[O2] Biały dym i szarpanie na wolnych obrotach

[zielony81]

Jaki TBN mają oleje LIQUI MOLY

TT 4100 5W/40 - TBN 7.6 mg KOH/g (nie lałbym jego do 1,6 BSE)
LM Synthoil 5W/40 - TBN 9,5 mg KOH/g , NOACK 7% , HTHS 4 .
Oprócz TT4100 te oleje które podałeś spokojnie się nadadzą. Jeszcze bym dodał Motula X-lite 0W/30 (dobre parametry - wysoki TBN) http://www.motul.com/system/product_descriptions/technical_data_sheets/56/8100%20X-lite%200W-30%20(GB).pdf?1323961360 lub Fuchsa TITAN SUPERSYN 0W30.
Przy LPG przyda się Tobie wysoki TBN.

[krzynol]

[O2] Biały dym i szarpanie na wolnych obrotach

Po wszystkich moich walkach z silnikiem miało być dobrze, ale znowu nie jest...
Objawy są takie, że na wolnych obrotach poszarpuje silnikiem (szarpie -> przestaje i tak w kółko)
Do tego pojawia się lekki biały dym na niższych obrotach
Jak lekko przygazuję >1200obr. to szarpanie momentalnie znika, ale dym zostaje
jak dam więzej obrotów i normalnie jadę to nie dymi
nie ma zanczenia czy ciepły czy zimny
ostatnio też wyskoczył sporadyczny błąd misfire detected na 3 cylindrze czyli wypadnięcie zapłonu.
na co wskazuje wypadanie zapłonu w dieslu? już mam dosyć tego silnika :?

[robekcool]

jak parametry odnośnie pompek?

[kabanos]

Biały dymek może wskazywać na to, że płyn chłodniczy dostaje się do komory spalania. Wtedy wiadomo UPG do roboty. Nie ubywa płynu?

[krzynol]

nic nie ubywa, ani płynu, ani oleju
dodam, że potrafi zapalić na sekundę i zgasnąć
a potem kręcę nawet kilkanaście sekund żeby zapalić
stawiam na układ paliwowy, pompki w normie na szybko
nie mam możliwości teraz sprawdzić, bo na urlopie jestem

[robekcool]

pompka ? jej nr już podałeś. niskie ciśnienie paliwa

[krzynol]

parametry pompek oki
zauważyłem, że ten biały dymek to jakby coś się wypalało
jak przejadę kawałek załóżmy 100km/h i zatrzymam się
to nic nie dymi od razu tylko za jakieś 30 sekund
potem znowu się rozpędzam i dymek znika, jakby się gdzieś coś w wydechu wypalało

a to szarpanie na wolnych obrotach na razie znikło
w każdym razie wypadnięcie zapłonu było raz - może jakieś paliwo złe było?

[lilo]

krzynol, może kąt wtrysku wariuje

[krzynol]

dymi coraz bardziej białym śmierdzącym dymem
może uszczelka - wydaje mi się, że oleju przybyło
muszę się przyjrzeć

[mirek_p11]

Może masz coś z rozrządem albo pada któryś wtrysk :?:

[lilo]

wydaje mi się, że oleju przybyło

No to dupa blada, uszczelka pod głowicą albo głowica

[krzynol]

sam nie wiem czy przybywa, bo to trudne jest do uchwycenia
na pewno nie ubywa płynu, więc uszczelka raczej odpada
skłaniam się do pompowtryskiwacza, bo jak leje to też może naddatek pod cylinder się wciągnąć
do tego wyskakuje mi cały czas misfire detected on 3 Cylinder
a i w bloku 13 mam -2,99 mg/obr. czyli przekroczone

[lilo]

krzynol, może być tak że pękła sprężyna w pompce na trzecim cylindrze

[german81]

a jakie wartosci masz w bloku 23 te wartosci z 13 bloku mozna skorygowac regulujac pompki

[krzynol]

a jakie wartosci masz w bloku 23

sprawdzę, a te 1,99 w 13 bloku jest cały czas nawet nie skacze jak inne, czyli dużo poza regulacją

[german81]

mozesz spróbowac wyregulowac pompki sruba regulacujna na klawiaturze i sprawdz stan wałka rorzadu czy sie czasem nie zrobił okragły

[krzynol]

wałek był zmieniany 2 miesiące temu

[german81]

po wymianie wałka pompki były wyregulowane?

[krzynol]

kurde nie wiem, ale chodziły idealnie
podmienię pompkę na 3 i zobaczymy

[german81]

ja bym zaczoło od sprawdzenia wartosci w bloku 23 a nastepnie jesli beda tam wartosci do 60 to zabrał bym sie za regulacie pompek .pozatym po zamianie pompek powinienes je wyregulowac bo zama zamiana moze nic nie dac .jesli bedziesz chciał wyregulowac pompki to daj znac to ci powiem jak to zrobic poprawnie

[krzynol]

jak zimny
w bloku 13 (odchylenie ilości wtrysku) mam 1,2,4 cylinder w normie, na 3 cylindrze jest od około 1,5 mg/obr. i rośnie
w bloku 23 (odchyłka czasu wtrysku) jest w okolicy -60ms

jak rozgrzany to 1,2,4 w normie, natomiast cylinder 3
w bloku 13 ma 2,99 mg/obr - czyli poza normą i skalą odczytu
w bloku 23 ma -80ms i podskakuje dół

podmienię pompowtrysk 3 i zobaczymy

[german81]

te odzcyty z bloku 23 wskazuja na konczace sie pompki

[krzynol]

w bloku 23 tylko pompka 3 podchodzi 60ms i w górę, inne mają 20-40,
w"normie" jest do +-150ms, przy 80 należy się przyjrzeć
stawiam na pompkę nr 3, podmienię i dam znać

[ Dodano: Czw 18 Sie, 11 22:01 ]
Pompka podmieniona
blok 23 - 20ms
blok 13 -0,14mg/obr
najpierw dymiło, bo sięwypalało z wydechów
ale teraz jest czysto i nie szarpie
czyli wymieniona pompka w cylindrze 3 i jest miód :szeroki_usmiech

[krzynol]

stary kotlet mi gogle podpowiedziało
dodam do tego, że kolejne 2 pompowtryskiwacze podmieniłem za jakiś czas i auto jeździło aż miło do sprzedaży w 2016