[O1] Przetarty przewód hamulcowy

[bombel7]

macieq112, Mnie bardzie chodziło o to że wersja elegance nie robi mi aż takiej różnicy i uważam że przepłaciłem za wersje elegance, ale to juz tylko moja wina dałem sie nabrać :/,

Napewno nie zrezygnował bym z ksenonów, które przy nocnej jezdzie duzo dają tzn. uwazam ze jest spora różnica w widocznosci.

I tak wybór ostateczny bedzie należał do Ciebie, tylko dokładnie przemyśl co Ci jest potrzebne w samochodzie.
Moc sie przydaje nawet jezeli jezdzisz powoli, dobre oswietlenie też, reszta to myśle kwestia typowo osobistego zapotrzebowania

[sebi]

[O1] Przetarty przewód hamulcowy

Jak w temacie. Przewód leżał na półosi i ma charakterystyczne wyżłobienie. W końcu przetarł się na tyle głęboko, że przy hamowaniu pękł. Całe szczęście, że stało się to przy cofaniu na podwórku a nie w ruchu drogowym...
Poprzedni właściciel w lipcu robił remont hamulców w jednym z nieautoryzowanych serwisów skody. Wkurzyłem się na nich, że nie podwiesili tego przewodu, ale przed chwilą na forum znalazłem informację, że przewody hamulcowe nie są mocowane (wiszą luźno).
Czy ktoś spotkał się z podobnym problemem? Jak zabezpieczyć przewody przed przetarciem? Aż mnie ciarki przechodzą jak pomyśle, że to mogło się stać przy nagłym hamowaniu w trasie...

[marekzu]

jakim cudem przewod latal po polosce?? - jest przymocowany do amorka i idzie do zacisku - jeszcze takiego cudactwa nie widzialem - moze wlozyli jakies zbyt dlugie wezyki????

[filipT]

ja miałem przetarty przewód :evil: szczęście w nieszczęściu stało się to w stacji kontroli na kanale.
mechanizator niechlujnie pociągnął przewód po wymianie klocków. Przewód jest podczepiany w paru miejscach.

[sebi]

Z tego co piszecie wynika, że jednak wina mechanika. Ciekawe, że w Polbisie w Olsztynie nie zauważyli tego jak oddałem auto na przegląd przed zakupem. Wniosek: patrzeć "fachowcom" na ręce.

[bubuDE]

Co jakis czas konserwuje hamulce i tym razem przy rozbieraniu tylnych zaciskow rysnalem kluczem po metalowej koncowce (przylaczu) przewodu gumowego i od razu pokazala sie wilgoc. Prowizorycznie owinalem uszkodzenie zeby kapiacy plyn nie zjaral lakieru czy felg, obmylem woda i podlozylem szmatke. Zamowilem czesc i sprobuje samodzielnie wymienic. Czy jest cos co szczegolnie trzeba przestrzegac poza czystoscia. Jakie klucze potrzebne sa przy samym zacisku i przy drugiej czesci rurki, uszczelki, sila dokrecania? Wymieniany element jest dwuczesciowy: gumowy szlauch i miedziana rurka.

[marekzu]

nie ma zadnych uszczelek - ale jak nigdy to nie bylo ruszane - daj zarobic magikowi - jak urwiesz przewod w czasie odkrecania bedzie problem

[adamusek]

mnie pekl kiedys przy 120 przed czerwonym swiatlem
i nie pozostalo mi nic innego jak trzymac gaz do dechy
a potem juz biegami, dobrze ze reczny mialem dobry...

[sion]

Nie ma tam jakiś cudów. W oryginale masz klucz 11 (ale sprawdź czy 10 nie wejdzie), w zamienniku prawdopodobnie będzie 10. Czystość przede wszystkim. Nie zapomnij o dwóch miedzianych podkładkach (nie mam pojęcia dlaczego fabrycznie dawali aluminiowe, tylko dlatego, że aluminium jest tańsze ? Jeżeli ktoś wie, prosiłbym o info) pod śrubę (prawdopodobnie na klucz 13, ale sprawdź) łączącą część elastyczną przewodu z zaciskiem. Używaj tylko kluczy nasadowych lub oczkowych. Tą 11(10) da się dokręcić niestety tylko płaskim (chyba, że posiadasz specjalne klucze do przewodów hamulcowych), możesz spróbować delikatnie również odkręcić ją płaskim, ale jeżeli łatwo nie pójdzie, utnij przewód i użyj klucza płaskiego.

[bubuDE]

Udalo sie wymienic. Najlepiej opisal to sion. Zestaw skladal sie z rurki miedzianej ktora sam musialem uksztaltowac na wzor starej, rurki gumowej dokrecanej do rurki miedzianej. Sruba wkrecana w zacisk miala dwie uszczelki miedziane.

[sion]

Cieszę się, że mogłem pomóc :wink: