(f2)1.6 TDi CR DPF 105KM

[xtremesystems]

wracajac do tematu wiekszosc radzi tsi ze wzgledu na to ze robie krotkie trasy po miescie i wlasnie dpf..

a czy komus tutaj ten dpf sie juz zapchal wlasnie przez jazde po miescie..

ile trwa rozgrzanie takiego 1.6 tdi do odp temp

[vw2008]

xtremesystems, dokładnie nie wiem bo nie mam, myślę że te 10min przed jazdą wystarczy

Webasto fajna sprawa ale ostatnio mi caddys nie chciał przez to zapalić... bo aku padło a jeżdżę głownie w trasie ale przynajmniej jest ciepło :diabelski_usmiech

a czy komus tutaj ten dpf sie juz zapchal wlasnie przez jazde po miescie..

Nie wiem jak jest z tym 1.6 TDI ale Cytryna z 1.6 HDI użytkowana po Łodzi co chwile ma problemy z DPF :P ale to Cytryna

[abstinent]

http://www.skylark.pl/Skoda-Skoda-Th...yjny-161p.html tu znalazłem do OII za jedyne 5'400

a przy zamawianiu nie ma w opcji webasto :?:

[ Dodano: Czw 30 Wrz, 10 16:01 ]

wracajac do tematu wiekszosc radzi tsi ze wzgledu na to ze robie krotkie trasy po miescie i wlasnie dpf..

a czy komus tutaj ten dpf sie juz zapchal wlasnie przez jazde po miescie..

ile trwa rozgrzanie takiego 1.6 tdi do odp temp

w skodzie DPF jest nawet odporny :diabelski_usmiech

[xtremesystems]

http://www.skylark.pl/Skoda-Skoda-Thermo-Top-E-+-Zegar-preselekcyjny-161p.html tu znalazłem do OII za jedyne 5'400

a przy zamawianiu nie ma w opcji webasto :?:

[ Dodano: Czw 30 Wrz, 10 16:01 ]

wracajac do tematu wiekszosc radzi tsi ze wzgledu na to ze robie krotkie trasy po miescie i wlasnie dpf..

a czy komus tutaj ten dpf sie juz zapchal wlasnie przez jazde po miescie..

ile trwa rozgrzanie takiego 1.6 tdi do odp temp

w skodzie DPF jest nawet odporny :diabelski_usmiech

skad takie informacje? co masz na mysli ze jest odporny?




EDIT
5000 tys za ogrzewacz + 8000 roznicy miedzy tsi a tdi w sumie 13000. nigdy sie nie zwroci

[abstinent]

xtremesystems, na forum już było wiele tematów o DPF poczytaj to będziesz wiedział

http://forum.octaviaclub.pl/search.php

a jak Ci się nie chce to kup te tsi...
przecież te 13tyś to w życiu Ci się nie zwróci :?

[xtremesystems]

szukalem tematow. kilka czytalem..ogolnie ciezko dojsc do czegos ciekawego .. bo jedni pisza ze ciagle sie zapycha a inni ze nie ma problemu..ale o jezdzie w miescie nie moge sie doszukac



13k wiadomo ze kiedys sie zwroci ale jesli to bedzie 8-10 lat to juz ta fabka raczej bedzie sprzedana

[soszek81]

Ja mam diesla bo tylko w urlop kulam się po samym mieście - tak to trasy.
Po Łodzi też czasem jeżdżę.
Odpuść sobie tego TDI.
Po mieście go zniszczysz i będziesz tylko klnął na naprawy.
Jeżdżąc po mieście DPFa zapchasz bardzo szybko (jak czytałem to i w miesiąc można).
Dużo mniej też nie spali w mieście.
Zakładanie webasta/ebespachera to minimum 5k PLN (nowe w odpowiednim warsztacie z montażem) a dołożenie pilota to kolejny 1k PLN (jestem obecnie w temacie) - więc raczej kosztowne.
Benzyna owszem pali więcej - jak się skończy gwarancja zawsze możesz zagazować - za dwa lata (jak poczekasz do końca gwarancji) temat LPG w 1,2TSI będzie już dobrze rozpracowany.
Te 4 trasy w roku dla TDI to za mało i już. Jakbyś robił takie min 2 w miesiącu - jeszcze ujdzie.
Jak piszą poprzednicy - bierz benzynkę

[xtremesystems]

ma ktos moze doswiadczenie z eksploatacji DPFa po miescie

[Dzida]

Uparty widzę jesteś. Wszyscy Tobie mówią żebyś sobie odpuścił, a Ty dalej swoje. Poza tym sorry ale 13 klocków dopłacić za diesla w takim maleństwie jak fabia, to jest chore. :roll:

[xtremesystems]

nie 13 a 8.

