Octavia koło dwumasowe.

[wasco]

Seba, przelewy przelewami, kolejność już jest ustalona. 8)

gadula007, dzięki za listę. Pozwól, że ją nieco udoskonalę :szeroki_usmiech

1. 4tech - Zaliczka
2. krzynol - Zaliczka
3. lilo -
4. mirek_p11 -
5. sebastian7905 -
6. marbab -
7. K_Popiel - Zaliczka
8. no4 -
9. Stryju -
10. slawek31113 -
11. mario1981 -
12. gadula007 - Zaliczka
13. greg OPEL Signum -
14. AniaM -
15. sew1981 (fiat scudo) -
16 McGan -

[Ruben]

Octavia koło dwumasowe.

Witam,
mam skodę octavię 2.0 tdi 140km dsg 2005 rok silnik BKD, mam objaw identyczny jak ten:

http://www.youtube.com/watch?v=x9e3LVEH2ag

1.czy potwierdzacie, że to na 100% dwumasa?
2.czy mogę poczekać z tym jeszcze 3-4 tyś km? czy coś się psuje jak się z tym jeździ?
3.Jakie części są mi potrzebne? same nowe koło dmumasowe zawiera wszystko, czy jeszcze jakieś części razem z tym się wymienia typu łożysko czy doscisk?.nie wiem co...


dziękuje z góry za odpowiedź i pozdrawiam.

[ksimu]

tak na 100% z nagrania dźwięku to tylko tarot mówi że tak ja mogę Ci powiedzieć że u tego Pana to była dwumasa i u dwudziestu użytkowników tego forum taki objaw to była dwumasa oraz u dwóch moich kolegów u jednego był to drucik zaplątany w komorze silnika tu masz link do potrzebnych części (etka) tylko po angielsku http://www.vagcat.com/epc/cat/sk/OCT/2001/252/ login seat haslo ibiza

[Ruben]

Dzięki wielkie. Orientujesz się może czy mogę z tym się jeszcze pobujać ze 4 tyś. km.?

[robekcool]

Ruben, "pobujać" się możesz po okolicy (RP), ale dalej bym się nie wybierał.

[likoss]

wow w koncu wiem co tojest ten "dwumas" )

[ksimu]

Z tego co wiem dwumas mimo wszystko jest solidną konstrukcją i nie rozpadnie się a służy tylko do tłumienia drgań" większość osób jeździ z tym długo aż uzbiera kasę na wymianę albo sprzedaje samochód. raczej nie słyszałem żeby dwumas zablokował samochód po prostu działa nie prawidłowo ale jeździć się da tylko telepie i to wszystko

teoria :
duże koło zamachowe rozdzielono na dwie części, z których jedna jest związana z wałem korbowym silnika, druga zaś odseparowana mechanicznie od części pierwszej jest umocowana do wału skrzyni biegów. Koło znajdujące się bliżej silnika ma wieniec współpracujący z rozrusznikiem. Obie części koła zamachowego są połączone obrotowo na łożysku. Pomiędzy obie połówki wmontowano system tłumiący drgania, wykorzystujący sprężyny umieszczone w rowkach obwodowych. Drgania wytworzone przez jednostkę napędową absorbowane przez koło zamachowe umieszczone bliżej wału korbowego silnika są tłumione przez sprężyny tłumika. Na drugą część koła zamachowego przenoszą się one tylko w nieznacznej części. Co bardzo istotne dla harmonii ruchu, druga część koła zamachowego zwiększa bezwładność układu po stronie skrzyni biegów

[Ruben]

ksimu ,
dziekuje za odpowiedz. W takim razie mam nadzieje ze sie dotelepie do wymiany, bez uszkadzania czegoś w aucie.
pozdrawiam!