[O1] Wyciek oleju

[bartusg]

Kicer, Kodowanie w zestawie zegarów mam takie samo.
Wyczytałem na szybko w necie by can gatewaya przekodować tym samym kodem.

[kubeki]

[O1] Wyciek oleju

Witam,
Zbliża mi się wymiana oleju w silniku. Wchodząc pod samochód zauważyłem (ciężko było nie zauważyć) wyciek. Dołączam zdjęcia tego wycieku przed wyczyszczeniem:

http://imageshack.us/photo/my-images/42/przed1z.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/837/przed2g.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/571/przed3.jpg/

a teraz zdjęcia po wyczyszczeniu i przejechaniu jakiegoś dystansu:

http://imageshack.us/photo/my-images/850/po1f.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/20/po2uw.jpg/

Jak widać na zdjęciach olej pojawia się na łączeniu skrzyni biegów z silnikiem. Kropla oleju, która się pojawiła tez wskazuje na to łączenie.
I stad moje zapytanie skąd jest ten wyciek(ze skrzyni czy z silnika) i co należało by wymienić aby wszystko już było ok. Jak pisałem wyżej będę na dniach wymieniał olej w silniku także najrozsądniejsze było by to zrobić jednocześnie.
Aha jak coś to mam tą skrzynie biegów DUU czyli tą kiepską z tymi nitami. Oprócz tych nitów to ogólnie biegi mi wchodzą tak że idzie się popłakać ale to już na osobny temat jak powalczę z tymi przeciekami.
Z góry dziękuje za odp.
ps jak zrobić żeby fotki pokazywały się w poście?

[Damian-jg]

Jak dla mnie to wyciek jest z simeringów półosi

[tomus7]

Wg mojej wiedzy to wyciek z uszczelki pod klawiaturą od strony kolektora

[kubeki]

czyli jak rozumiem z simeringow półosi czyli ze skrzyni biegów (da się to jakoś patrząc pod samochodem dostrzec?-odkręcić przegub itp) A co do klawiatury to, że leci skądś wyżej po silniku?

[kiniors]

U mnie jest identycznie

[Marcello01]

Jak dla mnie to wyciek jest z simeringów półosi

a jak mam dziurę w tej gumowej osłonie i cieknie delikatnie to co robić ??

[kudłaty78]

Jak dla mnie to wyciek jest z simeringów półosi

a jak mam dziurę w tej gumowej osłonie i cieknie delikatnie to co robić ??

Jeśli masz pękniętą osłone to musisz zdemontować całą półośkę zdjąć przegób,umyć jak jest jakiś syf. Jak będzierz kupował osłone w komolecie powinen być smar oraz opaska zaciskowa

[Marcello01]

czyli spory wydatek się szykuje ..... :cry:

[kudłaty78]

Marcello01, Numer części: 1K0498201A/O Zakup
Do modeli: Octavia 1.4 16v, Octavia 1.6 55kW, Octavia 1.6 74kW, Octavia 1.9 Sdi
Odpowiedniki: •Osłona przegubu półosi wew OCT zam. 35.00 zł

Cena brutto: 60.00 zł/kpl
Opis: Oryginalna osłona przegubu wewnętrznego kpl do OCTAVII z silnikiem 1,4 ; 1,6 i 1,9 SDI.
Zdjęcia:

[Marcello01]

hmm dzięki ale mi chodziło o robociznę ....

[McGan]

Marcello01, ależ gdzie :shock: To nie jest nic skomplikowanego i ciężkiego do ogarnięcia, żeby robota miała nie wiadomo ile kosztować. Odkręcasz przy skrzyni, odkręcasz przy kole, zsuwasz i masz w łapie ośkę

[kudłaty78]

hmm dzięki ale mi chodziło o robociznę ....

Myślałem że wymieniał będziesz sam :roll: Jeśli chodzi ci o robociznę to wydaje mi się w granicy (100do150zł)

[Marcello01]

sam chętnie ale nie mam czasu i warunków (brak kanału i narzędzi) ale dzięki za info Panowie

[kubeki]

czyli u mnie na tych zdjęciach leje się z tych simeringow? To sie tak samo wymienia jak te osłony na przegubach?

[kudłaty78]

kubeki,Ty masz do wymiany. Uszczelniacz flanszy półosi skrzyni biegów.

[Marcello01]

pytanie do wiedzących jaki kolor i konsystencje ma olej wyciekający ze skrzyni ??

[kubeki]

Właśnie tez tak w międzyczasie sobie pomyślałem że to jest olej ze skrzyni biegów. Przecież muszę wymienić olej w silniku i on jest pewnie już zabrudzony-czarny a ten olej co cieknie to jakiś "świeży". Jeszcze jutro sprawdzę na bagnecie kolor oleju w silniku dla pewności.
kudłaty78 a czy wymiana tego uszczelniacza to jakaś wielka filozofia? Domyślam się też że przy tej wymianie konieczna będzie wymiana oleju w skrzyni biegów?