13 to razem z tym podgrzewaniem co jeden kolega proponuje

Nie jestem uparty tylko otwarty na rozne opinie.
Ogolnie pewnie jutro pojade i zmienie zamowienie (chyba nie powinno byc z tym problemu jak jeszcze ponad miesiac do odbioru).


chodzi jednak o to ze sporo osob wypowiada sie o DPFie ktore w zyciu DPFa nie mialy

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?p=481597#481597

tutaj np kolega pisze ze nie ma najmniejszego problemu

wole po prostu byc w pelni swiadom swojej decyzji (i naprawde kazda opinia jest cenna)

[Dzida]

Dobrze niech będzie 8 tysi.

Robiłeś symulację na którymkolwiek z kalkulatorów internetowych po jakim czasie zwróci się zakup samochodu napędzanego ON?

[xtremesystems]

jesli by palil w miescie 6,5-7 a tsi8-9 to kolo 4-5lat

tylko tez sobie mysle ze narazie robote ma w miescie.. jesli np musialbym dojezdzac to moze sie sytuacja zmienic

tak czy owak na chwile obecna 4-5 lat..

samochod natomiast nie bedzie sprzedawany . bedzie trzymany do przyslowiowego "zajechania" , moze zona go przejmie po jakims czasie

[Dzida]

jesli by

:!: :!: :!:
a zdaje się że to jest nierealne.

Ile robisz rocznie?

[xtremesystems]

na chwile obecna okolo robie rocznie 15000 max 20000

[Dzida]

na chwile obecna okolo robie rocznie 15000 max 20000

OK. Czy będziesz miał samochód dłużej na tyle żeby zakup się zwrócił (czyli więcej niż 5 lat). Pamiętaj że F2 to relatywnie małe auto, nie będzie Cię korciło do zmiany na większe?

Zobacz jest topik o nowej Octavii Tour, może coś takiego?

[ Dodano: Czw 30 Wrz, 10 19:01 ]

samochod natomiast nie bedzie sprzedawany . bedzie trzymany do przyslowiowego "zajechania" , moze zona go przejmie po jakims czasie

tego nie było tutaj przed chwila..........
Jeżeli zamierzasz trzymać samochód do przysłowiowego wyrzucenia go pod płot, to ja brałbytm diesla i nie patrzył na DPF. Aczkolwiek moim zdaniem pozbędziesz się go jak się tylko okaże że koszty naprawy przekraczają 50% wartości auta (turbo, dpf, itp).

[xtremesystems]

wiem dlatego pisze ze zona pewnie przejmie ta fabke a ja kupie cos wiekszego.

i wlasnie majac na uwadze ze auto w rodzinie pozostanie dluzej niz okres zwrotu roznicy ( jesli nie bedzie kosztownych napraw diesla) dlatego tak sie glowie czy ten diesel czy tsi

wybor bylby oczywisty gdyby fabka w rodzinie byla krocej niz 5 lat




tylko jesli diesel sie zacznie psuć to automatycznie staje sie mniej oplacalny
w ostatecznosci po okresie gwarancji DPF mozna wyjac za ok 1500zł

jednak nadal pozostaje problem jazdy na niedogrzanej jednostce (stad pytanie wczesniej ile zajmuje nagrzanie do optymalnej temp tego silnika)


EDIT
naprawda turbo to koszt kolo 1k zl , dpf jesli siadzie to go wywale bo to kosztuje 1.5k a nowy kilkakrotnie drozej

[sew1981]

soszek81, z tym gazem w 1.2 tsi za dwa lata to chyba przesada...do tej pory nie ma sensownego gazu do 1.4 tsi, zresztą innych tsi też.
xtremesystems, jak robisz po mieście kup to tsi i już nie marudź
a najlepsze rozwiązanie proponuje dzida - jednostkę wolnossącą, tam spokojnie po gwarancji zapodasz gaz. Czyli najlepiej OII tour z 1.6 mpi.

[abstinent]

ok 5-8km, oczywiście nie do tych 90, choć jak bym chciał to by się dało, ale ze względu na spalanie... :lol:
no tylko ja mam 1.9 a tych 1.6 to mało na forum
przeanalizuj wątki dotyczące spalania benzyny i oleju, albo wejdź sobie na motostat
xtremesystems, a musi być nowy samochód :?:

[morgh]

a nie lepiej kupic benzynke z gazem fabrycznym ..... sa promocje u bednarka ze gazik gratis przynjamniej w octavi po jaka chole.... ci ON ja mam 1.6 pali mi tyle ile widac gazu 100 km=26zł a za 26 zł masz ~ 6 l ON moze zrobisz 100 na tym ale koszty exploatacji czytaj.... rozrzad do disla 800 zł ( przy dobrych wiatrach) a do benz 300zł dwumasa itd dla mnie benzyna bardziej oplacalna !!!

[sew1981]

morgh, no właśnie, od razu zamówić OII tour 1.6 mpi z gazem i po sprawie i nie przejmować się dpfami, i zakładaniem gazu do tsi.

