[O1] Octavia Tour problemy

[damdan]

Gdzieś się doczytałem (w tej chwili nie pamiętam czy to nie była instrukcja obsługi), że należy kontrolować stan żarówek z tyłu ponieważ są one kontrolowane wspólnie. Na mój pomyślunek to dwie małe boczne żarówki będą kontrolowane wspólnie, a pozostałe dwie (stop i przeciwmgielne) będą kontrolowane osobno.

jakoś tak to się odbywa, ponieważ mam przepaloną jedną z postojowych i nie mam info o niej na cyferblacie.

[nizus]

[O1] Octavia Tour problemy

Witam wszystkich,

Jestem od 3 dni posiadaczem Skody. Zakupiłem ją w piątek:

Skoda Octavia Tour I - 2006 r, przebieg 210 000.
1.9 TDI ASV 110KM

Moje wrazenia,

Gdy kupowalem auto mialo rozgrzany silnik i wydaje mi sie wiem juz dlaczego tak bylo...
Ale po kolei.
Auto blacharsko super ok, w srodku brakuje takiego czarnego pokrętełka od ustawienia lusterek , mam pytanie czy mozna to dokupic i ile to moze kosztowac, nie wyglada zeby cos bylo zlamane , czy uszkodzone.

W sobote zakupilem nowe opony bo te na ktorych stala do niczego sie nie nadawaly. Okazalo sie ze przed sprzedaza byly zmienione bo nowe wentyle przy wymianie obejrzalem tarcze klocki sa nowe, ale widac ze auto bardzo dlugo stalo, moze te tarcze jakos wroca do normalnosci sie dotra jak nie bede musial nowe zamieniac na nowe

Auto w trakcie jazdy nie kopci, jechalem za nim , zona prowadzila, na kazdym biegu probowala troszke przeciagnac i nic zero dymu.

NAtomiast problem pojawil sie nastepnego dnia rano. Auto jakos slabo odpalilo, zatrzeslo sie az troche ale jednak, natomiast dzisiaj rano zaraz po zapalaniu zgaslo, odplailo dopiero za drugim razem no i zadymilo przy odpalaniu na niebiesko.

Zastanwiam sie o co chodzi, czy turbo walniete i olej scieka a przy zapalaniu sie wypala, czy pompowtyrskiwacze moze sa uszkodzone???

Zauwazylem tez ze delikatnie puka przy skrecaniu w prawo, mechanik powiedzial ze to gorne mocowanie amortyzator, ze lozysko zatarte, i to moze byc efekt tego ze ten samochod dlugo stal nieuzywany.

Czy to prawda ze model Octavia Tour jest podwyzszana, ma większe prześwity?
Czekam na jakies podpowiedzi.

Pozdrawiam
Arek

[robekcool]

zacznijmy od tego , że ASV to nie silnik na pompkach ( nie kojarzę do którego roku był wkladany ops
co ci stuka to mechanik określił, jeśli się nie myli.
poprawny symbol silnika może tu dużo pomóc

[ Dodano: Nie 03 Paź, 10 15:30 ]
odnośnie podwyższania- prześwit standart

[Dzida]

Czy w 2006 roku były jeszcze w sprzedaży ASV?

[ Dodano: Nie 03 Paź, 10 15:49 ]

Czy to prawda ze model Octavia Tour jest podwyzszana, ma większe prześwity?
Czekam na jakies podpowiedzi.

Jeżeli domówiłeś przy zakupie pakiet podwyższający to tak, natomiast w standardzie absolutnie nie.

[Mihau]

Właśnie chyba kolega ma AXR 101KM, bo ASV był montowany do 2005r roku

[nizus]

Silnik na pewno ASV gdyż auto jest z ostanich dni grudnia 2005, kupiona w salonie w styczniu 2006.

Wlasnie przejechalem nia dzisiaj z Poznania do Warszawy. Jezdzi sie super, zona jechala za mna, nie kopci nic a nic, wydaje mi sie ze turbina jest troszke tepa, auto na autostradzie tak do 150 jako tako jedzie ale powyzej rozpedza sie juz bardzo powoli a to 81KW ,
jak mialem golfa to wydaje mi sie ze jednak lepiej sie zbieral ale to moze wrazenia tylko?


Mysle o jakims wirusie ale obawiam sie o trwalosc wszystkich elementow, auto na poczatek ma sluzyc mi do pracy i czekaja je dluzsze trasy...

jestem ciekawy jak to bedzie jutro z tym odpalaniem

[robekcool]

jeśli ASV to początek wtrysku źle ustawiony masz

[nizus]

A czy wiecie gdzie w pobliżu piaseczna będę mógł to wyregulować? i ile moze kosztować takie coś?

A teraz kolejny problem....

