[O1] błyskawiczne wchodzenie na 90 stopni

[robuś]

Ale my też sprzedawaliśmy auta na zachodzie i to, w swoim czasie z dobrymi wynikami Polonez (czy też Polski w Anglii) i 125p w latach 80-tych całkiem nieźle radziły sobie na zachodnich rynkach. Pamietam jak w 1990 r. byłem u rodziny w Londynie. Polonezów jeździło tam sporo i dużo łatwiej było zobaczyć Poloneza niz Favoritkę. Opinia o skodze nie była wtedy tam za ciekawa - jak to mówił mój wójek - szkoda, że to jeździ.

125p to nie byla polska konstrukcja, polonez byl w duzym stopniu z nim spokrewniony
i w koncowce lat 80-tych to juz byly zabytki. W przeciwienstwie do favoritki. Nasz przemysl motoryzacyjny (i nie tylko) w latach 80-tych to byla rownia pochyla niestety

Modele gotowe do produkcji też mieliśmy !! FSM pod koniec lat 80-tych miało w pełni gotowego i przygotowanego do produkcji rewolucyjnego Beskida, a FSO Warsa. Wystarczyło tylko zadbac o przyszłość tych projektów. Po prostu zabrakło wtedy chęci i troski o to co swoje.

Nie wiem co rozumiesz przez samochod gotowy do produkcji. IMO bylo to kilka prototypow
a zabraklo pieniedzy i doswiadczenia. Skonstruowac prototyp moze pasjonat w szopie i taki prototyp zazwyczaj ma rozne ciekawe lub nawet rewolucyjne rozwiazania. Ale potem ktos musi wylozyc gruba kase na wielkoseryjna konstrukcje i wtedy zaczynaja sie schody. A zazwyczaj konczy sie to tak, ze taniej jest wykorzystac juz istniejace rozwiazania lub podzespoly. Polecam historie Prestona Tuckera

[momo05]

[O1] błyskawiczne wchodzenie na 90 stopni

witam
nie wiem czy to usterka czy tak powinno być obserwuje od długiego czasu coś takiego jeśli chodzi o temperaturę a mianowicie po odpaleniu lato nie ma znaczenia ile jest stopni po dosłownie 5 min na zegarku temperatury jest 90 stopni pozostanie auto np na 2 godziny po odpaleniu od reki ma jakieś 50 stopni
analogicznie zimą nawet -20 po 8 min jest 90 stopni po zostawieniu auta na np 40 min po odpaleniu jest 50 stopni czy coś jest nie tak octavia I silnik ASZ 131 km
sprawdzałem z wieloma co prawda 110 koni octami tam znacznie więcej czasu i to o wiele trzeba czekać na osiągnięcie takiej temperatury a już zimą to trzeba czekać w innych octach z 20 min by skoczyło na połowę wskażnika tem do 90 stopni

[obloz]

Podłącz sobie Vag-Com'a i zobacz jakie masz temperatury cieczy chłodzącej w ENGINE i INSTRUMENTS. Powinny mieć bardzo zbliżoną wartość. Może po prostu czujnik zaczyna umierać ?? albo termostat??

[Phocus]

???

Hej. Masz na mysli po 5min/8min JAZDY temperaturka wynosi 90stopni? Jesli jazdy to nie widze w tym nic dziwnego. Ja mam O1 z 90kucami i latem po kilku kilometrach mam 90 na piecu. Zima trwa to nieco dluzej. Co prawda nigdy nie mierzylem z zegarkiem czy bylo to 5 min ale podejzewam ze podobnie 5-10min. Dodam ze skodzine mam od nowosci i nigdy nie bylo inaczej wiec wnioskuje ze jest to calkiem normalne.
Pozdrawiam

[ROBAL_26]

momo05, prawdopodobnie czujnik w bloku silnika fiksuje czyli słynny G62,pamiętaj aby najlepiej był to ori i o takim samym numerze i ostatniej literze,bo ma to duże znaczenie.
miłej pracy pozdro :szeroki_usmiech

[Phocus]

Specjalnie sprawdzilem dzisiaj rano jadac do pracy ile czasu potrzebuje by osiagnac 90stopni. U mnie trwalo to 6min. Rano bylo ok 12stC. Wiec ja bym sie na twoim miejscu nie przejmowal.
Pzdr