Wibracje tyłu przy hamowaniu

[mark711]

Po wymianie bębnów, szczęk, tłoczków, sprężyn, rozpieraków, klinów, poluzowaniu linek ręcznego i przejechaniu 4000km na ułożenie, występują mocne wibracje tyłu przy hamowaniu z >80km/h, zarówno nożnym jaki i ręcznym. Podejrzewam lipne nowe bębny(tanie były) lub łożyska piast. Bębny wyraźnie zacierają w jednym miejscu tak na 40-60 stopniach obrotu całego koła. Z drugiej strony przelot na piastach >350kkm, więc i może one dokuczają. Ale jak dokładnie zdiagnozować co dokładnie dolega? Mam do wyboru kupić nowe markowe bębny lub nowe markowe piasty, ale taka metoda sprawdzenia to trochę droga.

[kylo125]

Skoro przed wymianą bębnów było dobrze to po co piasty ruszać.

[BASTIAN001]

Skoro przed wymianą bębnów było dobrze to po co piasty ruszać.

Też tak myślę... Aby wyeliminować to czy problem tkwi w bębnach założyłbym ponownie stare bębny...jeżeli jeszcze je masz.

[mark711]

Też bardziej stawiam na bębny, niestety stare poszły na złom.

[BASTIAN001]

Więc pozostaje zareklamować te bębny lub przetoczyć...

[Bambek1]

Bębny mają owal. Co prawda - marka/firma nie musi to być przyczyną bo i najlepszym zdążają się wpadki jakościowe - ale czy bębny są jakiejś konkretnej firmy czy to jakiś zamiennik no name?

[mark711]

Vika, czyli tak słabo. Zamówiłem Mikode z motoall..., sprzedawca potwierdził wysyłkę, ale.... ale nie na adres podany w opcjach dostawy, się pomylił. Dzień świra.

[Don Corleone]

Nie zakłada się nic firmy Vika. Chyba, że już absolutnie nikt inny tego nie robi albo jest to coś co nie ma wpływu na jazdę... Bębny można poszukać nawet używane ori, pasują od Roomstera.

Chytry 2 razy traci.

[Bambek1]

Chytry 2 razy traci.

Święta prawda.

[mark711]

Po wymianie bębnów na Mikoda i 2kkm na nich przejechanych wibracji nie stwierdzam.

[Bambek1]

[BASTIAN001]

Po wymianie bębnów na Mikoda i 2kkm na nich przejechanych wibracji nie stwierdzam.

I oby tak pozostało...