Zauwazylem w sobote ze nie dziala gniazdo zapalniczki, zaczalem szukac przyczyny w bezpiecznikach, no i zauwazylem ze nie ma wszystkich wlozonych, mialem jeden zapasowy i gdy wlozylem go w jedno z pustych miejsc zapalniczka zadzialala.

w sobote wieczorem jezdzilem ale nie zauwazylem niczego dziwnego, natomiast dzisaj rano gdybylo jeszcze ciemno zauwazylem ze mimo ze swiatla zgaszone i auto zamkniete, swieci sie podswietlenie zegarow i deski....

Co to moze byc??? Myslicie ze to moze jakas zwara z ta zapalniczka i sprzedawca celowo usunal bezpiecznik?? generlanie po poludniu padal aku
ja jestem w szczawnicy, zona odlaczyla kleme zeby nie zaczal wyc w koncu. aku slaby jakis noname bede jutro musial kupic nowy na zime i tak, zastanawia mnie ejdnak sprawa pdswietlenia, czy kiedys spotkaliscie sie z czyms takim??

zaznacze ze auto mialo wymienane licznik , ma to w ksiaze serwisowej wbite, byla awaria, moze to cos z tym zwiazane, albo radio zle podlaczone, kenwood z zestawem glosnomowiacym motoroli..

Jak ktos maze rozklada bezpiecznikow z opisem to bardzo prosze o mejla lub linka:
[email protected]

pozdrowienia
ps. a i nie dziala brzeczek informujacy o tym ze swiatla sa zapalone, kolejna sprawa... ehhh ta octa!

[rogoz]

ps. a i nie dziala brzeczek informujacy o tym ze swiatla sa zapalone, kolejna sprawa... ehhh ta octa!

A jak otwierasz drzwi kierowcy to świeci kontrolka na wskaźnikach? Oświetlenie wnętrza się zapala?
Jeżeli nie to uwalona krańcówka drzwi. Do wymiany mikrostyk w zamku.

[nizus]

jade wlasnie do domu, bede po poludniu, jesli to to to mozna to jakos na krotko polaczyc czy cos? trudna wymiana?

[rogoz]

Naprawa nie jest kosztowana, ale pracochłona. Instrukacja: http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=8013

[nizus]

Witam,
Problem podswietlenia nie gasnacego sie rozwiazl, kwestia bezpiecznika zle wlozonego... uppsss ale juz jest ok.

Kupielm nowy aku wczoraj na zime Kagera 74Amh

Natomiast fakt jest taki ze ten mikrostyk w drzwiach jest walniety bo jak wychodze z auta i swiatla mam zapalone to nic nie piszczy...

Sam raczej tego nie wymienie i zastanwiam sie co teraz? Znacie może kogos w Paiecznie okolicach co by mi to naprawil w rozsadnych pieniadzach?

Pozdrawiam
Arek

[tomus7]

Koszt wymiany wraz z mikrostykiem to około 120PLN to max jaki możesz za to zaplacić :lol:

[Udesky]

Zauwazylem w sobote ze nie dziala gniazdo zapalniczki,

Działa, działa, ale.... włączasz blokadę tylnych szyb (taki przycisk między przyciskami el. szyb na boczku kierowcy) tak aby dzieci np. się nie bawiły i zapalniczka również nie działa. Gdy to wyłączysz, czyli da radę otworzyć tylne szyby siedząc z tyłu to zapalniczka zacznie działać. Nie jeden zjadł na tym zęby, między innymi ja.

Jak na zimnym zakopci na niebiesko to jeszcze nie tragedia, w pierwszych sekundach olej jeszcze wszędzie nie dociera i wszystkiego nie uszczelnia. Aczkolwiek warto się bliżej temu przyjrzeć.

Brzęczek w drzwiach działa tylko w momencie gdy wyjmiesz kluczyk ze stacyjki i otworzysz drzwi.

Jeżeli samochód ci do 150 - 160 jeszcze w miarę idzie, a później wyraźnie słabnie, to warto przyjrzeć się:
- N75
- przepływce
- kierowniczką w turbo (być może zaczynają się zapiekać) - poczytaj o not lauf lub notlauf
- grucha na turbinie
U mnie przy 160 tracił zupełnie moc. Może się to zdarzać również przy 130.

Apropo mikrostyku, to tu znajdziesz info jak naprawić:

http://forum.skodaclub.pl/zrob-to-sam/mikrostyk-do-drzwi-t458.html

[dragster]

nizus , kilka razy napisałeś, że auto nie dymi. OK, jednak przy pełnym wdepnięciu gazu, te diesle jednak dymią. A warto co jakiś czas (powiedzmy kilka razy w tyg, na rozgrzanym silniku, poza miastem) przeciągnąć motorownię po obrotach, choćby po to, żeby uniknąć problemów o których wyżej pisze Udesky