Prawdopodobnie pompa paliwa

[tomaszek793]

Jako antymisiek to polecam Triflex Mam i bardzo sobie chwalę Przy wł. ASC spokojnie w trasie masz 8-10 km (przy dobrym zestrojeniu)

Wow. Chyba zdemontuję moją santiago 1200. Takie osiągi i przy włączonym asc to nielada wyczyn. Odległość mierzona w linii prostej czy po słupkach?

Bez żadnych SQ, a tym bardziej ASC, gadka w nocy liczona po słupkach ok. 7km. Odsłuch o 5 rano ok. 10km.

Oczywiście w godzinach "tłocznych w eterze" zapomnijmy o osiągach liczonych w km, ale na mieście mi starcza, a i w trasie nie narzekam...
Zresztą gdybym miał bata 1,5m lub więcej, podejrzewam, że i tak w szczycie bym go skręcił RF Gainem na maxa.

[rafko]

Prawdopodobnie pompa paliwa

Witam,

Mam pożyczoną Skodę Octavie 1.9 110KM. Nie wiem jaki to silnik. Wczoraj wybyłem z Wrocławia i wcześniej zatankowałem do pełna na Shelu. Przyjechałem do Zakopca bez problemu. Dziś rano samochód odpalił bez zająknięcia więc zostawiłem bo by pochodził sobie i nagrzał się.
Niestety zgasł i już nie ma ochoty odpalić.
Wstępnie zacząłem od ściągnięcia przewodów z filtra paliwa. Okazało się że przewód przychodzący do filtra nie dostarcza paliwa. Następnie podniosłem tylne siedzenia i odkręciłem osłonę na pompę w baku. Po przekręceniu klucza zero reakcji ze strony pompy. Nie słychać by chciała pracować. Chcę ją wymontować i9 na krótko spiąć i tu mam problem bo nie wiem jak odpiąć wężyki paliwa. Są zatrzaśnięte na takie czarne plastiki ale jak to ruszyć to nie wiem.

Aaa i jeszcze bym prosił jak macie na forum schemat bezpieczników od tego klekota.

Przepraszam że tak chaotycznie ale troszkę nie mogę ogarnąć tego forum i szukanie zajmuje mi wieki.

Pozdrawiam.

[krzynol]

ściskasz wężyki u nasady na dole taką zapadkę i wyciągasz
zapadka wyraźnie się powinna naciskać po palcem
potem młoteczkiem delikatnie odkręcasz ten kołnierz i wyjmujesz pompę z czujnikiem
zaznacz położenie kołnierza przed odkręceniem
potem odkręcasz moduł czujnika od zbiornika pompy 4xT20
potem podważasz 4 zaczepy i zdejmujesz górę zbiornika
potem opaska i wężyk do zdjęcia (nie jest łatwa sprawa)
i masz pompę na wierzchu po wyciągnięciu z oringów

http://allegro.pl/octavia-golf-passat-1-9-tdi-90-km-pompka-paliwa-i2062611679.html

opis dla benzyny, w dieslu jest podobnie

[rafko]

No to się zdziwiłem. Zrobiłem tak jak mówił kolega tylko że po wyjęciu wg to nie jest pompa. Przewody które idą to do pływaka. W skodach tak może być? Jeśli tak to mam rozumieć że paliwo zasysane jest przez pompę mechaniczną ale tylko gdy motor kręci???

podam Wam VIN może wy coś więcej ustalicie.

TMBBP21U6Y2335569

W tej chwili autko w szopce górala z podłączą\oną farelką skierowaną na motor.

[K_Popiel]

Po VIN'ie wychodzi że masz silnik AHF lub ASV, w tym przypadku nie będzie pompy podpompowującej w zbiorniku paliwa, pompa wtryskowa, ta na silniku zasysa paliwo poprzez filtr bezpośrednio ze zbiornika. Jeżeli paliwo nie dochodzi do filtra to trzeba problemu gdzieś po drodze ze zbiornika do filtra szukać.

[bradley]

rafko, jesli mowisz o 110KM to tam jest tylko pompa wtryskowa przy silniku. W baku masz plywak, pompy brak. Pompowtryskiwacze juz maja

Sam dzis zaliczylem fuckup bo autko odpalilo od kopa po czym zgaslo po sekundzie. Filtr paliwa zamarzl, zrobily sie bable powietrza od filtra do pompy i kaplica. Pomogla wymiana filtra na nowy.

