nierównomierne przyspieszanie

[dagmarastremel]

Mam wzmacniacz Sony 6040, parametry poniżej:

* Moc nominalna przy 4 omach: 4 x 60
* Moc nominalna przy 4 omach: 1 x 140W
* Moc nominalna przy 2 omach: 4 x 70W
* Moc maksymalna przy 4 omach: 4 x 110W
* Moc maksymalna przy 4 omach: 1 x 300w
* Moc maksymalna przy 4 omach: 2 x 150W(2omy)+ 1 x 300W (4Omy)


Podłączone są pod niego 4 głośniki, na suba mam oddzielny piecyk

Czy jest sens kupować Morel tempo (na przód) czy lepiej nie przepłacać i wziąć Maximo?

Tempo ma RMS 120W a max 280W. Czy ten wzmak da radę czy nie osiągnę dobrego efektu i lepiej kupić Maximo?

[marcink_1]

nierównomierne przyspieszanie

Witam.
Posiadam octavię 1,4 TSI i chciałbym zasięgnąć doświadczeń innych użytkowników samochodu z tym silnikiem.
Mianowicie jeżeli jadę sobie na IV biegu z prędkością około 60 km/h (około 2000 obr/min), wciskam pedał gazu do oporu, samochód zaczyna przyspieszać, jednak w zakresie 2000 - 3000 obr/min przyspiesza odczuwalnie gorzej niż w zakresie 3000 - 4000obr/min.
Zgodnie z wykresem momentu obrotowego jest on maksymalny w zakresie 1500 - 4000 obr/min, więc czy samochód nie powinien przyspieszać jednakowo.
Proszę o informację, jak to jest u Was, oraz ewentualne wyjaśnienie dlaczego tak jest.
Chciałbym wiedzieć czy u mnie jest wszystko OK, czy muszę męczyć serwis.

Pozdrawiam
Marcin

[Vojtek1,9tdi]

Wedlug mnie to normalne benzyna tak sie zachowuje.

[radik79]

normalne, życie zaczyna się powyżej 3000 rpm

[jamesbondzio]

marcink_1, przyjedz na zlota we wtorek (7 czerwiec) , wsiadziesz do mojej i sam sprawdzisz jak w innym aucie jest.

[zbigniew147]

Re: nierównomierne przyspieszanie

samochód zaczyna przyspieszać, jednak w zakresie 2000 - 3000 obr/min przyspiesza odczuwalnie gorzej niż w zakresie 3000 - 4000obr/min.
Zgodnie z wykresem momentu obrotowego jest on maksymalny w zakresie 1500 - 4000

Nie wiem czy odczuwalnie gorzej ale u mnie słabiej przyspiesza w zakresie do 3k obr/min w porównaniu z 3 - 4 kobr/min

Zgodnie z wykresem momentu obrotowego jest on maksymalny w zakresie 1500 - 4000 obr/min, więc czy samochód nie powinien przyspieszać jednakowo.

teoretycznie tak jest a w rzeczywistości momet rosnie

zerknij na ten wykres

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=33401

[Psycho Dad]

Zerknij na to może ci się rozjaśni


[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=rr1wLUdBleQ[/youtube]

[marcink_1]

Re: nierównomierne przyspieszanie

samochód zaczyna przyspieszać, jednak w zakresie 2000 - 3000 obr/min przyspiesza odczuwalnie gorzej niż w zakresie 3000 - 4000obr/min.
Zgodnie z wykresem momentu obrotowego jest on maksymalny w zakresie 1500 - 4000

Nie wiem czy odczuwalnie gorzej ale u mnie słabiej przyspiesza w zakresie do 3k obr/min w porównaniu z 3 - 4 kobr/min

Zgodnie z wykresem momentu obrotowego jest on maksymalny w zakresie 1500 - 4000 obr/min, więc czy samochód nie powinien przyspieszać jednakowo.

teoretycznie tak jest a w rzeczywistości momet rosnie

zerknij na ten wykres
http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=33401

To by dużo wyjaśniało, muszę popróbować jeszcze. Może dobrze byłoby też jechać na hamownie sprawdzić.
Dzięki za pomoc.

