Wymiana tulei wahacza

[sinsinati]

Ciekawe jakie turbo tam jest :roll:

170KM z tymi spowalniaczami z 1.6TDI, to bedzie jakas masakra :diabelski_usmiech

[internazionale]

Wymiana tulei wahacza

Mam do wymiany tuleje gumowe wahacza. Nie wiem czego mam sie spodziewac. Wystarczy wykręcić te 6 śrub przy wahaczu (żeby go wyciągnąć) czy potrzebna będzie jakaś większa rozbiórka? Prosze o podzielenie się doświadczeniem jeżeli ktoś to robił.

[endryu]

wymieniałem osobiście w garażu na kanale. Nie było niespodzianek i trudności. Nowe tuleje wciskałem na imadle przy użyciu odpowiedniej średnicy tuleji aby pasowały do tych wciskanych oraz np. WD 40 do poślizgu dla tulei. Płyn-olej uzyty do tego nie może reagować z gumą. Pamietaj aby właściwie założyć tylną tuleję (tą dużą), która ma otwory w gumie. W innym przypadku szybko tuleja się oberwie.

[phrix]

Prosze o podzielenie się doświadczeniem jeżeli ktoś to robił.

Ja powiem tak najlepiej jest samemu wyjąć wahacze i podjechać z nim do kogoś z praską aby Ci osadził. Oczywiście imadłem też da radę, ale więcej ku..f i kombinowania niż robota warta. Ale to tylko moje zdanie :szeroki_usmiech

[pinoczet81]

kolego jak wymieniasz tuleje wachacza to proponuje tuleje tylne wachacza przedniego kupic pełne i orginały nie jakieś zamienniki no i praska jest pozytywniejsza ale jak masz pojęcie to zrobisz to sam. pozdrawiam

[internazionale]

dzieki za porady. w takim razie powalcze sam

moze zamieszcze jakas fotorelacje

[hubi2000]

Witam jakeis 20 tys temu wymienialem tuleje wachacza ale znowu zaczelo stukac w aucie mozecie mi powiedziec czy od seata cupry beda pasowac podobno sa mocniejsze
i ktos robil taki myk

[radekgw]

ja dzisiaj wlasnie bede wymieniac, sa mocniejsze, od cupry numer kat. 8N0407181B - koszt w intercarsie bez rabatow 65 zl

[hubi2000]

48zl w SEATcie

[dwaoka]

taniej u kolegi maciejek

[luks]

a jak z regeneracją zamieników wahaczy. mam FAI i po przejechaniu raptem 20tys km skrzypią na progach zwalniających. wsadziłbym te od cupry, ktoś próbował?

[endryu]

wsadziłbym te od cupry

i to jest dobre rozwiązanie. Lub droższe ale też dobre http://www.strongflex.vot.pl/index.p...emid=1&lang=pl

[phoneman]

luks napisał/a:
wsadziłbym te od cupry

Tylko Gumy Z Lemfordera, a nie jakieś podróbki bo różnica w cenie minimalna z stosunku do nakładów pracy

[elpolacco]

Znajdę gdzieś na forum u nas jakąś fotorelacje z wymiany i opis wymiany?

[duszek-44]

Ja u siebie zmieniałem gumy wahacza na pelne od audi TT jakies 30 tys km temu i jak narazie do tej pory wszystko sztywno sie trzyma Fakt komfort na naszych dziurawych polskich drogach znacznie spadl ale za to skodzianka trzyma sie drogi jak przyklejona i nie trzeba wyciagac wahaczy co roku Ja osobiscie polecam tuleje pelne

[phoneman]

Fakt komfort na naszych dziurawych polskich drogach znacznie spadl

Jest różnica ale żeby aż tak bardzo. Może masz duże koło bo u mnie na 15 cali nie jest aż tak źle

[duszek-44]

Tez mam felgi 15 Latem wszystko jest fajnie ,ale przyszla zima i teraz jest kartofel

[gorzu]

witam, na przeglądzie otrzymałem informacje, do wymiany tuleje wahaczy z przodu bo już łapią luz, ile jest tych tulei z przodu, chciałbym to porządnie zrobić. pozdrawiam

[mariush19]

tuleja wahacza przedniego przód http://www.skodaczesci.pl/oferta/czesc.php?id=249
tuleja wahacza przedniego tył http://www.skodaczesci.pl/oferta/czesc.php?id=247
sworzeń wahacza lewy http://www.skodaczesci.pl/oferta/czesc.php?id=4346
sworzeń wahacza prawy http://www.skodaczesci.pl/oferta/czesc.php?id=260

To całe mocowanie wahacza, możesz do tego dorzucić końcówki drążków i będzie całkiem niezły pakiet startowy. Zostaną gumy stabilizatora, poduszki górne amortyzatora wraz z łożyskiem, tuleja-metalowo gumowa belki tył, amortyzatory sprężyny i masz cały zawias jak z fabryki

[gorzu]

mariush19 dzięki za linki, na pewno pójdą pod młotek tuleje przednia i tylnia, a z sworzniami się jeszcze zastanowię, czy jest sens ograniczyć się do wymiany wyłącznie samych tulei przedniej i tylniej (oś przednia), czy któryś z tych elementów może powodować tzw. bicia które odczuwam na pedale gazu podczas przyspieszania? p.s a może najlepiej przed zakupem podjechać na kanał do mechanika niech ocenia co jest do wymiany, tylko pozostaje pytanie czy będzie on
wstanie ocenić w warsztatowych warunkach...

[mariush19]

Jeśli wiesz że są luzy na tulejach bądź tuleje już sparciałe miękkie, to trzeba to wywalić i wstawić nowe, potem się zastanawiać czemu drgania są jeśli jeszcze pozostaną. Wymień na początek te dwie tulejki, mniej roboty, nie trzeba wyciągać półosi zeby zdemontować sworzeń który zostaje w zwrotnicy, odkręcamy 3 śruby sworzeń-wahacz, potem kontrola zbieżności i kąta pochylenia koła, które jest regulowane na tych 3 śrubach.

[wesol]

Kąt pochylenia kola jest nieregulowany tak samo jak wyprzedzenie sworznia.
Niech wymieni te tuleje tylne bo ne najszybciej i najczesciej padaja. Reszta jest w maire dlugowieczna. Ostatnio wymienielm u siebie w golfie- okolo godziny roboty.

[mariush19]

wesol, zwróć uwagę że otwory na sworzeń wahacza w wahaczu są owalne "fasolkowe" właśnie do regulacji kąta pochylenia koła, z kątem wyprzedzenia sworznia zwrotnicy zgoda.

[gorzu]

z tego co wiem, to mam lekkie luzy na tylnych sworzniach wahaczy przednich (opinia diagnosty), to radzicie wymienić przedni i tylni sworzeń od razu za jednym razem, czy rozdrabniać się i np. zrobić tylko tylni sworzeń tak jak radzi wesol , co do którego mam pewność? dzięki za rady
która z firm względnie najlepsza z wymienionych: FEBI, DELPHI, MOOG, EVR, HANS PRIES,
czy może dopłacić warto parę złotych i kupić LEMFOERDER-a :wink:

[casuper]

Ja ostatnio wymieniałem te tuleje. Wymieniłem obie na raz, jak za miesiąc lub dwa klęknie ci druga tuleja to będziesz od nowa walczył?
Kupiłem SWAGA a i któreś założyłem od audi S3.