silnik 1.9 tdi

[majuDJ]

irka68, jest sporo zabawy ze ściągnięciem listew ozdobnych, żeby je okleić.
Listwy na schowku i przy zegarach są na takie metalowe zatrzaski - łatwo się je wyciąga podważając je. Natomiast na drzwiach są przymocowane na stałe. Każda listwa jest na 7-8 bolcach który dodatkowo jest na końcach rozprasowany termicznie czyli trzeba zdjąć boczek i albo delikatnie rozwiercić te bolce albo je uciąć a potem listwy na taśmę dwustronna przykleić.

Tutaj jedna z koleżanek to robiła:

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=25643&postdays=0&postorder=asc&start=780

[tomtomtom]

silnik 1.9 tdi

Witam,mam takie pytanie- skoda octavia II 1.9 tdi 2007r,silnik BXE- czy tam sa wtryski i pompa,czy pompowtryskiwacze????

[BiMeK_TDI]

Pompowtryskiwacze

[tomtomtom]

a niewiesz czy czesto sie psuja?? bo ponoc silniki 2.0 z pompowtryskiwaczami sa do bani,a te 1.9????

[abstinent]

a te 1.9 są takie same :lol:
kto Ci takich głupot naopowiadał
jeśli już to siadają w BMN

[Biszczu]

a niewiesz czy czesto sie psuja?? bo ponoc silniki 2.0 z pompowtryskiwaczami sa do bani,a te 1.9????

jak dbasz tak masz

Moim zdaniem 1,9 TDI są lepsze od tych 2.0 TDI - tzn tańsze w naprawach :szeroki_usmiech

[SPAJDER]

Polecam 1,9TDI,BXE,105kM, 2007r, DSG - 180 tkm - żadnych problemów, drugi 1,9 TDI 100 kM, 2001r, 300tkm w GIV, w automacie - bez uwag.

[Adrian0027]

Witam. Serdecznie jestem nowy na forum. Jako, że ze skoda mam dobre wspomnienia i nie mam problemów to rozgladam się za kolejną. Mianowicie interesuje mnie Octavia 2 1,9 TDI
Szukam wersji bez DPF wiec wersja silnikowa BLS odpada.(nie chce kupować dodatkowych problemów) I slyszalem ze pompowtryskiwaczę zaleznie od wersji byly róznych producentów , Na poczatku podobno wstawiono Bosch potem Siemens i nastepnie znowu Bosch. Teraz moje pytnie jakie pompowtryski w jakiej wersji silnikowej byly montowane? I czy byl 1,9 tdi z comonraill? Jako, że z dieslem do czynienia nie mialem więc wybaczcie jeśli napisałem jakąś głupotę.

[przemik]

Jak chcesz prosty motor to szukaj BJB... bez FAP i bez chlodniczki spalin... na pompkach Boscha - najprostrze 1.9 PD w Skodzie.
Pompki Siemensa maja tylko wersje... 170 KM.

Ja bym się skupił na tym zeby auto bylo proste i dobrym stanie technicznym... wersja silnika TDI... to sprawa wtórna.

[Adrian0027]

No właśnie naczytąłem się jakie te nowe diesle sąwspaniałe. Chociaż znajomy ma Superb z tym 2,0 TDI 170KM i zero problemów a ma od nowości 160 tys km zrobione. Ale jako że wole dmuchać na zimne to szukam prostego diesla. Najchetniej bym kupił benzyne 2,0 150 km no ale ze to bezposredni wtrysk paliwa to LPG nie wchodzi w grę Natomiast 1,6 mpi bedzie za słaby w Octavie I mam 1,6 MPI spisuje się swietnie no ale w trasie do wyprzedzania się nie nadaje.

[ Dodano: Sro 16 Maj, 12 16:03 ]
A tak już przy okazji może wiecie w jakich latach Octavia II była wypuszczana z silnikami BJB?
Z góry dziekuje za pomoc.

[przemik]

Od 02.2004 do 12.2010

[abstinent]

Adrian0027, powiem jedno
z takimi wymaganiami to kupisz trupa, albo będziesz dłuuuugooo szukał
napisz jeszcze jaka ma być wersja/co na pokładzie
nie bierz BLS i tyle

[Krzych]

Pompki Siemensa maja tylko wersje... 170 KM.

Jest również silnik 2.0 TDI 140KM o oznaczeniu BKP z pompkami Siemensa, ale ten silnik występuje w Passacie.

[przemik]

Pompki Siemensa maja tylko wersje... 170 KM.

Jest również silnik 2.0 TDI 140KM o oznaczeniu BKP z pompkami Siemensa, ale ten silnik występuje w Passacie.