[rafko]

No właśnie taka akcja była, odpalił i po kilku min. zgasł.
Kurcze grzanie farelką g..o daje. Jutro wstawiamy autko do garażu bo będzie wolny i tak będzie odtajał.
A powiedzcie mi jak to odpowietrzyć? Bo jak odkręcałem odstojnik to wyleciało trochę ropy.

[krzynol]

za to masz cały opis :szeroki_usmiech
w dieslu jest jak piszą koledzy, rozbieranie takie samo a tam tylko czujnik poziomu

wyciągnij filtr paliwa, odsącz go troszkę, ropkę jakieś 0,5 litra musiz mieć pod ręką
wsadzasz powoli nowy filtr do obudowy i zalewasz paliwem do pełna, aż się filtr wypełni
i kręcisz tak długo aż zapali - jednym ciągiem najlepiej

[K_Popiel]

Filtr paliwa w tym przypadku to jedna całość, nie ma oddzielnie wkładu i obudowy. Może zdemontuj filtr paliwa i daj go w ciepła miejsce, jak odpuści odkręć ten korek co jest na spodzie filtra i zlej to co poleci, jeżeli dawno nie był wymieniany to wymień na nówkę, oczywiście jeżeli jest dostęp do sklepu z filtrami . Po ponownym montażu zalej filtr paliwem przed pierwszym uruchomieniem, tak jak radził krzynol.

[rafko]

wyciągnij filtr paliwa, odsącz go troszkę, ropkę jakieś 0,5 litra musiz mieć pod ręką
wsadzasz powoli nowy filtr do obudowy i zalewasz paliwem do pełna, aż się filtr wypełni
i kręcisz tak długo aż zapali - jednym ciągiem najlepiej

Kurcze z Twojego poisu wynika że to jakiś wkład.
U mnie jest coś takiego..




Ale pewnie jego też muszę zalać paliwkiem. I jeszcze pytanko dotyczące wlotów w tym filtrze. Widać tam wejście do filtra i wyjście a to takie szerokie to powrót z przelewu?

[krzynol]

bo ja myślę o O1 a piszę o O2 ops:

[ Dodano: Pią 03 Lut, 12 16:45 ]

takie szerokie to powrót z przelewu?

to wejście takiego trójnika na oringach - nie połam go przy wyciąganiu

[bradley]

Na gorze wieczka sa strzaleczki z zaznaczonym kierunkiem przeplywu.
Jednym kroccem sika paliwem do pompy.
Po drugiej stronie - ciagnie od baku do filtra.
A tam gdzie jest otwor to powrot (tzw. filtr z podgrzewaczem). Przychodzi na to taki trojnik, zabezpieczony metalowa spinka (tak jak w tylnych lozyskach na nakretke koronowa). Filtr grzeje sie powracajacym paliwem z pompy. Najwygodniej zalac filtr wlasnie przez ten otwor strzykawa.

[rafko]

Co prawda Skoda jeszcze nie bangla ale i tak dziękuję wszystkim za pomoc
Jutro wstawiamy ja do osobnego garażu i będziemy czekać. Zamówiłem również filtr paliwa w Zakopcu więc jutro odbiorę.
Jak tylko odpalę to jadę zalać do pełna i wlać jakiś środek do paliwa. No i mam przestrogę ;/;/;
Co do paliwa... Tankowane do pełna na stacji Shell ul. Obornicka - Wrocław. Dziś tak wyciągnąłem pływak to zlewałem do butelki. Z przykrością muszę stwierdzić że przy -20, kasza.

[krzynol]

Z przykrością muszę stwierdzić że przy -20, kasza.

to nieźle

[rafko]

Dziękuję wszystkim za pomoc. Skoda śmiga a dziś wracam do Wrocka. Jedynie co jeszcze nie chodzi to radio i z chyba podświetlanie przycisku od podgrzewania tylnej szyby.

Jeszcze raz dziękuję i jak by ktoś miał problem z np Alfą 156 2.4JTD to szukać mnie. Na pewno pomogę bo troszkę znam ten motor i pojazd.

Pozdrawiam.

[rafalis222]

Jeżeli jest kiepskie paliwo to często zamarza gdzieś po drodze tz. jezeli w paliwie jest woda ona zamarza gdzies na przewodach . U mnie wystarczało popuszczenie wtryskiwaczy i odpowietrzenie , teraz tankuje w jednej stacji sprawdzonej a jezeli musze po trasie to juz trudno ale klopotów nie mam a przez trzy lata notorycznie mi marzło i odpowietrzenie wystarczalo nic nie wykrecałem filtrów nic tylko deka w górę i wtryski popuscić.