wskaznik temp

[koper009]

AKa, ja kupiłem kilka miesięcy temu na stronie zarowkiledowe.com.
To było kilka sztuk 7W E27 i jedna 5W E14. Wrażenia są takie, że światło jest "ciemniejsze", bardziej białe i trzeba się przyzwyczaić do siedzenia/czytania. Przy komputerach jest całkiem nieźle i tu nie odczuwam różnicy/dyskomfortu. Ale u mnie mała żarówka nie świeci do czytania bo jest za ciemna. 7Wat to chyba minimum do pracy przy biurku (odpowiednik 60W żarnikowej). Na pewno jest różnica w zużyciu energii elektrycznej. U nas to niecała 1kWh/dobę.

[wolas]

wskaznik temp

wskaźnik temp wariuje, na krótkich odcinkach jest ok, na dłuższych spada no zera rośnie znowu spada itd, wymienić czujnik czy szukać problemu w zegarach, słyszałem, ze to wlasnie zegary często tak szwankują

[peb]

Witam
Ja miałem taki problem w OII z poziomem paliwa. Okazało się że to były zegary, wymieniłem nadrugie i wszystko wróciło do nmormy.

[przemik]

Nie chce mi się wierzyc ze to zegary.
Pewnie czujnik swiruje.
Trzeba sprawdzic VAG iem odczyty temperatur z G2 i G62 i wszystko bedzie jasne.

[alxxx]

Sprawdz bledy w ecu i wskaznikach. ja tak mialem i po wymianie czujnika wszystko gra

[wolas]

to moje początki z vagiem, jakbyście mogli napisać gdzie to sprawdzić byłbym wdzięczny

[ducker24]

wolas, zależy jaki masz program szukaj w blokach danych

[piernik]

A możecie napisać który czujnik odpowiada za temperaturę na zegarach?
U mnie wskazówka dochodzi do 70 stopni a później spada do zera. Czasem się podniesie i znów spada.
Stawiam na to że to czujnik ale nie wiem jaki kupić.
Jeśli możecie to podajcie jakiś kod/numer.

Nie mam niestety Vaga więc sobie nie sprawdzę.

[przemik]

Zeby sprawdzic zachowanie czujnika G2/G62 nalezy wykonac odczyty VAG/VCDSem...

Na zimnym:
007 z modulu silnik
003 z modułu zegarów

i na gorącym silniku - to samo

Najlepiej wykonac logi i pokazać... wyjdzie co jest rąbniete czujnik czy kuleje termo.

pzdr

[pablokinah]

Może to też być cały czas otwarty termostat

[wolas]

termstat nie dawno wymieniany wiec powinien być ok, puki co to nic nie zrobie, blacharz klei mi zderzak, bliskie spotkanie z zającem, az chłodnica sie troszeczke zaokrągliła, na szczęśnie nie pękła

[alxxx]

bliskie spotkanie z zającem

to albo Ty jechałeś baaaardzo szybko albo to był zając gigant :P Sory za OT (jak trafil we wlot powietrza to może tak być :P)

[wolas]

nom myślę, że tak ok 120km/h, jak zwykle zjawił się w takim miejscu ze raczej nikt by się go tam nie spodziewał

[ernestowski]

Coś wysoki musiał być ten zając, albo akurat po środku podskoku go trafiłeś :-)
Mi dwukrotnie zające poobijały podwozie.

[wolas]

najgorsze jest to, że ułamała się ta dolna kratka przy zderzaku na samum dole i zrobiła się taka wielka dziura, mam zamiar wstawić tam kawałek czarnej siatki, nic innego nie przychodzi mi do głowy,, chętnie bym wkleił ten plastik ale jakieś 10cm gdzieś prysnęło i dwugodzinne szukanie w miejscu zdarzenia nie pomogło. Wracając do tematu w vag'u sprawdzić na zapalonym silniku czy zgaszonym??

[alxxx]

Jak będziesz odczytywał przed odpaleniem czyt. na zimno to bez odpalania auta tylko z przekręconym kluczykiem, a jak zagrzejesz auto to bez różnicy jak odczytasz czy zgasisz silnik czy bedzie pracował

[g4cek]

wolas, masz uszkodzony czujnik temperatury g62/g2

[Carlo8809]

Witam, nie chcę powielać tematu skoro jest na tapecie.

Proszę was o radę i pomoc. Również chodzi o wskazania temperatury silnika. Od kilku dni po rozgrzaniu silnika temperatura oscyluje w granicach 100-110 stopni na wskazówkach. Do tego spadła mi moc a klimatyzacja pracuje i wyłącza się kiedy chce (szczególnie jak silnik już się rozgrzeje). Ponadto dziś rano kilka sekund po odpaleniu na zimnym silniku wyskoczyła "pikająca"czerwona kontrolka od temperatury. Oczywiście cieczy chłodzącej w zbiorniczku jest odpowiedni poziom.

Podejrzewam albo termostat albo wiatraki od chłodnicy i dlatego czujnik temperatury zaczął wariować. W poniedziałek jadę to zdiagnozować i naprawić w serwisie, ale co Wy o tym myślicie?

[ernestowski]

Ponadto dziś rano kilka sekund po odpaleniu na zimnym silniku wyskoczyła "pikająca"czerwona kontrolka od temperatury. Oczywiście cieczy chłodzącej w zbiorniczku jest odpowiedni poziom

Warjacje poziomu płynu chłodniczego czasami zdarzają się przy uszkodzonej uszczelce pod głowicą.

Jak pojedziesz do serwisu to powinni zdiagnozować co się zepsuło. Ja najpierw zabrałbym się za czujniki temperatury. Jeśli okażą się sprawne to sprawdziłbym wentylatory i ich sterowanie. Dopiero jak czujniki temperatury oraz wentylatory i ich sterowanie okażą się sprawne to wymieniłbym termostat.

[Carlo8809]

Po diagnostyce zapewne wyjdzie, czy to czujnik temp. Choć wątpię, bo niedawno wymieniałem w ASO. Mam nadzieję, że to tylko któryś z wentylatorów poszedł. Dam znać w poniedziałek co wyjdzie z tej historii.

Umówiłem się w serwisie Dobrucki przy Prymasa Tysiąclecia zaraz za Dw. Zachodnim. Słyszałem dobre opinie o nim, mam nadzieje że sprawdzone.