Zawór EGR

[dantech]

Co do koloru czarnego, to mialem czarnego passata i stwierdzam, ze to kolor dla kogos, kto codziennie myje auto i chce sie zalamac ;-)
1. po pierwsze kazdy pylek na tym widac od razu
2. kazda rysa/odprysk jest widoczny od razu
3. umycie auta aby nie bylo widac "maz" wymaga duzego nakladu pracy

teraz co do koloru w jakim mialem skode i teraz audi... mistrzostwo swiata kolor brudu jest najlepszy ;-) nie musze juz myc auta 2x w tygodniu, tylko 1 na tydzien ;-) a jak juz myje, to nie musze sie spuszczac nad mazami, bo ich po prostu nie widac tak mocno... ofc myje zawsze sam (tylko na czyszczenie srodka oddaje na myjnie)

co do pracy i branzy moge odpowiedziec, to nie tajemnica, mam firme - branza IT.

[kruchy1978]

Zawór EGR

Witam.
Postanowiłem napisać na forum, bo od 2 tygodni nie mogę sobie poradzić z moim autem. Co jakiś czas zapala mi się kontrolka Check Engine, najczęściej dzieje się to podczas długotrwałego zjazdu w dół, hamując silnikiem. Po jakimś czasie, po "przepaleniu" silnika gaśnie. Wyskakuje błąd zaworu EGR, nie pamiętam kodu. To co jeszcze sprawdziłem, to błędne dawki powietrza ( nie mieszczą się w widełkach ). Wymieniłem czarny zaworek od EGR, wyczyściłem cały korpus EGR, sprawdziłem szczelność całego układu podciśnień, wszystko jest ok.
Nie wiem co z tym fantem zrobić, czy to może być wina przepływki? Tam jeszcze nie zaglądałem. Czy nie powinien wtedy wyskoczyć błąd przepływki? Czy wykręcić ją i oczyścić?
Czy macie jakiś na to pomysł?
Nalatałem już 250 tyś, troszeczkę turbina chlapie olejem, ale nie za dużo, czy może to mieć jakiś związek?
Pozdrawiam i czekam na dobre rady

1,9. ASZ 130km

[german81]

jesli sprawdziłes cały układ podcisnieniowy i wymieniłes n18 to sa jeszcze trzy mozlwosci zalepiony przewód doprowadzajacy spaliny ,uszkodzona membrana w samym zaworze EGR i ostatnia mozliwosc czyli przerwny przewód elektryczny strujacy n18

[laurin]

Membranę EGRa możesz łatwo sprawdzić - ściągasz przewód z egr, podpinasz drugi i zasysasz - jeśli grzybek w egr się podnosi to jest ok i trzeba szukać dalej. Czarny zaworek to masz na myśli N18 mam nadzieje?

[kruchy1978]

Przepraszam, że tak późno.
Niestety, nie znalazłem przyczyny, instalacja ok, zawór N18 nowy, podciśnienie jest, membrana ok, grzybek uniesiony, zawór EGR cały czyszczony niedawno, jedyna rzecz jaka mi przychodzi do głowy to to, że rura zaislająca idąca od intercolera do egr`a w miejscu mocowania przy egr`ze jest dość luźna, oring już jest wyrobiony, może tam zasysać fałszywe powietrze, ale czy to może mieć znaczenie i wyrzucać taki błąd? Jak myślicie? Czy zabierać się za przepływkę?
Pozdrawiam.

[laurin]

Ma znaczenie... Mi wycięło zaczep w rurze i miałem luz co powodowało przeładowania i notfaule

zrób tak jak ja kiedyś miałem i zobacz czy jest poprawa. jak wycięło ci zaczep z drugiej strony to pociągnij zipa z drugiej.

Teraz mam nowy egr i jest suchutko