[O2] Martwa Czeszka

[bastekp1980]

będe chciał wsadzić do przodu tuleje poliuretanowe tylko sie zastanawiam czy zwykłewe zółte czy twarsze czerwone?

trzeba było zamówić w Audi graty od S3 :diabelski_usmiech

[Luk@s]

[O2] Martwa Czeszka

Moja Octa ( taka jak w opisie) dzisiaj w trakcie jazdy zgasła, prawdopodobnie padł akumulator, bo zaczęło się od tego, że nie mogłem jej otworzyć pilotem , a kluczykiem tylko jedne drzwi. Po wymianie Aku, auto zaczęło kręcić rozrusznikiem ale nie odpala, nie działa dalej centralny oraz opuszczanie szyb. Dodatkowo zaświeciła się kontrolka od wspomagania kierownicy, ma ktoś jakiś pomysł ?

[Maicroft]

Dieslowi aku nie potrzebny do jazdy.

[delanopl]

Luk@s, alternator, regulator napięcia, coś z kablem od wzbudzania... to musi obejrzeć elektryk, jednoznacznie nie da się powiedzieć na oko

[Luk@s]

ok , przewiozłem ją do speca, aczkolwiek myślałem, że go jakoś nakieruje konkretniej bo w Dębicy jakiego mega fachury to nie ma od tych spraw.
Tak w ramach uzupełnienia, po podpięciu komputera nie ma komunikacji, będzie gdzieś mech szukał przerwy - jakieś sugestie ?

[abstinent]

może komp padł albo zamarzł :lol:

[tomil]

kontrolka od wspomagania kierownicy,

Normalne jak spadnie napięcie- po krótkiej adaptacji wraca do normy- na razie nie masz wspomagania.

[Luk@s]

ok wszystko jasne, ta tablica z przekaźnikami ześwirowała. A co do problemu komunikacji to coś było odłączone po prostu, ale udało się dojść ładu.

[piotrek_gdy]

ok wszystko jasne

a dokładniej to co właściwie się stało?

[Luk@s]

elektryk powiedział, mi, że musiał poprawić (wiem brzmi enigmatycznie), ale nie oni nie lubią dzielić się wiedzą, tą tablicę z przekaźnikami i bezpiecznikami pod maską, że stamtąd szły zakłócenia. A brak komunikacji to po prostu poprzedni właściciel coś musiał odłączyć od kompa...