinieneś kręcić. Bardzo prawdopodobne że zerwał się pasek rozżądu. Kręcąc możesz tylko pokrzywić zawory a to znacznie zwiększa koszt naprawy.

[turbo]

jesli chodzi o brak paliwa bralem taka ewentualnosc pod uwage jednak mocne kopcenie przy kreceniu oraz sciagniecie wezykow przy filtrze i sprawdzenie czy idzie paliwo moge powiedziec ze odbywa sie to bez problemow.co do zapowietrzenia ukladu paliwowego to czy jest jakis prosty sposob aby taka ewentualnosc wykluczyc tzn odpowietrzyc uklad?dolalem paliwa jednak jest bez zmian .Rozrzad tez raczej wykluczam przebieg niecale 50 tysiecy i zadnych niepokojacych stukow.

[Andrev3]

Ja miałem problem z brakiem sygnału na wtryskach.

[Pavel25]

Kolego aby odpowietrzyć układ paliwowy będzie Ci potrzebny klucz 17tka oraz odrobina pomocy drugiej osoby , nawiasem mówiąc musisz zdjac osłonę silnika , odkręcić śruby (4) trzymające przewody do wtrysków i przekręcić rozrusznikiem do czasu kiedy zacznie sikać paliwo potem wystarczy przykręcić śruby , pompa wtyryskowa sama się odpowietrza także przy pompie nic nierób