[kudłaty78]

kubeki, Żadna filozofia, wkręć w stary simering jakiś wkręt i wyciągnij go kombinekami.Gdy będziesz wbijał nowy,postaraj się żeby równo wszedł oraz nie za daleko.Jeśli chodzi o olej to jak uważasz,ja tylko dolewałem

[kubeki]

Aha bo przejrzałem z grubsza internet i za każdym razem pisali aby zdemontować półoś i przeguby.
muszę się w to wgryźć

[ Dodano: Wto 08 Maj, 12 20:14 ]
Pozwolę sobie odświeżyć trochę temat. Czy jest w stanie ktoś mi określić jaki jest numer tych tych simeringów? Mam skrzynie DUU. Szukając w mojej Etce natrafiłem na "ślepą uliczkę" tj tak jak na zdjęciach pokierowało mnie na rys nr 409-20 a tam na moje oko nic nie ma o tym simeringu. Pokaże zdjęcia:

http://imageshack.us/photo/my-images/98/etkai.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/855/etka1t.jpg/

Czy wymieniał ktoś może ostatnio te simeringi i ma jakiś przydatny opis jak to zrobić. Z tego co się orientuje należy to na początek należy zdemontować półoś wraz z przegubami i później jest dopiero możliwość dostania się do tych uszczelniaczy. Czy dobrze myślę? Czy są jakieś problemy(coś gdzieś ciężko schodzi-jakaś trudność) przy wymianie tych simeringów?
Nasuwa mi się jeszcze pytanie. Pewnie wymieniając owe uszczelniacze ubędzie mi oleju ze skrzyni? Jaki tam olej wchodzi? Mobil 1 SHC 75W90 będzie dobry? Czy są jakieś lepsze?

ps. jak zrobić zęby fotki pokazywały się w treści wiadomości zamiast linków?

[andrzej1545]

Przepraszam ale dołącze się do tematu z zapytaniem grzecznie czy u mnie to co na zdjęciu to to samo co u kolegi z czego toten olej jest i co trzeba zrobić

[zgucio]

andrzej1545, mam wyciek w tym samym miejscu a dokadnie nie wyciek tylko lekkie pocenie i mechanik powiedział że nie ma sensu tego robić

[kubeki]

a mi ktoś pomoże? wie ktoś jakie numery maja te simeringi?

[kudłaty78]

kubeki, Simering półosi Skoda Fabia/Octavia
Numer części: 02T409189C/O Zakup
Do modeli: Fabia 1.2 40kW, Fabia 1.2 12v 47kW, Fabia 1.4 16v, Fabia 1.4 44kW, Fabia 1.4 50kW, Fabia 1.4 Tdi 55kW, Fabia 1,4 Tdi 59 kW, Fabia 1.9 Sdi, Fabia 1.9 Tdi, Fabia 2.0, Fabia BASIC, Octavia 1.4 16v, Octavia 1.6 55kW, Octavia 1.6 74kW, Octavia 1,6 75kW , Octavia 1.8T 20v 110kW, Octavia 1.8 20v 92kW, Octavia 1.9 Sdi, Octavia 1.9 Tdi, Octavia 2.0, Roomster 1,2 47 kW, Roomster 1,4 63 kW, Roomster 1,4 TDI 51 kW, Roomster 1,4 TDI 59 kW, Roomster 1,6 77kW, Roomster 1,9 TDI 77 kW
Odpowiedniki: Brak
Cena brutto: 18.00 zł/szt
Opis: Część oryginalna. Uszczelniacz flanszy półosi skrzyni biegów po stronie Prawa. Simering o rozmiarach 50x65x8. Uszczelniacz dwukierunkowy stosowany w większości manualnych skrzyń biegów 5 i 6 biegowych montowanych w samochodach Skoda Fabia, Octavia, Roomster
A tutaj masz drugi
Simering półosi skrzyni begów Skoda Fabia/ Octavia
Numer części: 02M301189B/O Zakup
Do modeli: Fabia 1.2 40kW, Fabia 1.2 12v 47kW, Fabia 1.4 16v, Fabia 1.4 44kW, Fabia 1.4 50kW, Fabia 1.4 Tdi 55kW, Fabia 1,4 Tdi 59 kW, Fabia 1.9 Sdi, Fabia 1.9 Tdi, Fabia 2.0, Fabia BASIC, Fabia II 1.2 44kW, Fabia II 1.2 51kW, Fabia II 1.4 16v 63kW, Fabia II 1.4 Tdi 51kW, Fabia II 1.4 Tdi 59kW, Fabia II 1.6 16v 77kW, Fabia II 1.9 Tdi 77kW, Octavia 1.4 16v, Octavia 1.6 55kW, Octavia 1.6 74kW, Octavia 1,6 75kW , Octavia 1.8T 20v 110kW, Octavia 1.8 20v 92kW, Octavia 1.9 Sdi, Octavia 1.9 Tdi, Octavia 2.0, Octavia II 1.4, Octavia II 1.6 75kW , Octavia II 1.6 FSI 85kW, Octavia II 1.9 Tdi, Octavia II 2.0 FSI 110kW, Octavia II 2.0 Tdi, Roomster 1,2 47 kW, Roomster 1,4 63 kW, Roomster 1,4 TDI 51 kW, Roomster 1,4 TDI 59 kW, Roomster 1,6 77kW, Roomster 1,9 TDI 77 kW
Odpowiedniki: Brak
Cena brutto: 14.90 zł/szt
Opis: Część oryginalna. Uszczelniacz flanszy półosi skrzyni biegów po stronie lewej. Simering o rozmiarze 60x74,3x8. Uszzcelniacz dwukierunkowy stosowany w większości manualnych skrzyń biegów 5 i 6 biegowych montowanych w samochodach Skoda Fabia, Fabia II, Octavia, Octavia II, Roomster.

[Bosmanek]

Ja dzisiaj właśnie robiłem w serwisie skody w Toruniu taką właśnie usterkę, wymiana uszczelniacza półosi. Nie znałem oznaczenia skrzyni, ale serwis poradził sobie z tym problemem. Z taką naprawą nie ma co zwlekać bo jak coś się stanie w skrzyni biegów z powodu niskiego poziomu oleju to wtedy będzie problem. Kwota która zapłaciłem wydaje mi się rozsądna (robocizna + uzupełnienie oleju + uszczelniacz) Inny mechanik poza serwisem chciał o 50% więcej i dłuższy czas naprawy. A tak niecałe 2h i było wszystko ok i 2 lata gwarancji.