Po zakończeniu pomysłów i konsultacji wrzucam na forum logi ciśnienia doładowania.
Problem jak widać poniżej stoi po stronie ciśnienia doładowania. Regulacja gruszki nie prowadzi do żadnego dobrego ustawienia zadanego ciśnienia.
Jak widać na niskich obrotach turbo pompuje bardzo ładnie - lecz ze wzrostem prędkości obrotowej zadane ciśnienia spada poniżej zadanego.
Sytuacja ma miejsce na serii i programie.
Po wykresie z hamowni widać zresztą ubytek w mocy.
Po konsultacji z rob555 - manometr w rękę i ogień, pomiary inne od oczekiwanych, nie utrzymuje podciśnienia 0.6 bara i czasem szybko i gwałtownie skacze.
To co podmiana modułu zaworów magnetycznych sterujących turbo i egr - efekt identyczny.
Organoleptycznie oba wirniki w turbo całe i pracują oki...
Panowie - co dalej???
Przed regulacją: Log (0 - 011)
Komentarz