[O II FL] Problem z szybami

[maxianpl]

A dziś miałem dobry dzień
Pozdrowienia dla Czarnego obtrąbiony koło straży na Młodzieńczej :szeroki_usmiech
I sebu który mnie pozdrowił na łodygowej

[baca10]

[O II FL] Problem z szybami

No właśnie, autko było w ASO (niestety, drobinka ale ja płacić z własnej kieszeni nie będe) udało im sie, to zrobić i przy okazji znowu coś spiep..... :!: :!: :!:
Problem polega na tym, że jak wcześniej miałam opuszczone szyby i wyciągnełam kluczyk szyby zamykały sie, teraz szyby opadają w dół, a z tym do ASO już nie pójde, bo jak mi mają grzebać w kompie, to znając życie pewnie wykasują mi wszystko :twisted:
Dlatego pytam się, czy może ktoś zetknął się z tym problemem.

[Enriquez]

no to ciekawą miałaś opcję, o której nikt nie słyszał jeszcze :szeroki_usmiech
podeślij swoje kodowanie to się zobaczy.

[baca10]

no to ciekawą miałaś opcję, o której nikt nie słyszał jeszcze :szeroki_usmiech
podeślij swoje kodowanie to się zobaczy.

Bo może nikt tego nie używał, np. ma to że po przekręceniu kluczyka blokują mi się drzwi :szeroki_usmiech
A w ogóle to od początku z autkiem mam jaja

[Enriquez]

po przekręceniu kluczyka, czy po przekroczeniu 20km/h ?

[baca10]

po przekręceniu kluczyka, czy po przekroczeniu 20km/h ?

po przekręceniu kluczyka

[Enriquez]

generalnie bez auto scana to możemy sobie rozmawiać ...

[baca10]

generalnie bez auto scana to możemy sobie rozmawiać ...

a na co mam szczególną uwage zwrócić, bo znajomy ma kabelek ale zaczyna dopiero z nim zabawe.

[kowal 2002]

Enriquez, mam wrażenie, że obie te dziwne funkcje obsługiwał jakiś dokładany alarm CAN-owy ( wygląda na wykrywanie pojawienia się/zaniku sygnału "S").

baca10, a co za "drobinka" była robiona w ASO? Może to podsunie nam jakiś trop?

[baca10]

Enriquez, mam wrażenie, że obie te dziwne funkcje obsługiwał jakiś dokładany alarm CAN-owy ( wygląda na wykrywanie pojawienia się/zaniku sygnału "S").

baca10, a co za "drobinka" była robiona w ASO? Może to podsunie nam jakiś trop?

Drobinka, to zatrzaski połamane przez pseudofachowców z ASO :!: :!: :!: i coś grzebali przy alarmie bo raz działał a raz nie :evil:

[kowal 2002]

... i coś grzebali przy alarmie bo raz działał a raz nie :evil:

No i masz prawdopodobnie przyczynę. Albo pokombinowali z kablami, albo coś przeprogramowali. A jaki masz alarm ( dostałaś jakąś książeczkę, instrukcję itp )?

[baca10]

... i coś grzebali przy alarmie bo raz działał a raz nie :evil:

No i masz prawdopodobnie przyczynę. Albo pokombinowali z kablami, albo coś przeprogramowali. A jaki masz alarm ( dostałaś jakąś książeczkę, instrukcję itp )?

Nazwa alarmu to LOGIC CAN

[jefry]

z tego co wiem Cliford`y były programowane z zewnętrznego oprogramowania wiec podpięcie się pod CAN`a nic nie da...

[kowal 2002]

Dokładnie. Ciekawe, czy coś programowali, czy coś pokombinowali z kabelkami.

[baca10]

Dokładnie. Ciekawe, czy coś programowali, czy coś pokombinowali z kabelkami.

Tez bym chciała to wiedzieć, a alarm jak robił sobie psikusy, tak robi nadal

[jefry]

Dokładnie. Ciekawe, czy coś programowali, czy coś pokombinowali z kabelkami.

IMHO raczej coś przeprogramowali... raczej biegunowości nie zmienili ( to już żartobliwie )

Tez bym chciała to wiedzieć, a alarm jak robił sobie psikusy, tak robi nadal

tylko do serwisu albo kogoś kto zna się na Cliford`ach bo inaczej to babranie się w kale

[baca10]

jefry, raczej bede się starała o wymontowanie alarmu i zwrot kasy, bo mam juz po dziurki w nosie ich fachowość, jutro mam umówiona wizytę w ASO i bede im patrzyla na rece :twisted: bo bedzie to juz czwarta proba naprawy alarmu, wiec zgodnie z prawem przysluguje mi zwrot kasy lub wymiana na sprawny alarm.

[bzik13]

Dlatego też warto mieć zapisane kodowanie zdrowego samochodu i trzymać je gdzieś na kompie. Serwisy na wszelki wypadek przy awarii elektroniki robią ustawienia fabryczne i wszystkie dotychczas nabyte gadżety ulatniają się w niebyt.

