Złożony problem z zamkami

[pakeroso]

Kupiłem auto z pozornie drobnymi usterkami jak:
- nie działa kluczyk w zamku kierowcy (nie da się kręcić)
- czasami centralny nie zamyka drzwi pasażera z tyłu
- brak pilota

Podpowiedzcie proszę, jak można to jakoś sensownie ugryźć, żeby wszystko działało.

Mechanizm centralnego wystarczy pewnie przesmarować i będzie hulał, a co zrobić z zakmiem kierowcy? Da się jakoś samą wkładkę wymienić?
A jak wyczarować pilota to obsługi centralnego?

Ps. proszę o przeniesienie do działu OII.

[Nedar]

Cześć.

Wkładkę zamka powinieneś wymontować i namoczyć w nafcie, ON lub WD40 (ewentualnie innym środku penetrującym).
Celem demontażu wkładki zamka należy wykonać następujące czynności:
1. Otworzyć drzwi i zlokalizować dwie plastikowe zaślepki na wysokości klamki. Dla ułatwienia oznaczmy je jako górna G i dolna D. Podważ je delikatnie nie uszkadzając lakieru. Znajdziesz tam dwie śruby G i D.
2. Pociągnij i przytrzymaj klamkę drzwi kierowcy jednocześnie wykręcając śrubkę D o ok. 3 obroty. Jeżeli wykręcisz śrubę zbyt mocno, to zsunie się pierścień blokujący ze wspornika klamki i wpadnie do drzwi. Będzie wówczas konieczność demontażu tapicerki aby go wyjąć.
3. Odkręć śrubę G (całkowicie). Spowoduje to odblokowanie rygla obudowy względem wkładki zamka. Będzie można wówczas wysunąć wkładkę ze wspornika klamki.
4. Montaż w odwrotnej kolejności.

Centralny drzwi tylnych
Najlepiej byłoby zdemontować zamek i go sprawdzić i przeczyścić (lub wymienić). Siłownik centralnego jest zespolony z samym zamkiem. Aby wyjąć zamek z drzwi należy zdemontować tapicerkę i roznitować boczek drzwi. Przed rozpoczęciem naprawy należy zaopatrzyć się w nity o średnicy 6mm oraz odpowiednią nitownicę (standardowa nitownica z np. Castoramy za 50 zł nie nadaje się do tych nitów - zbyt gruby pręcik w nicie).

Brak pilota do centralnego.
Pytanie co chcesz uzyskać.
Jeżeli chcesz mieć oryginalny kluczyk (scyzoryk) to musisz popytać kogoś kto zna O2 od strony elektrycznej. Zapewne należy wymienić jakiś sterownik z innego auta wyposażonego w centralny z pilotem, który obsłuży takiego kluczyk.
Opcja druga -tańsza i łatwiejsza w wykonaniu - zakup nieoryginalnego sterownika centralnego zamka i jego montaż. Minusem jest dodatkowy pilot przy kluczykach do auta. Koszt takiego sterownika z montażem ok 150-200 zł

Pozdrawiam

[pakeroso]

Dzięki za obszerne info

Minusem jest dodatkowy pilot przy kluczykach do auta.

A czy jeśli zakupię pilot z surowym kluczem scyzorykiem to dało by radę go dorobić i przełożyć lub zaprogramować jakoś immobilizer?

[Nedar]

Nie wiem jaki dokładnie masz kluczyk. Jeżeli odpowiada on kształtowi standardowego scyzoryka od O2 nie powinno być raczej problemu z przełożeniem układu immo do nowego kluczyka.
Poza tym kluczyk to tylko nadajnik. Potrzebny jest także odbiornik. Nie wiem tylko w którym module się on znajduje (moduł komfortu. boardnetz itp).

[pakeroso]

Ja mam tylko zwykłe, najprostrze kluczyki http://ac.moto.net.pl/2014/aaaaaaaaaa73v/vag-1209.jpg

Znalazłem też w Toruniu punkt zajmujący się dorabianiem i kodowaniem kluczy do aut, może powiedzą mi co i jak.

[pakeroso]

No i lipa. Byłem u magików od kluczy i generalnie można dorobić pilota do auta (450 zł ), pod warunkiem że ten posiada fabryczny sterownik. Niestety w ASO dowiedziałem się, że mój model nie posiada takowego. Nawet na forum elektrody http://www.elektroda.pl/rtvforum/top....html#16565771 kilka osób próbowało jakoś to obejść ale nie ma opcji.

Nie pozostaje zatem nic innego jak zakup jakiegos zewnętrznego sterownika z osobnym pilotem.