Nie mogę wyłączyć wycieraczek

[zielony241]

Witam
Problem dość wkurzający, na pozycji gdzie wycieraczki powinny nie działać - te zasuwają jak szalone nie można ich w żaden sposób wyłączyć, na pozostałych pozycjach działają normalnie. Dodam, że wymieniłem manetkę - nic to nie dało. Proszę o pomoc bo przy tej pogodzie to dość denerwuje.
Pozdrawiam

[BASTIAN001]

Może sprawcą zamieszania jest przekaźnik wycieraczek.

[zielony241]

Być może ale który to jest? I czy przekaźnik nie dostaje sygnału od silnika?

[BASTIAN001]

Jak się nie mylę przekaźnik 377.

https://www.skodaczesci.pl/porady/skoda/Octavia/268

http://forum.skodaclub.pl/tech-1u-octavia/wycieraczki-nie-chc-si-wy-czy-t23228.html

[zielony241]

Pytanie co jeśli to nie przekaźnik?

[BASTIAN001]

Trzeba będzie poszukać dalej.

[gmpl]

Pytanie co jeśli to nie przekaźnik?

Może wydać się to dziwne co napisze, ale miałem tak u siebie. Sprawdź, mechanizm wycieraczek. U mnie od jakiegoś czasu było podobnie, wycieraczki szły na dół, słychać było cyknięcie i od nowa do góry i tak naście razy czasami, na innych trybach wszystko ok. Wymieniłem manetkę minimalnie się jakby poprawiło, ale to było złudzenie. Któregoś pięknego deszczowego dnia wracałem do domu z Torunia, kiedy w połowie drogi wycieraczki odmówiły posłuszeństwa, jedna zatrzymała się druga zaczęła o nią uderzać w skutek czego połamały się. Jakoś dojechałem na jednej do domu, następnego dnia rozebrałem podszybie okazało się, że jedno ramię ma taki luz, że spadło ze sworznia, skleciłem na szybko, bo akurat weekend był, w między czasie kupiłem sobie nowy mechanizm, wymieniłem i jeżdżę już jakiś czas, a wycieraczki uspokoiły się, IMHO nadmierny luz w mechanizmie powoduje takie ciekawe objawy, może być oznaką zbliżającego się końca mechanizmu. Demontaż jest bardzo prosty, klucz 13, Torx 30, i ewentualnie do przełożenia silnika klucz 10.

[Rasputin]

Może wydać się to dziwne co napisze, ale miałem tak u siebie. Sprawdź, mechanizm wycieraczek.

To nie jest dziwne, w napędzie wycieraczek są styki które dają sygnał że wycieraczki są w pozycji schowanej. Jeżeli styki nie działają bądź jakiś kabelek jest uszkodzony to silnik po wyłączeniu wycieraczek będzie kręcił do upadłego bo po najzwyczajniej chce je schować a nie odnajduje pozycji. W skrócie prawdopodobnie silniczek do wymiany.