[xtremesystems]

tak. samochod musi byc nowy.. zastanawialem sie nad octavia tour . jednak zdecydowalismy sie z zona na fabke

co do spalania .
i na motostacie nie ma praktycznie samochodow z tymi silnikami. na autocentrum jest jeden 1.6 tdi cr

chyba ze na motostacie przeoczylem ale nie wydaje mi sie bo od dobrego miesiaca szukam danych na temat spalania 1.2tsi i 1.6 tdi i co czlowiek to inne spalanie a roznice nawet do 2 litrow na tej samej jednostce ( jednym 1.6 tdi pali kolo 7 w miescie i innym kolo 8.5)

[ Dodano: Czw 30 Wrz, 10 19:24 ]

a nie lepiej kupic benzynke z gazem fabrycznym ..... sa promocje u bednarka ze gazik gratis przynjamniej w octavi po jaka chole.... ci ON ja mam 1.6 pali mi tyle ile widac gazu 100 km=26zł a za 26 zł masz ~ 6 l ON moze zrobisz 100 na tym ale koszty exploatacji czytaj.... rozrzad do disla 800 zł ( przy dobrych wiatrach) a do benz 300zł dwumasa itd dla mnie benzyna bardziej oplacalna !!!

u bednarka cena mi wyszla 2k wiecej niz u zimnego

wracajac do tematu. ludzie wypisuja ze na gazie w fabkach przy wlaczonej klimie i upale gasnie im silnik na luzie. ogolnie jestem raczej negatywnie do gazu nastawiony

stad moj wybor byl wlasnie miedzy tdi a tsi


EDIT
dzieki panowie za zywa dyskuje , naprawde rozne aspekty mi przedstawiacie i mam troche szerszy obraz
moze razem sie cos wymysli ciekawego


Edit 2

Kolego mam DPfa w O1 oczywiscie nie fabrycznie, zostal dolozony w 2007, mam naklejke pod maska i wystarczy wjechac na kanal by sprawdzic. Jak masz podejrzenia ze jest to sprawdz, ewentualnie tak jak u mnie w niemieckim Briefie mam adnotacje o filtrze.
Najechane mam ponad 246 tys i auto jezdzi calkowicie normalnie. Wiec nie przejmuj sie poki nie musisz :P
Jakbys przypadkiem mial to pilnuj w zimie poziomu oleju jesli jezdzisz na krotkich odcinkach bo moze przypywac.

o np kolega tak mi odpisal w temacie o DPF

[morgh]

zrobisz jak chcesz ale w/g mnie to kup sobie octe 1.6 105km z gazem u zimnego czy bednarka obojetne. szwagier ma taka i nie ma zadnego problemu choc rzeczywiscie jak wlaczy sie klime to jest slabsza no ale przypominam ze w miescie obowiazuje 50 Km/h :szeroki_usmiech i podpowiem ze jezdzi na taxi wiec troche kilosow robi dziennie
ale kupisz co bedziesz chcial w koncu to sa twoje pieniadze
ale tak czy siak milego korzystania z czeszki

[abstinent]

xtremesystems, zrób ankietę, zobaczysz co wyjdzie :diabelski_usmiech
powiem Ci że jeśli miał bym taki wybór to nie wiem co bym kupił, natomiast jeśli po drugiej stronie był by: stary, nieekologiczny, paliwożerny, głośny itp. itd. 1.9 to bym się nie zawahał ani chwili

sorry za OT :diabelski_usmiech

[ Dodano: Czw 30 Wrz, 10 19:51 ]
napisz do misiek^wro, sporo jeździ po mieście i ma DPF z tym że 2.0 :P

[xtremesystems]

niestety nie ma fabii z silniekiem 1.9 TDi. sam bym sie nie wahal bo silnik nie do ubicia

[ Dodano: Czw 30 Wrz, 10 19:58 ]
tak wiec wiekszosc jest raczej za tsi ale ci co zaglebili sie w problem ( ze auto bedzie eksploatowane dluzej niz czas po ktorym zworci sie roznica miedzy tdi a tsi) juz tacy zdecydowani nie sa.

moje najwieksze obawy to praca na niedogrzanym silniku (bo moga wystepowac usterki podnoszace koszt samochodu ) i przez czas gwarancji dpf (i koszt jego usuniecia po gwarancji)

[xplo]

Decyzja należy do Ciebie ale ja bym wziął tego 1.6 TDI :roll: (preferuje diesla nawet DPF mnie nie odstraszy). Z drugiej strony auto na gwarancji więc DPF Ciebie nie obchodzi. Po gwarancji jeśli będzie sprawiał kłopoty go wywalisz i po kłopocie. Także nie wiadomo jak ten silniczek 1.2 TSI będzie się sprawował powiedzmy po 100 tyś km. Choć nie powiem ten silnik także bardzo mnie ciekawi .