Silnik gaśnie na wolnych obrotach + problem z zapalaniem (długo kręcę i z gazem)

[flakus748]

Witam wszystkich. czy mogę prosić o pomoc w pastępującej sprawie?
Od wczoraj zaczęły się problemy z obrotami jałowymi. Podczas jazdy, gdy wcisnę sprzęgło i silnik spada na obroty jałowe, często gaśnie. Ponadto przy zapalaniu muszę długo kręcić rozrusznikiem + duży gaz. To wszystko zaczęło się dziać od wczoraj, nagle. Podejrzewam urządzenie, które mam na filmie. jest za silnikiem

Z góry wielkie dzięki za pomoc.

https://drive.google.com/open?id=0B9EPoe3eNTwXLVZzMDZ0TE54MVE

https://drive.google.com/open?id=0B9EPoe3eNTwXd0otbUJfV2tfcjA

https://drive.google.com/open?id=0B9EPoe3eNTwXUEZZQllDNm5IRGs

[flakus748]

W międzyczasie doszedłem do tego,że to zawór EGR. No więc pewnie wyjmę i przeczyszczę, jak na filmach na YT.

[robekcool]

Nie jestem wróżbitą, ale raczej wątpię w skutek Twoich poczynań. Czekam na relację z przebiegu działań oraz ich skutek.

[Wolga85]

To nie jest EGR a klapa gasząca i na pewno nie powinna się tak zachowywać. Jej zadanie to przy gaszeniu auta zamknąć dolot aby silnik łagodnie zgasł i w wypadku rozbiegania silnika był w stanie go zgasić. Problem wg mnie leży w zaworze sterującym (podającym podciśnienie) albo jakaś usterka elektryczna (najprawdopodobniej uszkodzone kable)

[knrdlvn]

Na filmach widzimy pracę zaworu sterującego przepływem spalin przez chłodnicę spalin. Klapa gasząca jest po drugiej stronie silnika i jest sterowana elektrycznie, za nią zawór EGR i kolektor.