Notlauf -kto miał podobne objawy

[mebluk1]

Octavia II sprzed FL, a więc TOUR II z silnikiem 2, 0 benzyna:

http://www.skoda.com.ve/ven/model/octavia/facts/Pages/OctaviaFacts.aspx

Tour 2, 0 Diesel

http://www.skoda-auto.md/Constructor.aspx

[drache91]

Notlauf -kto miał podobne objawy

Zapalam,1,2,3,4 bieg ok tak gdzies do 90km a dalej muła łapie,nawet jak załapie muła to i na niższych biegach kiepsciutko ciągnie, wiem,wiem vag,kochani mechanicy,kolejki bo tego poniemieckiego szrotu masa i jestem spłukany na chwile obecną,przyczyn moze byc pewnie powyzej 10,co sprawdzić samemu na początku? Zamulałem go to wiem na pewno

[makog]

turbo do czyszczenia !!

[drache91]

a moze zawór n75 skad wiesz?,ile musze zapłacić za czyszczenie?

[makog]

Zapieczona lopatki w turbo - koszt 300- 400 zl zalezy od warsztatu

[drache91]

ok,dzieki kolego,tylko jeszcze 1 pytanie jeden przewód wisi swobodnie koło zbiornika z płynem chamulcowym do niczego nie podłaczony,czy tak powinno być?

[hermioli1]

Jaki przewód, elektryczny czy może któryś z wężyków od pod/nadciśnienia??? Wstaw może jakieś zdjęcie....

[drache91]

tej przewód od tego rozgałęzienia jest do niczego nie wsadzony

[hermioli1]

Tu masz schemat połączeń wężyków podciśnienia. Schemat jest aktualny dla silników ASV, AHF. Poprawne podłączenie powinno pomóc na Twoje problemy.


Sterowanie

[kornat]

drache91, z tego zaworka z białym łebkiem masz podłączone 3 wężyki ? Jak tak to sprawdź czy wychodzi taki wężyk z obudowy filtra powietrza pod przepływomierzem.

[hermioli1]

kornat, dobrze prawisz

[drache91]

ale generalnie powinien byc gdzies podpiety bo po cos tam jest,sorry jestem zielony

[kornat]

ale generalnie powinien byc gdzies podpiety bo po cos tam jest

tak powinien być. Najprawdopodobniej do obudowy filtra powietrza
http://motoallegro.pl/item1153238609...ltra_igla.html powinno pomóc.

[drache91]

wielkie dzieki kolego,pozdro