[O1] Dziwne Zachowanie Turbiny (Cisnienie doladowania)

[octaviaturbo]

Moi drodzy mam doskonały środek wyciszający układ TDI w szczególności układ na pompowtryskach, TITAN FUEL PLUS BAR.
Wg. klientów różnice po zalaniu tego preparatu do paliwa są na tyle odczuwalne że sami są zdumieni że silnik może tak kulturalnie i miękko pracować i przede wszystkim tak cicho.

Mam to w cenie 49,90zł brutto za 1L butelkę.
Preparacik wlewa się do ON i jest on kompatybilny z najnowszymi układami DPF .

[ Dodano: Pon 22 Sie, 11 01:08 ]
Chciałbym gorąco polecić cała gamę układów hamulcowych firmy EBC Brakes.
Jest to jedna z najlepszych firm na świecie, która specjalizuje sie w produkcji klocków, tarcz hamulcowych oraz wszystkiego co ma związek z układem hamulcowym.

Oczywiscie ceny jedne z najlepszych w Polsce !

Posiadam w ofercie wszystkie dostępne modele klocków i tarcz.
Polecam nawiercane tarcze i klocki red stuff lub green stuff.

Oprócz olejów Fuchs i Amsoil gorąco polecam filtry MANN w doskonałych cenach.

Pozdrawiam i zapraszam do zapytań i kontaktu.

[Dud3k]

[O1] Dziwne Zachowanie Turbiny (Cisnienie doladowania)

Witam Panów. Otoż mam Octavie (2002r)1,9 Tdi AHL po virusie na ktorym jezdzi juz 4 lata. Zaslepione EGR. Przelatane juz 243 tys. km na seryjnym Turbo. Otoz problem to Turbo już odmawia posluszenstwa. Wczoraj przy ostrej jezdzie sie wyłączyło (przy ok 200km/h) czyli standardowo gaszenie/odpalenie i powrot do normy. W piatek bede sprawdzal kierowniczki i zawor n73 ale nastawiam sie juz na regeneracje. Głowny "problem" polega na cisnieniu jakie dmucha turbo. Przy max przyspieszaniu (1,2,3, bieg) ducha max 1,2 bar myk zaczyna sie na 5 biegu po przekroczeniu 140km/h Cisnienie powoli wzrasta i przy ok 200 km/h wkaznik dochodzi do 1,5 bara noo i jak do tylu dochodzi turbo sie wyłącza. Czy takie ciśnienie jest normalne przy takich predkosciach bo jak dla mnie to juz chyba ma przeciazenie i dlatego odcina jak myslicie ?? Czy to wynik tego ze juz turbo wysiada?

Pozdro

[krzysiek13]

Po pierwsze - podmienić N75
Po drugie - poruszać cięgnem od zmiennej geometrii, czy się nie zacina (może wystarczy wyczyścić)
Po trzecie - jak nie wyje jak zarzynana świnia i nie puszcza oleju daj jej na razie spokój regeneracja nie jest tania, a może jeszcze paredziesiąt tysięcy pojeździ
Po czwarte - po wpisaniu w szukajkę "notlauf" wyskoczy dużo ciekawych tematów

[Dud3k]

1- Bedzie robione w piątek
2- Wlasnie w piatek to również bede sprawdzał
3- Oleju nie puszcza ale dosc glosno turbo slychac ale to tak zawsze bylo
4- Wiem czytalem :P sedno sprawy polega na tym ze przy 200 dmucha ponad 1,5 i czy to normalne ;P

[bradley]

Im wyzsze obroty tym mniejsze cisnienie powinna dawac (mowa tu o wartosciach powyzej 4tys obr/min) No chyba, ze ktos napisal program koxu przybywaj
Punkt pierwszy mozesz juz dzisiaj ogarnac. Zamien n18 od egr z n75.

[robekcool]

przy typowym notlaufie nie dojdziesz do 200

[Dud3k]

Wlasnie wiem Bo sie oczytalem o tym i to mnie dziwi bo u mnie naprawde dziwna akcja jest. Wlasnie sobie ostrzej polatalem trasa/miasto i poki co nic sie nie dzieje. 1,2,3 bieg pod 4,5 tys i ok. Tylko wlasnie najdziwniejsze jest to ze im wyzsza predkosc tym wieksze cisnienie.....
Poki co to chyba musze narazie czekac bo jest spokoj heh. Poczekamy na lepsza pogode ;]