O1 1,9tdi ASV - Prośba o sprawdzenie logów

[tbartek]

Witam,
Skoda Octavia 1,9 TDI ASV. Od pewnego czasu odnoszę wrażenie, że auto złapało lekkiego muła i ponadto jakoś tak twardo silnik pracuje. W związku z powyższym wykonałem logi i załączam je poniżej. Proszę o sprawdzenie i ewentualne wskazówki co może być do zrobienia.
logi dynamiczne:

http://www.vaglog.pl/log-001_004_WaFeDV.html

http://www.vaglog.pl/log-003_011_QrN75WH.html

http://www.vaglog.pl/log-003_008_011_oHjpYq.html

http://www.vaglog.pl/log-011_010_ew5Y9Af.html

logi statyczne:

http://www.vaglog.pl/log-001_c0lxG.html

http://www.vaglog.pl/log-004_c13nd.html

http://www.vaglog.pl/log-013_nS02T3O.html

nastawy podstawowe:

http://www.vaglog.pl/log-000_2N7i91.html

http://www.vaglog.pl/log-003_u7z6cMi.html

http://www.vaglog.pl/log-004_wdP2u.html

http://www.vaglog.pl/log-011_FY9Prd2.html

[tbartek]

Witam,
dorzucam jeszcze kilka logów dynamicznych:

http://www.vaglog.pl/log-001_99TEjaT.html

http://www.vaglog.pl/log-003_Pgm7jp.html

http://www.vaglog.pl/log-008_a53vM.html

http://www.vaglog.pl/log-010_0jknT7m.html

http://www.vaglog.pl/log-011_fqTDbxq.html

[rOBERTO795]

to Auto jest po jakimś sofcie niekoniecznie delikatnym. wywal kata i powtórz logi

[Wolga85]

Tylko po co wywalać kata jak przepływ jest tylko turbo nie ogarnia ciśnienie i szaleje. Najpierw bije do 1,5 bara potem ogarnia i trzyma zadane 1,2. Ale i tak wygląda że albo się przycina albo sztanga za krótka.

[tbartek]

Wczoraj wyciągnąłem turbo. Sztanga zapieczona, ruszała się na jakieś 1/3 skali. Udało mi się ją rozruszać, ale nie mogłem jej rozpołowić żeby zrobić porządne czyszczenie geometrii. Turbo ma moim zdaniem spore luzy: wzdłużny okolo 1-1,5mm a poprzeczny 2mm albo i wiecej. Auto gubi olej, około 0,5l musiałem dolać po 4,5tys. od wymianny. Cześć z tego mogła pójść odmą bo jest zaolejona. Czy ten luz kwalifikuje już turbo do wymiany/regeneracji?
Z tego co się dowiedziałem to logi wskazują że jest kombinowany program. Dużo powietrza i mało paliwa. Wtryski są seryjne. Drugi prawdopodobnie leje, auto dymi na biało.

[rOBERTO795]

To turbo do regeneracji

[tbartek]

Witam,
dziś zrobiłem kilka logów. Jestem ciekaw czy po rozruszaniu geometrii coś się poprawiło.Logi poniżej:

http://www.vaglog.pl/log-001_4Gtj34t.html

http://www.vaglog.pl/log-003_22wnH.html

http://www.vaglog.pl/log-004_Nkb8yKm.html

http://www.vaglog.pl/log-008_xywzn1g.html

http://www.vaglog.pl/log-010_t2fbpo.html

http://www.vaglog.pl/log-011_7nmfx.html

A przy okazji jeszcze jedna rzecz: ostatnio też wykręciłem drugi wtrysk, bo tam była duża korekcja - był zarośnięty czarnym nagarem o grubości co najmniej 1mm. Udało mi się go z grubsza oczyścić bezinwazyjnie ale teraz zastanawiam się co może mieć wpływ na taką dużą ilość nagaru w komorze spalania.

[tbartek]

Cześć,
starałem się ostatnio podratować swój silnik. Podmieniłem wtryski na inne, wyciągnięte z uszkodzonego auta - silnik ponoć był igła. Ponadto odwiedziłem ASO i tam miała być zrobiona aktualizacja programu do najnowszego i tym sposobem miały być przywrócone fabryczne parametry. Turbo dopiero wkrótce pójdzie do regeneracji. Po tych czynnościach zrobiłem kilka logów - prosiłbym o przejrzenie i wskazówki:

http://www.vaglog.pl/log-001_sbxXg.html

http://www.vaglog.pl/log-013_Ai6Xyq.html

http://www.vaglog.pl/log-011_5OHJ0rX.html

http://www.vaglog.pl/log-010_8CmJIb.html

http://www.vaglog.pl/log-008_3Um91.html

http://www.vaglog.pl/log-004_a6R48q.html

http://www.vaglog.pl/log-003_a3ntcv.html

http://www.vaglog.pl/log-001_9p2Ub.html

http://www.vaglog.pl/log-000_y186e63.html

http://www.vaglog.pl/log-001_1l9nJV.html

http://www.vaglog.pl/log-003_017wD.html

http://www.vaglog.pl/log-011_YsA1pAq.html

http://www.vaglog.pl/log-004_Hf688L.html

http://www.vaglog.pl/log-013_7KsBl0g.html

http://www.vaglog.pl/log-011_r6AtU2.html

http://www.vaglog.pl/log-004_QZC13nC.html

http://www.vaglog.pl/log-003_8kk21E.html

http://www.vaglog.pl/log-000_RZ2zO.html