[jefry]

jefry, raczej bede się starała o wymontowanie alarmu i zwrot kasy, bo mam juz po dziurki w nosie ich fachowość, jutro mam umówiona wizytę w ASO i bede im patrzyla na rece :twisted: bo bedzie to juz czwarta proba naprawy alarmu, wiec zgodnie z prawem przysluguje mi zwrot kasy lub wymiana na sprawny alarm.

Niewiasto jak masz taką możliwość to pewnie... po co stwarzać sobie problem. Ale "Pseudo Magików" mamy co nie miara

[ Dodano: Pon 22 Sie, 11 18:02 ]

Dlatego też warto mieć zapisane kodowanie zdrowego samochodu i trzymać je gdzieś na kompie. Serwisy na wszelki wypadek przy awarii elektroniki robią ustawienia fabryczne i wszystkie dotychczas nabyte gadżety ulatniają się w niebyt.

eeeee a jak wyobrażasz sobie przeciętnego zjadacza chleba, który idzie do serwisu i mówi tak prosze pana poprosze zakodowanie tego smego i owego i prosze o zostawienie mi na epromie kodowania podstawowego. W przypadku GW tak zrobisz w przypadku alarmu już nie. Chyba że poprosisz żeby ktoś dał ci eprom z pierwotną konfigruracją - to odpowiem ci zapomnij jak by było to takie proste to niektórzy stracili by pracę.

[bzik13]

eeeee a jak wyobrażasz sobie przeciętnego zjadacza chleba, który idzie do serwisu i mówi tak prosze pana poprosze zakodowanie tego smego i owego i prosze o zostawienie mi na epromie kodowania podstawowego. W przypadku GW tak zrobisz w przypadku alarmu już nie. Chyba że poprosisz żeby ktoś dał ci eprom z pierwotną konfigruracją - to odpowiem ci zapomnij jak by było to takie proste to niektórzy stracili by pracę.

Ano panie dziejku, mało to ludzi ma VCDS'a? Jeśli już ktoś ma coś pokombinowane w sterowniku, to w zdecydowanej większości wypadków sprawcami tych kombinacji są forumowi czarodzieje. Myślę, że jeśli poprosisz na spocie o zrzut kodowania to koledzy zrobią Ci to bez problemu.
ASO raczej mało kiedy bawi się w uruchamianie opcji, które nie są zakodowane w VIN.
baca10, a Michał nie ma gdzieś Twojego wcześniejszego kodowania? Spytaj.

[Wojqba]

Z tego co wiem, do Clifforda jest specjalny "pilot do kodowania", a serwisy Skody łamią sobie na nim zęby. Znam to z obdukcji, ponieważ dwa ASO nie radziły sobie zaprogramowaniem automatycznego rozbrajania alarmu po otwarciu klapy bagażnika w Fabii i automatycznym uzbrajaniu po jej zatrzaśnięciu - pomógł mi telefonicznie w diagnozowaniu problemu serwis z Warszawy (AAC Clifford), a rozwiązał go autoryzowany serwis Clifforda w Poznaniu.

pozdrawiam

[jefry]

eeeee a jak wyobrażasz sobie przeciętnego zjadacza chleba, który idzie do serwisu i mówi tak prosze pana poprosze zakodowanie tego smego i owego i prosze o zostawienie mi na epromie kodowania podstawowego. W przypadku GW tak zrobisz w przypadku alarmu już nie. Chyba że poprosisz żeby ktoś dał ci eprom z pierwotną konfigruracją - to odpowiem ci zapomnij jak by było to takie proste to niektórzy stracili by pracę.

Ano panie dziejku, mało to ludzi ma VCDS'a? Jeśli już ktoś ma coś pokombinowane w sterowniku, to w zdecydowanej większości wypadków sprawcami tych kombinacji są forumowi czarodzieje. Myślę, że jeśli poprosisz na spocie o zrzut kodowania to koledzy zrobią Ci to bez problemu.
ASO raczej mało kiedy bawi się w uruchamianie opcji, które nie są zakodowane w VIN.
baca10, a Michał nie ma gdzieś Twojego wcześniejszego kodowania? Spytaj.

Chiba mnie kolega nie zrozumiał albo ja nie zroumiałem kolegi. Co ma VCDS do alarmu dla Cliforda NIC. Sprawa jest o Alarmie. Ale jak Kolega już wspomniał Jak mam szukać problemu z GW to jade do znajomego co ma samochód w podobnej wersji i ustawiamy GW i po problemie. Ale mówimy o alarmie wiec żeby było bez OT. Nie da ci nikt zakodowanego eproma bo 1. nie ma takiej możliwości. 2. jak byłoby to takie proste to Twój samochód ( nie życze tego ) został by podpierdzielony w ciągu chwili. Bo co to za problem ty masz taki ja mam taki to przepne ci "kostke" i pojedziemy na tym.