Dzieki Krzychu za sprostowanie... :wink:

[Adrian0027]

Aktualnie zapoznaje się z tematem. Obecnie mam Corolle z której jestem bardzo niezadowolony tzn teraz mogę być zadowolony bo chyba zrobione jest w niej wszystko co mogło być. No a z Skoda znam od tej dobrej strony moi rodzice zaczynali od Felicji która od 96 roku jezdzi bezawaryjnie w rodzinie co prawda ma około 120 tys przebiegu ale jezdzi kolejna skoda to Octavia I. No i tak teraz rozpoznaje temat aby w okolicach września nabyć taką. A dlaczego mam zbyt duże wymagania?? Czemu miałbym kupić szrot?? Nie spieszę się wiec może trafi mi sie ta perełka.

[ Dodano: Sro 16 Maj, 12 20:02 ]
A co do tego co ma być w skodzie to bede szukał auta z przynajmiej takim wyposażeniem jakie mam w corolli tj. el. szyby , climatronic,czujnik parkowania nie bede pisał o wspomaganiach itp bo to standard.
Jak auto bedzie w bdb stanie to kupie nawet i ze zwykła klimatyzacja. Ale na poczatku chce dobrze rozeznać temat i poogladać te auta żeby nie kupić jakieś miny jak było z corolla.(kupioną jako używana z serwisu)Ale mniejsza o wiekszość to nie temat do tego. A co możecie mi powiedzieć o tych 1,9 TDI BXE z jakimi pompowtryskiwaczami były wypuszczane?? A czy są kłopoty z tymi chłodnicami spalin??

[abstinent]

Adrian0027, BXE to BXE
naprawdę dobrze się zastanów czy chcesz OII :idea:
możesz trafić na worek bez dna :lol:
tzn dno będzie, ale może się okazać że po 5-10 koła
BXE ma problem z silnikiem, korba wychodzi na spacer ( na ilość jeżdżących kropla w morzu), tyczy się całego VAG
przejmujesz się pompkami czyli pierdołami, jak we wszystkich pewno są takie same
technologicznie jest ostatni, czyli powinien być najbardziej dopracowany

Jak Ci się trafi tak jak mi (jest napisane ile co mnie kosztowało ) to będziesz bardzo zadowolony
z tym że dobry utrzymany samochód kosztuje DUŻO więcej od reszty, a i znaleźć taki to sztuka :diabelski_usmiech

kurcze, na forum jest MASA wiedzy
ja zanim kupiłem OII, szukałem OI i info o niej
po 3 latach kopania wiedzy na forum, zejściu cen następcy, kupiłem OII

[Adrian0027]

W sumie każde auto to worek bez dna. Czasami się trafi szrot czasami ta perełka. No ja dlatego się nie spiesze i szukam.Na samochod przeznacze do 30 tys. A co do tego co kupimy to możemy ocenic czy był powypadkowy czy nie czy silnik jest suchy cz wydaje jakieś niepokojące dzwieki np dwumas. Sprawdzimy zawieszenie, karoserie czy nie ma rudej a do samego silnika no nieztety nie zajrzymy to już loteria. Co ciekawe moja Corolla nie dymiła miała suchutki sliczny cichutki silnik a po 1 tys km brakowalo jej oleju w misce;P Nie mam do tej pory jak mogła nie kopcić no ale czekał mnie remont silnika.

[abstinent]

Adrian0027, a myślisz że jak zajrzysz pod maskę czy suchy to będzie ok :?:
dzisiejsze silniki to inna bajka
min to logi silnika
czyli VCDS w łapę i do roboty
kwota trochę mała :roll:

[Adrian0027]

Miałem na myśli to że w mechanikę do środka silnika nikt nie zagląda. A co do tych ,,logów,, jest na forum jakiś temat który mogłby mi troche rozjaśnić o co w tym wszystkim chodzi? Na jakiej zasadzie ma to jakoś sprawdzić nam stan auta. W mojej corolli jedynie mapy od gazu mogę ustawić i ogolnikowo sprawdzić co jakie ma wskazania ;p No nic droższego nie kupię a OI nie chcę mimo, że to bdb samochod.

[abstinent]

Adrian0027, nawet nie wiemy skąd jesteś, no chyba że jest nijaka Oka
logi powiedzą bardzo dużo na temat silnika i osprzętu

[Adrian0027]

Profil zaktualizowany. Mniejsza z tym. A mogłbyś powiedzieć co można sprawdzić za pomocą tego kabla i oczywiscie odpowiendiego programu?? Np na co warto uwage zwrocic.

[abstinent]

pojawiasz się na spocie i ktoś pomoże

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=9091&postdays=0&postorder=asc&start=0

albo szukasz kogoś z okolicy na liście

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=867&start=0

sprawdza się większość parametrów podczas jazdy
turbo, wtryski itp itd

[Adrian0027]

Mhm czyli działa jak ELM327 (kabel na OBDII).
Dobra dzieki za informacje i za pomoc.