Haldex problem.

[kamil2c25]

witam. mam problem z haldexem w skoda octavia 2002 1.9 tdi. otóż tył się nie załącza. Mam pytanie czy ktoś mógł by mi napisać jak krok po kroku wyjąć sterownik z haldexa ?? Problem polega na tym ze błędów nie ma tył się nie załącza, napięcie ze sterownika jest(ok 13v ale jak się podepnie w to miejsce żarówkę12v to świeci jak by na 4v) pompka działa (na krótko jak się podłączyło pompkę to działało).

[ROBAL_26]

Skąd kolego jesteś ??

[kamil2c25]

Z lubelskiego

[ROBAL_26]

to daleko będziesz miał do mnie ,sprawdzałeś wtyczkę od strony zderzaka na dyferencjale czy nie po gniły piny ? , trzeba sprawdzić kompem czy jest komunikacja między sterownikami ,grupa 50 i 51 ,olej i filtr kiedy wymieniany ? pompkę sprawdziłeś więc działa , co do sterownika haldexa to dobrze się najpierw zaopatrzyć w uszczelki
pozycja 43 dwa oringi i uszczelka .ok
Sterownik przykręcony jest na 2 śruby imbusowe .

[Wolga85]

Sprawdź jeszcze raz napięcie na sterownik. Tzn zmierz jakie jest z żarówką poniżej 10 V to za mało by sterownik był w stanie normalnie działać.

[kamil2c25]

A jak go wyjąć ten sterownik ?? Trzeba opuszczać most czy da się inaczej ??

[kamil2c25]

Czy za mala ilość oleju tez da taki efekt ?? Ze nie będzie uruchamiało pompki ?? Mimo tego ze napięcie jest ??

[Wolga85]

Nie pompka na odpalonym silniku ma pracować. Jeśli nie tak jak pisałem napięcia zasilania albo linia komunikacji CAN niesprawna lub sam sterownik. Jak będziesz miał VAG-a to bloki pomiarowe 125 tam masz status komunikacji CAN z ECU i ABS mają być 1. Napięcie zasilania też tam gdzieś jest blokach. Sterownik idzie wyjąć ale trzeba mięć małe rączki sporo sprytu klucz imbusowy z kulka na końcu albo przegubem i da się bo sam wyjmowałem.

[kamil2c25]

Ne rozumiem poprostu tego ze na woltomierzu daje napięcie a żarówka ktora w to miejsce podepne swieci za slabo

[hubi_pl]

Nie odpisałeś na pytanie kiedy zmieniałeś olej i filtr, w Haldexie jest to bardzo ważne, zbyt mała jego ilość będzie powodowała nieprawidłowe działanie układu, włącznie z odcięciem.

Odnośnie sterownika - można spokmojnie zdjąć bez odkręcania sprzęgła/wału, ale jak pisano - sprawne dłonie. Co do uszczelki, nie kupuj uszczelki i oringów - nowa uszczelka jest wyprofilowana i używa się jej bez oringów.

Podepnij pod VAGa i zrób output test -sprawdzisz czy działa zawór w ECU i zobaczysz jak pracuje pompka. Pompka powinna pracować tak, że siedząc na miejscu kierowcy (drzwi otwarte, tylko zapłon) będziesz ją słyszał - w garażu rzecz jasna, nie przy głównej ulicy

pzdr
Hubi

[ROBAL_26]

hubi_pl
ja podałem koledze również oringi gdyby rozkładał sterownik ,do samego zdjęcia i późniejszego założenia wystarczy tylko uszczelka , kolega nie podaje najważniejszych danych jak przebieg i czy kiedykolwiek był wymieniany filtr i olej ,a chce otrzymać pomoc - odpowiedź na problem , to nie ciastko z wróżbą .

[kamil2c25]

Przebieg auta to magiczne 300 000 prawie. Kiedy filtr i olej był wymieniany tego nie wiem jak go mam przez 15 tyś km i nie wymieniałem w tym czasie.

[hubi_pl]

Przebieg auta to magiczne 300 000 prawie. Kiedy filtr i olej był wymieniany tego nie wiem jak go mam przez 15 tyś km i nie wymieniałem w tym czasie.

Zacznij od wymiany filtra i oleju, oraz wyczyść magnes zbierający opiłki metalu z oleju.
Podpinałeś pod VAGa w celu zrobienia testu wyjść (output test)?

[kamil2c25]

Zrobiłem output test i nic nie wiem z tego za przeproszeniem nic ni słyszałem żeby cos się wlaczalo. Moze cos źle robię ??

[Wolga85]

W output test masz włącza się element sprawdzasz czy działa jak tak dajesz dalej. Tu łatwo sprawdzisz pompę będzie ją słuchać jak nie ze środka to kładąc się z tyłu pod autem już tak.

[kamil2c25]

Witam pomijając temat haldexa miał ktoś problem z przeładowaniem turbiny ? wyskoczył mi błąd 17965. sytuacja ma miejsce tylko na 4 lub 5 biegu przy wyprzedzaniu to istna masakra. układ szczelny grucha pracuje tak jak powinna ...
A co do haldexa to nowość to wyskoczyły dwa błędy 00526 - (dziwne bo wymieniałem czujnik świateł stop i kasowałem błędy) oraz błąd 01155 którego dotąd nie odnotowano

[ROBAL_26]

kamil2c25 spójrz tutaj 16 strona :

[ROBAL_26]

jeśli będziesz musiał się zalogować a nie masz konta to napisz to wyślę ci na maila.ok

[Wolga85]

01155 mimo rozkazu sterownika haldex nie dołączył tyłu. Elektrycznie ok problem mechaniczny. Powodem może być brak oleju niedrożny filtr. U mnie np uszkodzony był zawór w sterowniku. Tzn siedzi tam silnik krokowy który przez tryb porusza iglicą przez tryb płaski. U mnie się wyrobił i silnik krokowy nie zamykał zaworu.

[ROBAL_26]

Wolga85 u mnie problem leżał w pompce wstępnej haldexa , zużyły się szczotki i pompka raz się załączała a raz nie.ok

[rOBERTO795]

bez auta to wrózenie z fusów

[ROBAL_26]

dobrze prawisz rOBERTO795

[kamil2c25]

Witam po testach output pompka nie pracuje. Nie słychać jej. jak się uruchamia silnik - nie robi. Chciałem się wziąć za wymianę oleju itp ale skoro pompka się nie zalacza to może lepiej ja najpierw "zregenerować" u jakiegoś magika i dopiero zalac na nowo olejem ??

[ROBAL_26]

kamil2c25 z własnego doświadczenia wiem że ciężko kończą się szczotki i komutator na wirniku i już nie ma co regenerować , szukaj drugiej pompki i wymień ją razem olejem .ok
nowa u kolegi Hubiego to koszt 800zł ma wystawione nawet na allegro
http://allegro.pl/nowa-pompka-haldex...967123841.html
http://allegro.pl/pompka-haldex-dyfe...664415818.html
http://allegro.pl/audi-tt-8n-1-8t-22...939557618.html

wkleiłem w ten sposób bo można dodać tylko jeden link w poście, wpisz nr aukcji i wyjdzie strona .ok

[kamil2c25]

Czy jak wyjme pompkę to po rozpięciu kostki z tylu na haldexie bede mogl normalnie jeździć ?? Bez oleju bo jak mniemam całość wyleci w trakcie demontarzu pompki. Czy po takim zabiegu wystarczy jedna miarka oleju ??