[Psycho Dad]

Żadna turbina nie dmucha od 1500.
A te wykresy to tylko "chwyt marketingowy"
Jak można zobaczyć na filmie ciśnienie pojawia się od 2500 a maksa ma przy 3500 i trasie trzeba pilnować by obroty nie spadały niżej niż 2500 .

[marcink_1]

Żadna turbina nie dmucha od 1500.
A te wykresy to tylko "chwyt marketingowy"
Jak można zobaczyć na filmie ciśnienie pojawia się od 2500 a maksa ma przy 3500 i trasie trzeba pilnować by obroty nie spadały niżej niż 2500 .

Jak się jedzie równo, to można utrzymywać obroty nieco poniżej 2000, wtedy spalanie jest najmniejsze. Tylko trudno jest tak jechać bo to jest prędkość 90 km/h

[Psycho Dad]

Ja na trasie nie spadam <3000
A. zawsze mogę o 10 - 20 przyhamować bez redukcji
B. zawsze mogę kogoś "łyknąć" bez redukcji

przy 90km/h to ciężarówki na trasie wyprzedzają takich ludków...

[jamesbondzio]

Żadna turbina nie dmucha od 1500.
A te wykresy to tylko "chwyt marketingowy"
Jak można zobaczyć na filmie ciśnienie pojawia się od 2500 a maksa ma przy 3500 i trasie trzeba pilnować by obroty nie spadały niżej niż 2500 .

?? ktore wykresy?
no akurat przytoczony wyżej wykres jest mojego auta ;-) to raczej nie chwyt tylko fakt ;-)
turbo czuć od 1700-1800obr.
dużo zalezy od temperatury na zewnątrz i paliwa.

[Psycho Dad]

Żadna turbina nie dmucha od 1500.
A te wykresy to tylko "chwyt marketingowy"
Jak można zobaczyć na filmie ciśnienie pojawia się od 2500 a maksa ma przy 3500 i trasie trzeba pilnować by obroty nie spadały niżej niż 2500 .

?? ktore wykresy?
no akurat przytoczony wyżej wykres jest mojego auta ;-) to raczej nie chwyt tylko fakt ;-)
turbo czuć od 1700-1800obr.
dużo zalezy od temperatury na zewnątrz i paliwa.

Wykresy z katalogu które pokazują płaski super moment od 1500 którym kolega pewnie się sugerował opisując problem.

[koks]

siema. możecie mi chłopaki podpowiedzieć, zakupiłem niedawno jedno z autek skody i gdy przyśpieszam turbina dziabie i wgniata w siedzenie ale odczuwalne są że tak powiem chwilowe pauzy przerwy. tak jakby sie cos tam zacinało. miał ktoś z Was taki problem? samo przeczyszczenie turbiny powinno wystraczyć czy problem tkwi w czyms innym ? pozdro

[honiol12]

ja miałem takie coś.. dodam, że dodatkowo mam zepsuty przepływomierz (naprawione, za pomocą diody), czasami po prostu czuć brak mocy, wtedy wyłączenie i włączenie wszystko naprawia.. Co do turbiny rozebrać przeczyścić i pojeździć.. na pewno pomoże

[rOBERTO795]

siema. możecie mi chłopaki podpowiedzieć, zakupiłem niedawno jedno z autek skody i gdy przyśpieszam turbina dziabie i wgniata w siedzenie ale odczuwalne są że tak powiem chwilowe pauzy przerwy. tak jakby sie cos tam zacinało. miał ktoś z Was taki problem? samo przeczyszczenie turbiny powinno wystraczyć czy problem tkwi w czyms innym ? pozdro

Zrób logi.